gghh

Da wird man mal den Wählhebel auseinander nehmen müssen und schauen ob die Kabel sowie die Steckverbindungen vom Sportschalter noch OK sind. Schalter mal versehentlich mit Cola o.ä. geflutet? Es reicht übrigens das einmal zu posten und nicht in zig andere Threads zu kopieren.

Wenn er genauso läuft wie immer - nix machen :)

Sollte Geld da sein, wäre Saab sicher unter den ersten die das verkünden....

If possible have it checked in a workshop with a Tech2 device. All sensor readings and stored codes.

Kompression? Einspritzventile? Wenn der Kolbenbolzen so ein Langloch hätte wäre der Motor eh platt.

Ich würde mal die Motorhaube aufmachen und schauen woher das Geräusch kommt.

Ich denke einen großen teil dazu wird die Verkaufsstrategie beigetragen haben. Andere Hersteller sind ja zunehmend dazu übergegangen, die prodzierten Fahrzeuge auch zu verkaufen. Im Moment werden da auch sehr gute Absätze auch bei hochpreisigen Fahrzeugen erreicht und niemand redet von Krise. Es vermittelt zwar ein recht heimeliges Gefühl, wenn jedes verkaufte Auto ausführlich bei SU vorgestellt wird, aber man hätte doch mal nennenswerte Stückzahlen verkaufen müssen. In den USA reicht der Lagerbestand ja noch mindestens für 1 Jahr.

Nein das ist Saab - er hatte nach Aygo/Peugeot/Citroen gefragt.....

Der 9-5 hat es immerhin in die Top10 Liste der großartigen Autos die niemand kauft geschafft. Mit 806 verkauften Autos dieses Jahr in den USA. http://www.leftlanenews.com/10-great-cars-nobody-is-buying-feature.html

Der Kolben ist bei den Sätteln dabei. Neue oder austauschsättel sind vollständig montiert mit Dichtungen und allem drum und dran.

Das mit dem Kaninchen aus dem Hut ziehen - wenn das Kaninchen die Rekonstruktion sein soll, geht es dem Tier aber gar nicht gut... Aber hat ja auch keiner gesagt das er ein lebendes Kaninchen aus dem Hut zaubert :)

Warum? Möchtest du dem Gerichtsvollzieher zuschauen?

Dabei handelt es sich aber eher um einen Herzinfarkt, der offenbar als Erkältung diagnostiziert wurde.....

Thermostat sitzt am oberen Kühlschlauch im Zylinderkopf. Wasserpumpe ist da wo der untere Kühlschlauch in den Motor geht. Thermostat tauschen, Keilrienmen prüfen, Lüfter prüfen, Lager der Wapu prüfen, Prüfung auf Auspuffgase im Kühlmittel.

Mal die nächste freie Werkstatt konsultieren, ob die das mit gebrauchten Teilen machen können/wollen. Der Tausch von Lima und BKV ist ja nicht so komplex.

Das ist meist wirklich schwergängigkeit durch Staub u.ä. Solange das Gurtband am Körper anliegt, wenn man angeschnallt ist und nicht schlaff in der Gegend rumschlabbert, ist es ein Schönheitsfehler der die Funktion nicht beeinträchtigt.

Richtig, muss blockieren und das Gurtband darf keine Beschädigungen aufweisen.

Wenn der Gurt anfängt auszufransen ist er nicht mehr OK. Genauso wenn der Gurtstraffer ausglöst wurde.

naja das mit dem Leistungsträgergeschwalle klappt aber auch nicht so wenn keine Leistungen zu verzeichnen sind

Blende mit Ablagefach umgedreht einbauen - fertig.

Ja .

Dann gute gebrauchte Teile reinsetzen, da sollte eine zeitwertgerechte Reparatur machbar sein.

Aber bisher wurde doch niemand zum Star gemacht - bisher hat man doch nur irgendwas um 400 Mio. € durchgebracht, ohne nennenswerte Erfolge vorweisen zu können.

Auch wenn der Sportcombi die Zahlen verdoppeln sollte, es ist immer noch ein Flop. Das immer das übernächste Modell ein absoluter Knaller am Markt wird, nutzt sich auch mal ab. Der nahtlose Übergang von Anlaufschwierigkeiten, zu Absatzschwierigkeiten in der Mitte des Produktionszyklus, zu Absatzschwierigkeiten gegen Ende ist nun mal nicht endlos zu halten.

Naja - die Frage ist ja, wie oft man so eine Nummer hintereinander abziehen kann. Die Lieferanten werden es sicher nicht lustig finden, wenn jedesmal wenn eine Rechnung fällig ist, gerade mal wieder Rekonstruktion ist. Für eine erfolgreiche Rekonstruktion müsste ja auch ein tragfähiges Konzept für die Zukunft vorhanden sein, dass ist ja bei Saab nicht der Fall. Sowohl der 9-5 als auch der 9-4x sind ja ein absoluter Flop was Verkaufzahlen angeht. Auch das Saab ein wichtiger Faktor für die Region und die schwedische Automobilindustrie ist, wirkt ja etwas weit hergeholt angesichts der Tatsache das dort nichts verkauft wird und keine Rechnungen bezahlt werden. Von daher gibt es ja eigentlich keine Grundlage für eine Rekonstruktion, ist bestenfalls Zeit schinden für VM.