Rhanie

Bremsfluessigkeit. Wird das ein wasch mich aber mach mich nicht nass fred? Du willst das ding umbauen, also musst du ausprobieren. Würde erstmal herausfinden welcher Kunststoff das ist, bei der stueckZahl und aussehen wuerde ich auf gedruckt tippen, dann wäre es vermutlich ein epoxy.

Bei verhunzten Modellen (Revell etc.) hat sich einlegen in BF bewährt, ob es bei denen auch funzt?!

https://www.banggood.com/IMars-CH-A1-12V-3-8KW-Car-Parking-Diesel-Air-Heater-Adjustable-Hot-Silence-Remote-Control-LCD-Display-Tank-For-Truck-SUV-Bus-RV-Boats-p-1763524.html?cur_warehouse=FR&utm_source=emarsys&utm_medium=Mail_weekend152_value&utm_campaign=newsletteremarsys&utm_content=leander&sc_src=email_5073752&sc_eh=5911987484346c331&sc_llid=18775&sc_lid=228713041&sc_uid=kaLvSdu9OU

https://eauto-ausprobieren.de/eauto-ausprobieren.html

Na dann mach und Berichte wenn es den Typen der da unterschrieben hat nicht gibt.

Damals war ich auch noch jünger...

@ saab-wisher der TE wollte wissen was passieren kann, nicht was wie wahrscheinlich ist. Ich persönlich hatte die Ehre das mit allem Zubehör zu ziehen, 1994 FZG wg. Erziehungsurlaub verkauft, wurde nicht abgemeldet, irgendwann Kripo vor der Tür da für einen Raub benutzt, kopierter Ausweis war falsch, Zulassung rückt Adresse des zum abholenden FZG nicht raus wg. Datenschutz, Käufer (Türke der "ich weiß wo dein Haus wohnt" Fraktion) meinte nach persönlichen Besuch er würde mir eine Ansichtskarte aus Solingen mitbringen, vorher aber sich noch ganz lieb um Frau und Tochter kümmern, was mir bewusst machte das jetzt eine etwas robuste Antwort angesagt ist... Wäre heute so leider nicht mehr möglich. Irgendwann nach der Antwort stand die Kiste vor einer Pol. Wache.... Meinem Kumpel ist die Nummer mit steht im Wald passiert, 3? Jahre nachdem er verkauft hatte, Käufer nicht mehr zu ermitteln, letzter Halter zahlt. [mention=7551]hanseat[/mention] 2-300 für Schrottauto sind aber eine seeehr sportliche Ansage, das gabs nichtmal 2006-7 als die Chinesen alles aufgekauft hatten. KG liegt gerade bei 25 Cent, aber nur wenn du vorher Sortenrein trennst, denke nicht das du das vorhast.... Real gibts für ein Auto 50€ wenn es noch den Weg zum Schrotti von selbst findet.

War bei mir damals leider auch falsch... Kannst du jeden Ausweis jedes Landes zweifelsfrei als echt erkennen?

Meinem Kumpel ging es so und die Nummer mit dem Kennzeichen hab ich persönlich durch, aber es steht dir natürlich frei es so zu machen wie du denkst.

Nutzt nix da der hänger / zugfahrzeug ja nicht ihm gehören muss. Selber schon durch, Stichwort Datenschutz

Dann schreibst du einen Kaufvertrag auf Lieschen Mueller hintertupfing hinter dem Wald str. 13 Wenn der aus dem Kaufvertrag nicht ermittelt werden kann ist es der letzte Halter.

nun er könnte die Reste irgendwo abstellen und wenn du der letzte Halter bist darfst du für Bergung und Entsorgung aufkommen. Gegebenenfalls noch mit Sondermüll vollmachen (asbest, Farben etc...) (ich hatte auch schonmal einen mit falschem Pass. wenn die den nicht feststellen können oder der keinen Wohnsitz in D hat...)

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3D201QZF9TNAY&ved=2ahUKEwi7zI3xuYT0AhUrsFYBHRqqBfkQwqsBegQIBRAF&sqi=2&usg=AOvVaw3ryIeoPxYgXuTo631JU_uL

UUUUps, anscheinend kam das Foto nicht mit hoch, mea Culpa. Es geht darum das sich bei meinem MY der Reifen rechts innen stark abgefahren hat, nach rumrütteln glaube ich das Kugelgelenk intentifizieren zu können (an dieser Stelle die Gummibuchse werde ich mir auch noch mal geben, eigentlich wahrscheinlicher für den Fehler.) Nachdem da etwas ist was ich als Vielzahnschraube zu identifizieren glaubte, dachte ich das Trum kann man trennen, deshalb die Frage nach der Bezeichnung für das untere Trum. Das Ding auf dem Foto ist aus meinem Fundus, leider ist da die Manschette hin, deshalb die Frage. ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Wer sich grad fragt wie es mit der ZKD weitergeht möge sich das reinziehen: https://www.motor-talk.de/forum/wie-sieht-die-schlossmechanik-des-kofferraumdeckels-aus-t7181490.html Ich vermute das es hier möglicherweise nicht gern gesehen wird auf andere Foren zu verweisen, da es dabei aber nicht um SAAB geht, aber zur Klärung beiträgt und ich auch nicht die Bilder eines Fremdproblems (auch PAL genannt) hier reinstellen möchte, denke ich mal das geht in Ordnung, wenn nicht einfach löschen, hier ist zumindest der Text: W220 Wie sieht die Schloßmechanik des Kofferraumdeckels aus? Letzter Beitrag: 28. Oktober 2021 um 11:30:43 Uhr Erster Beitrag: 27. Oktober 2021 um 20:18:55 Uhr Rhanie Themenstarter Also das wird jetzt was ganz spaßiges, ihr könnt schonmal Popcorn und Bier holen.... Es begab sich zu der Zeit als DER Rhanie, grad "besseres" zu tun hatte, als die gefährlichste aller Ehefrauen das Gespräch mit ihm suchte. "Duhuuu, seit dem Wechsel der Wintereifen hab ich wieder das graue Werkstatt aufsuchen im KI und der Kofferraum geht wiedermal nicht mit der Taste an der Tür auf..." Also sprach der Rhanie: "Das ist mir durchaus bekannt, nur möchte ich grad mal etwas tun wofür Leute bereit sind Geld auszugeben und wenn ich damit durch bin ist die Kopfdichtung von (MEINEM!!!) SAAB dran, was willst du denn, läuft doch das Ding!" (sichtlich unbefriedigt machte sich die gefährlichste Ehefrau von allem vom Acker..) Anderntags sollte das Unheil seinen Lauf nehmen: Duhhuuu, wenn du grad keine Zeit / Lust hast, meine Kollegin kennt da einen der einen kennt der von einem gehört hat der angeblich bei MB arbeitet.... Also sprach der Rhanie nach kurzer (weil genervt) Überlegung: Na von mir aus, da kann er ja nicht viel kaputtmachen, soll er auch gleich das furzende FB VL wechseln, das Trum liegt im Kofferraum! und bei der Gelegenheit soll er die Kröte gleich mal KOMPLETT! auslesen)" Sprachs und dachte nicht weiter über die Konsequenzen nach. Schon nach einigen Tagen (hier kurzer Einwurf der Rhanie hatte es leider versäumt die "MB Fachkraft" seines Zeichens Facharbeiter der gerade am Meister schnitzt vom Hof zu jagen als im dieser zu erklären versuchte das er keine Verbindung zum MSG bekommt und dieses defekt ist (die SD suchte nach einem CDI MSG) und das nachdem er das Ding gefahren hatte und wir uns über den LPG Umbau unterhalten hatten.) Jedenfalls hat er das FB !VR! gewechselt leider mit Undichtigkeit zw. Schlauch und Restdruckventil, was dem Komp. grad garnicht gefällt, aber rechts und Links ist eh fast das selbe sieht man ja grade wieder in der Politik.... (ich kann dann mal ein Video machen wie sich ein kaputter Komp. anhört, hilft ja evtl. mal jemand...) Das Schloß des Kofferaumdeckels hat er ausgebaut und zugeschlagen (ich hab ihn vorher auch noch auf die Sek. Schloßfallen hingewiesen.) und als er danach versucht hat mit dem Schlüssel aufzusperren war selbst mir klar das ich da wiedermal ein ganz besonderes Beispiel Menschlicher???! Intelligenz erwischt habe. nachdem er dann versucht hat vom Innenraum ranzukommen (hab ihm gesagt da ist kein Weg.) Hat er noch ein wenig rumgespielt und dann gemeint das er für den Mist keine Lust hätte und ich ihm nichts zahlen müsse, soll nur das FZG abholen... Beri Abholung hat er mir noch eröffnet das er den Hydraulikzylinder abgebaut hat, weil der "das Scharnier aufdrückt" (Nein, der zieht es höchstens nicht ganz rein, aber is eh sinnlos...) Jedenfalls stellt sich das jetzt so dar wie auf folgenden Fotos zu sehen: Spoiilerwarnung!: Zartbesaitete Naturen sollten sich das nicht anschauen. Zu den Teilen bitte die Bildunterschriften beachten und folgende Fragen: Wie stelle ich das Schloß wieder ein am besten ohne mich im Kofferraum einzuschließen? Das Trum mit dem Roten Knopf und dem gelben Schlauch soll wohin? Die Weiße Welle für die Zusatzfallen gehört wo wie rein? Das rausgeknapperte Blech ist noch von ihm, die Flexschlitze von mir die machen den Kohl auch nichtmehr fett. Wer mich jetzt kennt und meint ich wäre Altersmilde geworden, so ist es jetzt auch nicht, es wird da schon noch ein Gespräch mit dem Spezialisten geben, aber erst später, wenn ich das Gespräch jetzt suche könnte er u. U. etwas Schaden nehmen. (nicht das mich das sonderlich stören würde, nur wenn er irgendwann mal Schaden nimmt ist es m. E. besser wenn ich irgendwo bin wo es mindestens 20 Personen bezeugen können...) Und im Übrigen bin ich eigentlich immer noch dabei etwas zu tun das Leute bezahlen möchten von der Kopfdichtung ganz zu schweigen... Hätt ichs gleich selber gemacht wärs längst gegessen.... Ach ja, wers grad noch nicht bemerkt hat ich bin grad bisserl angefressen, also wenn irgend möglich keine Beiträge wie " Kein Wunder S-Klasse unter 20kteuro is nix oder fällt Aschenbecher ausleeren unter junge Sterne Garantie?" Es könnte sein das ich da grad etwas "Dünnfellig" reagiere. Also am besten nur Sachdienliche Hinweise und Bemitleiden.... Ich geh mich jetzt besaufen....

Hallo, oder gibt es den Gummi des Kugelgelenks einzeln?

Anmeldung erforderlich, kein Eintritt, wird aber wohl erst im Frühjahr wieder was, der stellt da jetzt seine "normalen Fahrzeuge" mit rein und dann ist kein Platz mehr zum rumlaufen.

Das hast du richtig erkannt, Motor bleibt drin. Sonderlich viele gleicharbeiten sind bei Kopfdichtung und Motor raus ja nicht dabei. Das ding steht bei mir vor der Haustüre, die Scheune (da waere eine buehne und mit etwas Glück in ca. 4 Wochen ein hochhubstabler auf 2m 1to, da geht sowas dann geschmeidiger.) ist 50km weg, was ziemlich genau 50km mehr sind als das ding fährt. Wenn der Motor mal raus muss wuerde ich eh den aus dem rl stecken, der hat 147000 runter (km oder Meilen?) Da müssen zwar dann ein paar nebenaggregate umgetauscht werden aber immer noch flotter als eine motorevision. Ansonsten denke ich bei meinen Nachbarn nicht so weit das sich werterhaltende /steigernde arbeiten lohnen, den popel haben sie in 3 Jahren 4 mal gerammt, den sauger 1* aber auch Nur weil der meist nicht Hier steht... Zustand Kopf habe ich gefragt, da ich noch einen habe den aber erst schicken lassen müsste. Wäre er empfindlich haette ich halt zuerst gewartet das das Ding hierist, so fang ich halt mal Naechste Woche an. Übrigens 3 Stunden motorausbau finde ich recht sportlich, meine Hochachtung! Gibt es eigentlich ein wechselintervall für die schienen?

Ouh, hab ich da mit rosa wattebaeuschchen geworfen? Es wurde jedenfalls als bitte um ein Beispiel verstanden. [mention=16]erik[/mention] um das mal am Beispiel der Schläuche in diesem fred aufzudroeseln. Koennte es nicht sein das ich die schon - genau wie versch. Stecker - kontrolliert habe bevor ich hier nachfragte? Nach dem Hinweis auf die Schläuche hab ich nochmals genauer kontrolliert, irgendwann fiel dann das bipassventil auf. Und auch wenn der Hinweis alle Schläuche neu zu machen Im Hinblick auf die zukünftige Zuverlässigkeit mit Sicherheit ein sehr guter Rat ist, hilft er mir bei meinem Problem halt grade nicht weiter, auch vor meiner Diagnose zkd haette er ausser Aufwand keinen Fehler beseitigt, weil dicht ist dicht, ob s das morgen auch noch ist who knows, aber ich hab jetzt ein Problem, nicht in der Zukunft. Und um die Lösung dieses Problems habe ich gebeten. Es wäre sicher im Interesse einer zukünftigen Lebensdauer auch ne gute Idee die Kurbelwelle neu zu machen, aber ist grad auch nicht meine hauptsorge. Soll heißen, man kann auch schei... Polieren aber bitte dann wenn man grad keine anderen Sorgen hat. Im Gegenzug erscheinen mir gerade deine posts von einer unterschwelligen aggressivitaet getragen zu sein, oder wie soll ich deinen Hinweis aufs wis das mir nicht genügt deuten? Und dies ohne auf meine Fragen (die so nicht im wis beantwortet werden) einzugehen? Schön das wir darüber gesprochen haben....

Kann mich nicht erinnern hier jemanden angemacht / Respektlos behandelt zu haben. Im Gegenteil entwickele ich hier dieses Gefühl bisweilen. Aber mach mal nen Bleistift dran was du meinst.

Koennte durchaus sein das es manchen hier an der Toleranz unterschiedliche lebenseinstellungen zu akzeptieren mangelt... Ich mag mich jedenfalls...

Nun, ich habe bisweilen einen etwas prakmatischen Umgang mit meinen (techn.) Problemen. Probleme werden frühestens beim auftreten gelöst. Meist erst wenn man sie gar nicht mehr ignorieren kann...

Das kommt darauf an ob man bastelbude eine negative konnotation gibt. Die Badewannenkurve sagt jedenfalls das bei dem Alter und km Leistung so ziemlich alles Richtung verbraucht geht. Nach dem Willen der Entwickler Laeuft das ding nur noch aus Versehen. Wenn das noch die 1. Kopfdichtung ist finde ich das sogar noch recht sparsam... Sieht man in der wis eigentlich auch die aw und wenn ja wo? Wie geht's eigentlich meist dem Kopf so? Stegrisse, krumm? Ich frag weil ich hab ja noch einen Kopf rumliegen, aber der ist ca. 300km weg, sollte ich mir den vorsichtshalber schicken lassen, oder ist der saabzk da eher unkritisch?

Klar ist das ne bastelbude, nie was anderes behauptet. Mit knapp 300megametern ist wohl so ziemlich alles ne bastelbude. Für die Sprit Leitung hab ich mir mal n blechdingens gebogen, war damals glaub ich auch für den popel, jedenfalls hab ichs schonmal Geschafft ohne das ding durchzuschneiden...

Ja, hübsch ist anders, aber was hat das grad mit der Kopfdichtung zu tun? Oder meinst du wg. Dem apc Ventil? Ich mach mal Bilder die Tage, sieht aber noch genauso aus, nur der mapsensor hängt jetzt alleine. Gaaagh jetzt, ja das zeug muss dabei ja auch weg! Wuergg.