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gghh

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Alle Beiträge von gghh

  1. Bisher nie ein Problem bei der AU.
  2. Da du gerne mal Threads aufmachst, für Probleme die schon gefühlte 500mal ausführlich erklärt wurden, solltest du dich mal mit der Suche ausführlich befassen. Das hilft dann auch solche Threads zu vermeiden auf die andere bei ihrer Suche stossen.
  3. Mit einer die noch arbeitet, wo aber die Steckverbindung teilweise defekt ist, schafft man es locker zum Boschdienst.
  4. Über die Suche sollte sich da was finden lassen.
  5. Die kindersitzgeschichte nennt sich Isofix.
  6. Defekt der Einspritzpumpe.
  7. gghh hat auf Der Ammerländer's Thema geantwortet in 9-5 I
    bba-reman.de
  8. Es gibt da gerade Probleme mit dem Antrittsbonus....
  9. gghh hat auf lpt2.0's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ich denke es handelt sich dabei um eine geheime Strategie, um eine künstliche Verknappung am Markt auszulösen und damit die Preise hoch zu treiben.... Ich hab da ja auch so einen Problemfall.....
  10. gghh hat auf lpt2.0's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Das stimmt doch gar nicht, man kann ihn z.B. auch quadern....
  11. gghh hat auf lpt2.0's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    mea culpa - das mit dem Preis hatte ich vergessen. 5-6000 ist möglicherweise etwas optimistisch....
  12. gghh hat auf lpt2.0's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Stelle es doch gegen Gebot in die Biete Fahrzeuge Rubrik.
  13. Ja Abverkauf der Bestände liegt im Trend. Bei Elferink hat es auch B235E/R. Ist gegenüber dem Normalpreis mit allen Anbauteilen nachgeworfen.
  14. Saab hat wohl Lagerbestände verhökert - Motor mit alles 3500 € http://www.elferink.nl/
  15. gghh hat auf väckarklocka's Thema geantwortet in 9-5 I
    O-Ring Ölpumpe oder Kurbelwellensimmering. Ja wahrscheinlich ist deine Steuerkette völlig verölt. Das würde mir aber nicht direkt Sorgen machen :)
  16. Unabhängig von Geld - was schon visionär wäre....
  17. gghh hat auf TurboAero's Thema geantwortet in 9-5 I
    Hier ist die Geschichte für Trionic 7 http://www.saab-cars.de/9-5-i/30593-livedaten-auf-dem-sid.html, bei einem 9-3II funktioniert das aber nicht da Trionic 8 verwendet wird.
  18. gghh hat auf väckarklocka's Thema geantwortet in 9-5 I
    rechte Motorseite = Seite wo der Keilriemen ist oder Getriebeseite? Kettenspanner verursacht keinen Ölverlust.
  19. Das rot/grüne Kabel am Lichtschalter ist an der Funktion, die du suchst am nächsten dran. Eine direkte OFF-Klemme gibt es nicht, das Originalradion bekommt die Info über den CAN-Bus. Alternative wäre ein CAN-Bus Adapter z.B. von Dietz.
  20. Ansonsten hat es für die Grundsatzfragen die Kaufberatung http://www.saab-cars.de/gm-saabs/45834-kaufberatung-saab-9-5-1997-2010-ys3e.html
  21. South Pole Ltd. hat keine Vertriebsrechte für die nördliche Halbkugel, Mickey Mouse ist an ein NDA gebunden.
  22. Hätte ordentlich Bumms von unten raus, würde aber etwas zum untersteuern neigen..... Könnte auch das Sichtfeld des Fahres etwas einschränken...
  23. Das Problem daran ist ja wohl auch das die derzeit starken Hersteller nicht wirklich Interesse an Saab haben. Patentfragen mit GM mal gar nicht berücksichtigt.
  24. 31/72,5 sind bei mir 0,4275... also 42,75 % des geforderten Abstands, mithin mehr als 4/10.
  25. Das wird nicht erforderlich sein, aber wie gesagt es ist nicht sinnvoll sich jetzt große Gedanken zu machen.

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