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Das kann durchaus sein, weil ich den orangenen Kasten bei meinem 9000 CC ohne Airbag nicht habe. An der Stelle ist bei mir gar nichts.

Ich würde mal vermuten, es ist hinter der seitlichen Teppichverkleidung des Armaturenbretts im Fußraum auf dem Mittelkonsolentunnel am Ende der Motorraumspritzwand. Entweder linken oder rechten Teppich entfernen, wobei es rechts ohne das Lenkrad mehr Bewegungsfreiheit gibt. Vermutung deshalb, weil es beim 9000 CS da sitzt. Wird aber beim 9000 CC kaum anders sein.

Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb und viel Spaß damit, allerspätestens nach Beseitigung aller Mängel !

AutoBild Klassik-Redakteur verkauft seinen Saab 900 S Klassik Softturbo: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-s-mit-h-zulassung/3153478195-216-4399 In der Ausgabe der AutoBild Klassik vom 2. Februar 2025 schrieb er noch, dass sein 900 bei ihm bleiben würde und er nur seinen Saab 9-3 I an seinen Freund verkauft habe. Einige Fahrzeugbilder in der Anzeige sind auch so in der Zeitschrift erschienen.

Ja, gibt es bei Skandix als Nachbau: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/innenraum/armaturenbrett/knopf-lueftungsduese-armaturenbrett-schwarz-satz-4-teilig/1099849/ Siehe dazu auch die Info hierzu unter: https://www.skandix.de/de/aktuell/knopf-fuer-lueftungsduese-armaturenbrett-im-saab-9000/2943/

Meine Saab-Werkstatt hat das Carbon-Armaturenbrett beim 9-3 I meiner Tante mit Scheibenkleber recht erfolgreich wieder ankleben können. Optisch vom Klebeergebnis perfekt, keine Spuren von überquellendem Scheibenkleber zu erkennen. Nur die längliche Rissbildung des Carbons am Lichtschalter und damit an der schmalsten Stelle, nachdem sich das Carbon vom Untergrund abgehoben hatte, ist natürlich äußerlich sichtbar geblieben.

Ich habe meine Lichtschalter als Saab-Original bestellt vor einigen Jahren (ich glaube bei Schwedenteile) mit der von Skandix angegebenen Referenznummer 32017849 und bei mir leuchteten die Symbole auch nicht mehr wie beim Original. Es sind Nachbauteile, die Saab ins Ersatzteilprogramm wohl aufgenommen hatte, um überhaupt noch liefern zu können. Herstellername der Nachbauteile fällt mir jetzt nicht mehr ein. Da ich mich damit nicht anfreunden wollte, habe ich mir gut erhaltene gebrauchte Lichtschalter ohne abgebrochene Haltenasen besorgt. Die zu finden ist aber echt eine Glückssache.

Scheint kein Saab 9000 S, sondern ein Saab 9000 i 16 Crown Edition - Sondermodell zu sein, Kennzeichen: Turbo-Dreispeichenlenkrad mit Kunststoffkranz, Glas-Hub-/Schiebedach: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-s-oldtimer/3028167875-216-3101

Nee, es gibt keine Schraube, nur zwei "Spreizklammern" unten und an der Seite rechts beim Lüftdüsenausschnitt. Die gehen leider beim Ausbau leicht kaputt. Man kann aber die Klammern auch zerstörungsfrei rausbekommen, kein Ding der Unmöglichkeit, aber auch ein bisschen Glückssache. Am besten mit einem Kunststoffspatel am Luftauslass rein, um die Klammern zu lockern.

[mention=4656]StRudel[/mention]: Mich würde noch interessieren, wieviel km ca. die Diebe mit dem Saab gefahren sind?

Meinst Du mit GPS die Tracker, die man im Fahrzeug versteckt irgendwo anbringt? Angeblich haben Diebstahlprofis "Aufspürgeräte" zur Hand, mit denen sie die GPS-Tracker im Fahrzeug ganz leicht finden können, um sie dann schnell zu entsorgen, bevor sie losfahren.

Ganz korrekt, die schwarzen Leisten / Stoßschutzleisten / Zierleisten sind fest integriert im Stoßfänger. Stoßfänger und Leisten sind ein Teil.

Nebelscheinwerferabdeckung rechts als Neuteil für Saab-Verhältnisse recht günstige 2,68 EUR bei Schwedenteile: https://schwedenteile.de/search/4090882

Ich wollte dort vor Jahren auch eine Lederhaut in coloradorot beschaffen, ließ mir auch Farbmuster zuschicken, die aber nicht dem Saab-Original entsprachen. So ließ ich es mit dem Kauf dort bleiben.

So ein Gesülze schon lange nicht mehr gelesen: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-2-0-cse-turbo-cse/2856128221-216-1875 Ich frage mich, wen so was, noch dazu ohne Fotos, ansprechen soll?!? Gut, irgendwann wird es auch ein wenig sachlicher.

Nun, der Saab 9000 i 16 MY 1986 hatte noch serienmäßig elektrische Fensterheber und z.B. auch die rückseitigen Taschen an den Vordersitzlehnen wie der 9000 Turbo 16, ab Modelljahr 1987 waren die elektrischen Fensterheber in Deutschland dann Sonderausstattung beim 9000 i 16 und die Taschen an den Vordersitzlehnen gab es nicht mehr.

Fahrzeug schon reserviert, das ging aber schnell!

Gestern, 27.05.2024, ZDF 20:15 Uhr, Fernsehfilm der Woche: "Dunkle Wasser - Landkrimi" Der eigensinnige österreichische Chefinspektor fuhr ein Schrägschnauzer Saab 900 I Coupé in odoardograumetallic, wobei der Wagen recht häufig in Szene gesetzt wurde. Die junge Ermittlerin Alex als seine "Aufpasserin" sprach den Chefinspektor auch zweimal auf seinen Wagen an, einmal anerkennend ("der ist ja richtig gut erhalten"), ein anderes Mal den Wagenschlüssel fordernd ("Was, glauben Sie, ich kann den SAAB nicht handeln?"). https://www.zdf.de/filme/der-fernsehfilm-der-woche/dunkle-wasser-104.html Video verfügbar bis 19.05.2025

Ich hab schon mein Traum-900 I Cabrio in schwarzmetallic Modelljahr 1993, aber für Monte Carlo Fans ist das Angebot meiner Meinung nach zu gut, um wahr zu sein. Wenn jemand Interesse generell an dem MC hat und mal die Fühler ausstrecken mag, kann er uns ja gerne informieren, ob das ein Fake-Angebot ist.

Kaufpreis in Anbetracht des Zustandes und der Laufleistung kommt mir recht niedrig vor. Ob dies von einem seriöser Verkäufer stammt? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-cabrio-montecarloedition/2736657606-216-8266

Schönes Exemplar ohne Klimaanlage mit wenigen Kilometern, der vor einiger Zeit zum Verkauf bei einem holländischen Händler stand. An den aufgerufenen Preis des Händlers erinnere ich mich nicht mehr exakt (12.500,- EUR so um den Dreh vielleicht), jetzt für 14.500,- EUR im Angebot: https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9000-2-3-turbo-cc-benzin-grau-23ea4bee-58ee-4b66-a839-4c9ef57a905e?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=27&position=27&search_id=1zby6125i9m&standardSortStrategy=mia_smart_blending&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown

Modelljahr 1991, 2.3 turbo, US-Modell, damit US-Vollausstattung, sollte sogar auf der rechten Seite Sitz-Memory haben. Zum Vergleich: Sitz-Memory rechts gab es bei den europäischen Modellen nur im Modelljahr 1993 beim viertürigen Saab 9000 CD Griffin und beim Nachfolgermodell Saab 9000 CS Aero! Vom Look her entspricht es dem Saab 9000 2.3 turbo S Europa-Modell ohne Airflow-Kit (Airflow-Kit war in Europa Sonderausstattung für dieses 1991-er Modell, gab es aber auch als Zubehör). Sehr erhaltenswertes Modell!

Vom hinteren Fußraum kommt man da dran unter dem Fahrersitz, indem man die Teppichabdeckung löst und wegklappt. Ist mit zwei Klipsen mit Schlitz befestigt, diese (ich glaube, mit einer Viertelumdrehung) entfernen und unter der Teppichverkleidung kommt die Blackbox zum Vorschein.

Nein, alte Blackbox aus- und neue Redbox einbauen. Das war's.

Modelljahr 1990 hatte sicher keine zwei Nebelschlussleuchten mehr. Leider erinnere ich mich nicht mehr genau, ich meine aber, dass ab Modelljahr 1988 auf eine Nebelschlußleuchte umgestellt wurde. Argument: Keine Verwechslungsgefahr der zwei Nebelschlußleuchten mit den normalen Bremsleuchten.