gghh

Lampen rein, Schalter rein und Sicherung rein. Dann schauen was passiert.

Er hat nur einen Thermostat, aber zwei Temperaturfühler.

Nö Sie hat auch noch nicht das Alter

Ich kenne eine Frau die unbedingt einen 900 in Scarabäusgrün haben wollte (und jetzt auch hat)

elferink.nl

Wechsele den temperaturfühler aus. Kostet nicht die Welt und geht schon mal kaputt.

Wahrscheinlich werden immer noch Konzepte entwickelt wenn das Werksgelände schon lange wieder aufgeforstet worden ist.....

Die Bezeichnung ist Garrett GT152. Hier finden sich die Teilenummern http://www.thesaabsite.com/95/95turboparts.htm Ansonsten z.B. mal hier http://www.motair.de/ anfragen, was eine Überholung kostet.

Kein Opelmotor passt da.

Hört sich nach einem klassischen Schaden der Dichtungen an der Turbowelle an. Hilft nur Turbo austauschen oder überholen lassen.

Das TCS ist unanfälliger als im 9000. Die Drosselklappen geben bei hoher Laufleistung schon mal den Geist auf, sind aber auch deutlich preiswerter als im 9000, so man sie nicht bei Saab kauft. Alle Trionic 7 Fahrzeuge haben eine elektronische Drosselklappe. TCS wird über die Drosselklappe und das ABS Aggregat realisiert. Sensoren, LMM u.ä. kann nicht von einem Motronik Auto recycled werden, da hat Saab eigene Bauteile verwendet. Du wirst nicht jedes einzelne Teil voraus planen können, im allgemeinen ist das Auto haltbar, aber wenn etwas kaputt geht, wirst du dich bei den üblichen Verdächtigen auf die Suche nach einem Saab Teil machen müssen.

Sollte es denn gebaut werden, wird das Auto schon mit dem Einsteigerfahrwerk nicht im Stand von alleine umfallen...

Was das dritte auto angeht hätte ich noch eine Frage - gab es den VR6 mit 90 PS? Ich dachte immer die hätten mehr PS...

Was für Einstellungen hast du denn vorgenommen?

Trionic ist die Motorsteuerung (Zündung, Einspritzung, Drosselklappensteuerung) Gebaut hat die Saab.

Die Trionic an sich ist unproblematisch. Zündkassetten verhalten sich wie die vom 4-Zylinder, sie sterben gelegentlich. Man sollte sie nur als Originalteil kaufen, so weit ich weiss gibt es aber auch keine Nachbauten für den V6. Nur die vorgeschriebenen Kerzen verwenden und die Wechselintervalle einhalten.

Zum Fehlerlöschen reicht es die Sicherung der Trionic für ein paar Sekunden zu ziehen.

Ohne den HBZ gesehen zu haben - ich würde an der Stelle keine Experimente machen.

Klassischer Fehler ist wie beim 4-Zylinder blauer Rauch aus dem Auspuff durch defekte Turbowellendichtungen. Führt dazu das Motoröl verbrannt wird.

Im 9-5 3,0V6 steckt ein Garrett GT152 - Saab US Listenpreis 1995$. Ist im Bedarfsfall wahrscheinlich schwieriger aufzutreiben als ein GT17 oder TD04 und geht daher ins Geld. Da es sich beim 9-5 3,0V6 um einen VLPT (very low pressure turbo ) handelt, hat er nicht viel auszustehen und erfreut sich einer recht langen Lebensdauer. Regelmässig Öl wechseln freut ihn aber sicher trotzdem. Was die Akzeptanz angeht, gilt der 9-5 wahrscheinlich allgemein als schwer verkäuflicher Exot. Die Motorisierung ist dabei ziemlich wumpe, abgesehen vom V6 Diesel, wo ja nun gar nichts geht. Ich glaube die Händler sind allgemein recht erfreut, wenn jemand vorbeischaut der sich einen 9-5 ansehen will.

Die Getriebe sind sehr robust, da sind keine Schwachstellen auffällig geworden. Regelmässig alle paar Jahre das Öl wechseln und man hat da keine Sorgen. Bei der Aufzählung der möglichen Probleme des Motors fehlt noch der Turbo. Da der integraler Bestandteil des Auspuffkrümmers einer Zylinderbank ist, kommt der Austausch recht teuer.

Das ist bestimmt kein Problem..... http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,655718,00.html

Im 9-5 ist der 6-Zylinder mit der Saab Trionic 7 aiusgerüstet - keine Motronik. Automatik hat vor MY02 4-Gänge, danach 5-Gänge. Es gibt Sport und Winterschaltung sowie Wandlerüberbrückung. Ist das gleiche Getriebe wie im 2,3l. (Aisin Warner)

Ich denke das man da keine 5k mehr bekommt, wenn das Auto nicht wirklich wenig gelaufen ist. Realistisch dürfte irgendwas zwischen 3 und 4k sein, wenn der Wagen technisch in Ordnung ist und keine großen Schäden aufweist.

Hmm ich muss immer noch nachdenken....