saab900turbo

An die Wastegatestange kommt man bei kaltem Motor! problemlos von oben

Daher wird die Stange wohl noch drauf sein - sonst gäbs gar keinen Ladedruck

meine Herren - der 100te Thread zu dem Thema Entweder Thermostat und / oder Wärmetauscher der Heizung

:-)

Du hast Ideen....

das Übliche? Fahrstil: Kurzstrecke? Technik:LuFi, Kerzen....

Leider Nein. Arbiete bei Automobilzulieferer und da war es 'Lagerware'

Du kannst die Pins aus dem Stcker entfernen in dem Du mit einer aufgebogenen Büroklammer oder einem Uhrmacherschraubendreher die Verriegelungsnase des Steckkontaktes zurückdrückst. Habe bei meiner alle Steckkontakte erneuert. Zuordnung der Signale zum Pin habe ich leider nicht.

beim rausschrauben ist auch etwas zu beachten.......

und aus dem Schaltplan

Hilft das ?

M6=10Nm, M8=25Nm (Standardwerte)

denke eher nicht das das ohne Anlernen funktioniert - es sei denn die Anschlagswerte der DK und vom Pedal liegen im Toleranzbereich der ausgebauten Teile.

Angelernt ist das Gelärsch aber? Zu den Kontakten: die silberfarbenen sind verzinnt. Paarung mit Gold im Gegenstecker mögen die auch nicht. (andersrum auch nicht optimal)

Ich schliesse mich an - never touch a running system - warum auch? Gibt sinnvollere Verwendung von Geld und Lebenszeit

und wenn Du zu faul bist die Sicherung zu suchen : Im dunkeln starten - wenn beim Starten das Licht ausgeht und beim Einschalten des Lichts das Licht heller wird ist die Sicherung gesteckt.

Klingt nach Elektrik (Masse/ Plus) Problem. Schaltplan habe ich leider keinen. Was macht der LL bei anderer elektrischer Last (Heckscheibenheizung/ Zig. Anzünder)? Wenn er dann auch sägt würde ich beim LL SSteller anfangen (reinigen schadet nichts und ksotet wenig uund dann ist der Fehler schonmal ausgeschlossen)

Habe bei 50km/h eine Verkehrsinsel mitgenommen - habe die Gelegenheit genutzt tabula rasa zu machen. Lenker, Lager, Stoßdämpfer, Domlager nebst Lagerung , Koppelstangen und nebenbei Reifen (Karkasse beschädigt) und Spoiler

die sind doch links und rechts mit Federn befestigt

zu 95% die oben beschriebenen Lötstellen (nicht der Hebel)

ja -ich. Habe gleich beide getauscht, der rechte wäre noch gegangen

wenn Du das Brett unter dem Airbag meinst - ist 'nur' geclipst.

betrifft mWn beides, habe identisches Problem

da gabs noch was mit einer schlechten Kontaktstelle im Kombiinstrument (bei permanent zu kalter Anzeige)

Er meint wahrscheinlich das bei so zu zerbröselten Aluaufnahmen kein dreiseitiger Thread sondern ein Blick nötig gewesen wäre...