racinggreen

Nimm das bloß nicht persönlich. Es gibt ja auch wohltuende Ausnahmen, aber überwiegend ist das so. Nicht umsonst ist das, was auf der Strasse herumfährt zu 80 % silber und schwarz. Dementsprechend zahlreich ist die Klientel. Das mit der Nutzung der Vitrine läuft bei mir ähnlich.

Sorry, sorry. Verhandel mich hier gerade mit dem potentiellen Arbeitgeber tot. Solange das nicht zu 100 % in trockenen Tüchern ist, bremse ich Wohnungsaktionen noch ab. Macht erst Sinn, wenn der Vertrag unterschriftsreif vorliegt. Viele Grüsse Thomas

Hi, die von Klaus angegebene Preisspanne ist meines Erachtens durchaus realistisch. Vom Gefühl her würde ich mich glatt in der Mitte dieser Angaben einpendeln. Bilder, auch vom Innenraum (Insbesondere wegen der Farbe beige), würden sicher etwas mehr Infos für eine genauere Bewertung geben. Mir ist folgendes nicht so klar: - Wurde ein nagelneuer Motor bei 70.000km eingebaut oder ein gebrauchter, der jetzt 160.000 km runter hat (Der dann instandgesetzt wurde)? - Aerobeplankung (Als orignale Sonderausstattung oder nachträglich) ? - Hat der Wagen einen Fahrer Airbag? - Ursprungsland? - Unfallfrei ? - Sind alle Reparaturen nachweisbar? - Anzahl der Vorbesitzer? - Rostfreier Saab? Ist dir der Wagen mit diesem Argument verkauft worden? Ansonsten denke ich, dass der Wagen wegen seiner "englischen" Lackierung und Innenausstattung nicht das Geld erzielen wird wie schwarze Auto, die einfach mehr gefragt sind. Mit 7.500 € hast Du auf jeden Fall einen Liebhaberpreis bezahlt. Da wundert es, dass der Dachhimmel nicht erneuert wurde. Viele Grüsse Thomas

Es sei noch gesagt, dass es neben BW und THW auch noch im Sozialbereich (Krankenhäuser, Altenpflege, Notdienste wie Feuerwehr, Ärztenotdienste) Wochenend- und Bereitschaftdienste gibt. Es sei dazu auch noch gesgat, dass es sich hier überwiegend um eine sehr schlecht bezahlte Branche handelt. Man fragt sich warum. Von Idealismus allein kann keiner wirklich gut leben. Jedenfalls bewundere ich diese Menschen, die sich zum Teil mit grausamen, aber menschlichen Themen auseinandersetzen müssen. Und zwar genau mit den Dingen, die in unserer ach so sozial eingestellten Gesellschaft nicht gern gesehen werden. Es schadet ja sonst der Politur. Was die BW angeht, so bewundere ich auch diese Jungs, wenn sie in Katastrophenfällen den Kopf für uns hinhalten, ich bewundere sie auch, wenn sie sich im Kosovo oder in Afganistan in lebensgefärdende Situationen begeben (Ohne wirklich den Sinn zu hinterfragen). Was ich nicht bewundere, ist, wenn die Politiker über Leben und Tod dieser Menschen entscheiden, insbesondere dann, wenn sich dies durch rein imperialisitsche Absichten einer Großmacht ergibt (Wenn ich den Sinn hinterfrage). Dieses Mitläufertum und dieses unkritische Verhalten macht mich krank. Und es macht mich richtig krank, wenn uns so etwas noch als Vorbild präsentiert wird. Trotzdem ist auch falsch, die Jungs in der BW als Opfer zu betrachten. Ich bin immer Täter und ich habe - zumindest das ist ein Vorteil in unserer Gesellschaft - auch immer eine Alternative. Thomas

Stimmt, ist mir nicht aufgefallen. Fakt ist, ich halte nicht so viel von Vogtland. Bei anderen Fahrzeugen scheint es ähnliche Probleme zu geben. Übrigens hat es fast ein Jahr gedauert, bis der Golf tiefer kam. Scheinbar ist der Stahl weicher als bei anderen angebotenen Federn. Aber besser wurde das Fahrverhalten auch nicht.

"Move your mind" soll in dem Fall heißen: "Ändere Deine Meinung" oder sinngemäß "denke flexibel". Das die Aussage nichtssagend ist, würde ich nicht ohne weiteres behaupten. Will der Anbieter doch erreichen, dass derjenige, der eine andere Marke fährt, sich doch mal auch für die Marke Saab interessieren soll. Die Frage, die sich stellt, ob die deutsche Bevölkerung in der Lage ist, diesen Transfer herzustellen. Bei der doch relativ großen Anzahl von Analphabeten und den Menschen, die die englische Sprache nicht beherrschen, ist das sicher zweifelhaft. Wenn man dem Artikel glauben darf, ist der deutsche Konsument also eher unwissend. Wenn man allerdings eine bestimmte Zielgruppe avisiert - und das ist bei Saab sicher der Fall - (Ob das mit der derzeitigen Fahrzeugpalette erreicht werden kann, sei mal dahingestellt), darf man wohl annehmen, dass der Slogan zum Großteil verstanden wird (Ärzte, Architekten o.ä.). Wie josef_reich aber auf nette Weise deutlich macht, klaffen die Absichten der Werbeleute und die Realität schon mal auseinander, so dass man sich mit einer derartigen Werbung auch schnell unglaubwürdig macht. Das Beispiel mit Nike "Just do it" passt meines Erachtens nicht in diesen Artikel. Nike präsentiert sich seit Jahren sehr amerikanisch. Da soll so ein Slogan doch wohl passen. Ansonsten stimmt es wohl, dass es besser ist, sich auf lokalere Werbung zu konzentrieren, da es gerade hinsichtlich Werbung je nach Land durchaus Unterschiede im Verständnis gibt. Man soll es nämlich kaum glauben, die Globalisierung hat noch lange nicht jeden in Bevölkerung erreicht. Und mit einem Urlaub auf Malle hat man den Mikrokosmos noch lange nicht verlassen. Viele Grüsse Thomas

Hab' die Vogtland früher mal auf einem Golf gefahren und hatte einen guten Vergleich gegenüber Eibach. Die Vogtland gaben sich weniger ausbalanciert. Sind zwar günstiger, aber m. E. qualitativ auch schlechter. Grüsse Thomas

Vielleicht muß nur die Vorderachse vermessen werden. Auch mal die Spurstangenköpfe auf Speil überprüfen.

Yep, war bei meinem 902 auch so. Besonders große Traktoren mochte die Anlage gar nicht. Aber die Nachbarn habe auf diese Weise immer regelmäßig nach meinem Wagen geschaut.

Frag das nächste Mal vorher charmant nach dem Preis und laß Dir dann ebenso charmant einen Cognac servieren. Hört sich nämlich so an, als hätten Reparatur + Espresso eine heftige Lücke im Portemanaie hinterlassen.

Hi, das kann einerseits an den üblichen Undichtigkeiten liegen, andererseits auch an der Verschmutzung rund um die Drosselklappe oder an dem Kaltlaufregler. Reinige mal innen die Drosselklappe mit Zahnbürste und Tuch, besonders an den Stellen, wo sie im Leerlauf anliegt (Also Klappe dafür offen halten). Eventuell hast Du damit schon das Problem gelöst. Auf jeden Fall wird er danach besser laufen. Den Regler kannst Du ausbauen und innen mit Bremsen- oder Kaltreiniger fluten (Ein paar mal wiederholen, bis nur noch saubere Flüssigkeit austritt). Viele Grüsse Thomas

Im Zubehör oder in Motorradgeschäften wird von Proxxon ein kleiner Drehmomentschlüssel angeboten. Geht meines Wissens bei 5 NM los und hört bei 30 NM auf. Ideal für Aluschrauben, die oft nur mit 10 NM angezogen werden. Schau mal unter Proxxon.de nach dem MICRO-Click 30/S. Du brauchst allerdings 1/4" Steckschlüsseleinsätze oder einen Adapter. Am besten in einer Frühjahrsaktion bei Hein Gericke oder bei Polo ergattern, wenn es auf alles 20 % gibt.

Dreck atmet er eigentlich nicht. Er (Der Motor bzw. auch der Insasse) bekommt einfach nur weniger Luft, weil der Filter sich langsam zusetzt. Bei Autos, die die Nächte draussen oder unter Bäumen verbringen, sieht es übrigens ziemlich schnell wieder so aus wie auf dem Bild.

Da gibt es für die Rechtsabteilung nicht viel Ansatzpunkte. Sind ja alles Flurgespräche und keine Internas. Kannst ja sagen, Du hättest einen 901 gekauft, weil einem die - zwar optisch schönen - 3.0 TIDs permanent um die Ohren fliegen. Du würdest halt Wert auf Qualität legen. :biggrin: Übrigens kann man auch wohlschmeckende Fastfood Gerichte zubereiten.

Hi, also in den USA wurde der Diesel nicht angeboten => da kann er also auch keine Probleme machen. Laut C+N in Düsseldorf gibt es durchaus 3.0 TIDs, die ein langes Motorleben haben sollen. Dort kennt man sich gut mit dem Motor aus. Vielleicht fragst Du dort einfach mal an. Ich gehe davon aus, dass Du eine kompetente Antwort erhältst. Das größte Problem war bislang, dass es den Motor im Ersatz nur komplett gab. Der Preis lag bei 12000 €. Diese hohe Summe galt natürlich als Schock Szenario, wenn der Wagen aus der Garantie herausfiel. Die Saab Kulanz soll meines Wissens bis auf das Alter von 5 Jahren ausgedehnt worden sein. Zwischenzeitlich sind Ersatzteile für den Motor auch einzeln lieferbar. Ein Schaden wäre demnach zwar immer noch sehr ärgerlich, aber preislich verkraftbarer. Ein zweites Problem ist die Dieselpumpe, die aufgrund der Common Rail Technik einen sehr hohen Druck liefern muß. Hier ist/war Saab ebenfalls kulant. Die Pumpe gibt es bei Saab nur komplett für satte 1.800 €. Zwischenzeitlich ist bekannt, dass lediglich die beiden Drucksensoren an der Pumpe ihren Dienst quitieren und somit nicht mehr den gewünschten Druck steuern können. Die Pumpe selbst läuft einwandfrei. Auch hierfür gibt es nun günstigen Ersatz, da es die passenden Sensoren einzeln gibt. (Irgendwo gab es dazu einen Hinweis => Bosch Dienst ??). Das ändert sicher nichts an den zahlreichen Erfahrungen der 3.0 TID Besitzer, die ihren Wagen mit solchen Schäden abstellen mußten. Schließlich hat man für solche Dinge im heutigen Berufsleben keine Zeit und benötigt etwas zuverlässiges. Mein Tipp wäre, den Wagen schnellstmöglich wieder in Zahlung zu geben. Optionen: 1) Beim bekannten Volvo Händler den Saab gegen einen anderen (Volvo ?)tauschen und ggf. Aufpreis bei der Finanzierung akzeptieren. 2) Ende der Gewährleistungs- und Abzahlphase aus der Finanzierung abwarten und dann sofort verkaufen oder irgendwo in Zahlung geben. Hierbei ist zu hoffen, dass beide Termine nicht zu weit auseinanderliegen. 3) Bei Saab einen Neuen kaufen und den 3.0 TID zu einem guten Kurs (Über Kaufpreis, so dass die Finazierung nicht so schmerzt) in Zahlung geben (Einfach mal fragen). Viele Grüsse Thomas

Lt. Skanimport handelt es sich um das Ablagefach für 5 €. Den Halter für den AB soll nur als Bestandteil der Mittelkonsole geben, also nicht einzeln. Der Halter ist allerdings demontierbar, da man ihn wie schon besprochen ja gegen dieses Ablagefach tauschen kann.

Du hast ihn mit den Hirschfelgen und dem Federnsatz ja auch ziemlich aufgehübscht.

Je nachdem muß der Wagen hinten ein wenig angehoben werden (Hintere Federn werden unterlegt). Das gilt besonders für die Aeros, bei denen die Räder beim starken Einfedern dann an den Kunstoffverbreiterungen schleifen. Wenn kein Gutachten vorhanden ist, ist eine Einzelabnahme erforderlich.

Hi, Du kannst auch die Mittelarmlehne vom 9000er verwenden. Die läßt sich am Mitteltunnel verklemmen. Die gibt es auch in Bufallo. Das Anschnallproblem bleibt aber bestehen. Schalten ist kein Thema. Viele Grüsse Thomas

Sind zwei Stück und sitzen am Block auf der rechten Seite (Beifahrerseite).

Hi zusammen. Schon mal danke für die ersten Antworten. Habe mir jetzt mal den Wagen genauer angeschaut. Es war ein Achenbecher drin. In dem Fach, wo der Aschenbecher drinsitzt, war wohl mal eine Klammer, die weggebrochen ist. Ist scheinbar der Grund für den Verlust des Aschenbechers. Im EPC habe ich auch mal gestöbert und finde da nur den Aschenbecher, aber nicht das dafür passende Fach mit dieser Klammer. Dagegen finde ich dort das kleine Ablagefach, von dem ihr sprecht. @Nightcuiser Von wann ist denn Deine EPC Version? @erik: Wenn Du den Aschenbecher + Fach nicht mehr brauchst ....

Hi, weiß jemand von Euch, ob man den vorderen Aschenbecher nachrüsten kann? Wenn ich mich nicht täusche, braucht man dafür ein spezielles Fach mit einer Klammer, die den Aschenbecher hält und den Aschenbecher selbst. Im EPC finde ich nur den Aschenbecher. Viele Grüsse Thomas

Vorschläge? Nicht doch. Es ging nur darum, mögliche Alternativen aufzuzeigen, um einen Verkauf im klassischen Sinne zu vermeiden.

Vielleicht klappt es ja über die Haftpflicht oder die Kasko ..... :help::help:

Nun seit mal nicht so traurig, Lars hat den Wagen ja verkauft und nicht ver- oder geschrottet. .... möge dafür der 3.0 TID lange halten. Schick ist er ja. Viele Grüsse Thomas