cc670

Nicht eBay, aber trotzdem interessant: Zusatzinstrumente Original Saab für 200 Euro aus Frankreich. Dieser digitale Temperaturanzeiger Original Saab ist ziemlich selten zu finden. Die Optik wiederum ist eine andere Frage (Digital- mit Analoganzeiger zu mixen), aber besser, weil genauer abzulesen, finde ich digital schon. Die Digitalanzeige war auch ca. 66 DM teurer als die analoge Außentemperaturanzeige. Klick hier: http://www.leboncoin.fr/vi/75003109.htm?ca=12_s

Heute ca. 13:30 Uhr, Innkreisautobahn A8 (Oberösterreich) in der Gegenrichtung gen Deutschland fahrend Autotransporter mit 8 neuen Saab Cabrios gesehen, 4 davon silbermetallic, 4 schwarz. Ist zwar nichts ungewöhnliches für mich, weil ich in den letzten Jahren mindestens ein Dutzend solch beladener Autotransporter gesehen hab. Was mich nur wundert: Werden nach dem Produktionsstopp wieder Saab Cabrios bei Magna in Graz bis Ende des Jahres produziert, trotz Werkzeugabzugs nach Schweden:confused: Oder haben die da auch eine Halde voller Saab Cabrios, die jetzt allmählich geleert wird?

MY 1993 Saab 9000 Aero mit seltenem Memory-Sitz rechts (in Europa nur im MY 1993 Serie) und zweiflutiger Abgasanlage. Auch wenn ich auf neumodische Sachen beim SAAB eher nicht so stehe, muss ich hier ehrlicherweise sagen, dass diese Auspuffanlage am 9000 Aero ganz gut aussieht. Ist optisch zumindest gut gemacht, die Endrohre ähneln ja auch sehr dem Original-Saab-Aeroendtopf. Ob die Anlage technisch irgendeinen Vorteil birgt, ist ein anderes Blatt. Das Leder der Rückbank scheint aber schimmelig zu sein, wenn ich mich nicht täusche. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vgqduxpofprj

Ist auch ein Kunststoff-Steinschlagschutz, Original Saab-Zubehör mit SAAB-Schriftzug. Gab es meines Wissens aber nur in Großbritannien.

Einfach nur schön: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bgqc1z2bt2co

Wenn es ein MY 1991 ist , dann kann es sein, dass er kein ABS hat, denn in diesem Modelljahr war ABS Sonderausstattung (2500 DM Aufpreis). Wenn es ein MY 1992 ist, dann ABS Serie. Im Motorraum kann man es auch irgendwo und irgendwie erkennen, ob mit oder ohne ABS, aber da müssen die 900-Experten Dir dazu mehr sagen.

Amerikanischer SAAB 900-Fan zeigt seine Liebe zu SAAB-SCANIA mit Hilfe seiner Sitze (Propellersymbol ähnlich wie beim 9000 Anniversary und dazu noch mehr): http://www.saabnet.com/tsn/class/ci.php3?ph=photos/6639/1 Ganz interessant, was man so alles machen (lassen) kann, allerdings Lederpflege gehört nicht zu seinem Programm.

Sieht super aus!!! Auch wenn ich sonst kein besonderer Freund von Carbon bzw. Carbonfolien bin.

Odoardograu mit Farbcode 204 ist gegenüber Farbcode 223 die dunklere Farbe. Ich habe bei meinem MY 1991 Saab 9000 mit Farbcode 223 nachträglich den seltenen Kunststoffheckspoiler vom 9000 turbo 16 S montiert, der in Wagenfarbe lackiert ist. Dieser stammte von einem MY 1990 und der dunklere odoardograue Farbton 204 ist deutlich bemerkbar. Da mich das stört, werde ich bei Gelegenheit den Heckspoiler in das hellere 223 umlackieren lassen. Gruss, cc670

Die Schweizer Audi-Versionen hatten damals diese Heckleuchten ebenso wie die US-Modelle wegen ihrer kleinen Kennzeichen ("Kontrollschild im Hochformat"). Wahrscheinlich sind seine S2-Audis ebenso wie sein ehemaliger Audi 200 Avant Schweizer Modelle (# 8).

Hier hat mal einer seinen 9-5 Aero Kombi auf Audi allroad getrimmt: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=121517593&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&maxFirstRegistrationDate=2005-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

Märchenerzähler mit Foto-Lovestory (sehr trauriger Zustand des Objekts): http://cgi.ebay.de/Saab-9000-9000i-2-0-92kW-Teile-fuer-Saab-900-ab-Bj-91_W0QQitemZ270457892104QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item3ef88bed08&_trksid=p3286.c0.m14 Rosenquarzmetallic weckt schöne Erinnerungen an den ersten SAAB (9000i 16, MY 1986) meines Vaters, den wir zusammen gehegt und gepflegt haben und der dann nach 4 Jahren in einem Superzustand für einen SAAB 9000 2.3 turbo in Zahlung gegeben wurde. Ich mag´ die Farbe auch heute noch.

Auch wenn dieser 900 I mit Beifahrerairbag und ESP wohl einzigartig sein dürfte, ob man bei 510.000 km Laufleistung jemals 5.700 Euro wird erzielen können... http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bqpal1fz1wgc

Schaut mal dieses Angebot an. Vor allem die Lustflecken an den Türen sollten einen doch wirklich abschrecken. http://cgi.ebay.de/Saab-9000-CD-2-3-L_W0QQitemZ230373406013QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item35a353353d&_trksid=p3286.c0.m14

Hallo, habt Ihr jemals so einen verhunzten Saab 9000 CC gesehen? Ich jedenfalls noch nicht. Oder ist das ein CS? Kann ich garnicht richtig identifzieren, soll ja ein MY 1996 sein, dann wohl CS, aber die hinteren Rückbankkopfstützen sind ganz sicher von einem älteren CC bis MY 1989. Front Marke Eigenbau, Scheinwerfer unbekannt (sind die von Peugeot?). Gecleant ist er auch noch ohne Türgriffe. Oh Mann oh Mann! http://www.leboncoin.fr/vi/64954369.htm?ca=12_s

Also meiner Beobachtung nach hatten die Modelle so schätzungsweise bis MY 1992 feines schottisches Bridge of Weir - Leder (von Rindern, die ohne Stacheldrahtzaun aufwuchsen, um ihr Fell so wenig wie möglich zu verletzen laut SAAB), das dann von dem qualitativ schlechteren schwedischen ELMO-Leder abgelöst würde. Bridge of Weir existiert noch immer. Der Link zu der Firma: http://www.bowleather.co.uk/sti/BridgeOfWeir/BOW_Home.asp Kann aber auch sein, dass ich die schlechte Qualität von ELMO mit einem dritten Lederlieferanten verwechsle, wenn es denn einen dritten Lederlieferanten gab. Jedenfalls hatte ich öfters den Eindruck, dass ELMO-Lederausstattungen trotz jüngeren Alters stärkere Verschleißerscheinungen aufwiesen als Bridge of Weir-Lederausstattungen. Grüsse, cc670

Mal wieder ein Gesamtkunstwerk (außen und innen) auf 900 I Cabrio-Basis:frown:. Schon die Felgen sind der absolute Hit. Na ja, über Geschmacksfragen darf man nicht streiten, wahrscheinlich bin ich auch zu konservativ, aber bei dem Cabrio denke ich mir schon: "Armes Cabrio, das hat es nicht verdient". http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l1yeqcfrtfzt

So la la, hier kommen noch mal alle Fotos: [ATTACH]39543.vB[/ATTACH] [ATTACH]39544.vB[/ATTACH] [ATTACH]39545.vB[/ATTACH] [ATTACH]39546.vB[/ATTACH] [ATTACH]39547.vB[/ATTACH] [ATTACH]39548.vB[/ATTACH] [ATTACH]39549.vB[/ATTACH] [ATTACH]39550.vB[/ATTACH] [ATTACH]39551.vB[/ATTACH] [ATTACH]39552.vB[/ATTACH]

Hallo Giampi, ich habe eine kleine Abdeckkappe im Airflow-Frontspoiler rechts. Dahinter versteckt sich eine Gewindevorrichtung (die am ursprünglichen Abschlepphaken montiert ist), in der ein einschraubbarer Abschlepphaken montiert wird im Fall der Fälle. Das ist alles SAAB-Originallösung. Dein abgebildeter Spoiler scheint mir aber nach Vergleich mit Weezles Spoiler und den Zubehörkatalogfotos von diesem Spoiler ein anderer als Weezles zu sein. Ich glaube aber trotzdem, das er mit Deinen guten Fotos jetzt weiterkommt. Grüsse, cc670

Hallo weezle, ich habe heute Fotos vom Unterboden meines Airflow-Frontspoilers geschossen. Vielleicht können sie Dir einen Anhaltspunkt geben, wie die dreiteilige Unterbodenverkleidung montiert sein sollte. Leider sind ein paar Fotos recht dunkel geworden, ich habe sie der Vollständigkeit halber trotzdem eingefügt. Fotografiert habe ich jeweils vom rechten und linken Vorderrad aus bis zur Fahrzeugmitte. Grüsse, cc670 PS: Ich kann leider nicht alle Fotos hochladen.

Was für ein "stylisches" 900 I Cabrio : http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=163931015

Da es sich bei dem Spoiler auch um einen originalen SAAB-Zubehörspoiler bis MY 1990 handelt (Neupreis: 998,50 DM unlackiert), sollten die dreiteiligen Abdeckungen auch bei ihm passen.

Beim 9000 CC MY 1986 hatten wir serienmäßig 2 Nebelschlußleuchten. Beim 9000 CC MY 1991 serienmäßig nur eine. SAAB hat dies mit der Begründung auf eine Nebelschlußleuchte geändert, da 2 Nebelschlußleuchten zur Verwechselungsgefahr mit den 2 Bremsleuchten geführt hätten. Zu welchem MY SAAB nur auf eine Nebelschlußleuchte umgestellt hat, kann ich nicht sagen, müsste in meinen Prospekten danach nachforschen.

Fotos habe ich zwar keine, die dreiteilige Plastikverkleidung hat aber beim Umbau meines 9000 CC MY 1991 von Normalspoiler auf Airflow-Spoiler gepasst. Auch wenn Dein 9000 CD eine einteilige Airflow-Frontschürze im Gegensatz zu meinem, der eine zweigeteilte Frontschürze/Frontspoiler hat, müsste die dreiteilige Plastikverkleidung auch bei Dir passen. Grüsse, cc670

Automobiles Kulturgut in Nato-Oliv: http://cgi.ebay.de/Saab-900-Turbo-16V_W0QQitemZ270440918549QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item3ef788ee15&_trksid=p3286.c0.m14