Rhanie

Nachdem nächstes Monat mein anderer 900II wieder mal angemeldet werden soll stellt sich mir die Frage ob ich da nicht mal nachsehen sollte.. Nun bin ich ja bekanntermassen eher die faule Sau, also dacht ich mir ob man das zusetzen des Ölsiebs nicht frühzeitig an spätem ausgehen der Ölkontrollampe merkt, bzw. an aufleuchten derselben während der Fahrt?

Hallo, komme gerade vom Omega B, der stand seit Oktober ohne Batterie rum, nun kennt er weder die FB noch lässt er sich starten. Vermutung ist das sich die Pufferbatterie oder was da auch immer in der DWA drin ist davongemacht hat. (inzwischen habe ich die DWA ersatzlos entsorgt, aber fragt nicht...) Nachdem die 900II eh halbe Popel sind stellt sich mir die Frage ob sowas auch bei denen denkbar ist und was man ggfls dagegen tun kann (wenn ich mich recht erinnere gab es da bei den frühen noch irgendetwas mit einer Drahtbrücke aber keine Ahnung mehr wie das war und bis zu welchem BJ das ging) Oder ist die Wegfahrsperre / DWA bei 900II anders aufgebaut?

Hallo, Jemand nen Verdacht? https://youtube.com/shorts/I3X0ATVNKEE?feature=share

lies mal die Freds durch, bei mir hat sichs selbst repariert und ist seit mehr als 20kkm nicht mehr aufgetreten. https://www.saab-cars.de/threads/servo-pumpe-am-2-0tu-leckt.77611/ http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=9063 https://www.saab-cars.de/threads/ueberkochendes-servo-oel.22351/#post-542986 https://www.saab-cars.de/threads/servo-in-rauch-aufgegangen.8065/#post-142049

Könnte es möglicherweise das Überdruckventil sein, welches bei mir mal verklemmt war und zu guter Rauchentwicklung führte?

Glaube in der Gegend hab ich spuren gesehen

Also ich bilde mir ein den Kühlwassergeruch im Innenraum warzunehmen. mein anderer 2,3l nur mit Klima (ohne die Tasten) hat ja die 2 Drehregler, wobei imho einer das Heizungsventil ansteuert, analog wie beim 900. (das ist das Drum bei dem der Plasteregler gerne abbricht, wenn man es zu selten bedient.) Feuchte o. ä. ist noch nicht erkennbar, alle 1500 km im Sommer fehlt halt ca. 1/2 Liter, im Winter so alle 5-600. den Schlauch der vom Motor zur Spritzwand geht hab ich schonmal gewechselt, der war zwar auch fertsch, hat das Problem aber nicht komplett beseitigt.

Oder wird der staendig durchströmt? Hintergrund ist das ich mir einbilde, das ich im Winter mehr Kuehlfluessigkeit verliere als im Sommer.

https://saabblog.net/2023/01/15/die-furcht-vor-dem-havanna-effekt-geht-in-der-autoindustrie-um/

Thema Wasserlacke, die Problematik gibt es beim W220 auch, lag an verkeimung des Bades, die 1. hielten und je älter die Brühe war desto Rost... Hier hats ne Dissertation zu: https://elib.uni-stuttgart.de/handle/11682/1518

Gott sei Dank n rechtslenker

was ist denn bitte der Ami in der Bildmitte?

26. Oldtimer classic vom August?

wenn jemand einen besseren Platz findet, bitte verschieben: https://www.aerotelegraph.com/saab-entwickelt-ferngesteuerten-tower-erste-versuche-in-schweden

Kein Schwanz ist so hart wie das Leben, wems nicht gefällt muss es nicht lesen.

Was ist das ist rot und liegt auf dem Acker? Ne alte Bauernregel.

Bei Thunderstruck sind mir die wieder eingefallen... die beiden sind auch recht spaßig: https://www.youtube.com/channel/UCyjuFsbclXyntSRMBAILzbw

Jau hast recht, ist ein 264. Kurz nach der Eingliederung unserer Ostprovinzen ins Reich haben mir die Ostbullizei immer die Kreuzung freigemacht.

hattt ich mal als 264

M. E. haben die bei Solo geklaut, hatte als Kind sogar ein Modell davon. https://de.wikipedia.org/wiki/Solo_750

Mir hats mal die Schrauben vom Pleuellager in die Ölwanne gelegt... Etwas hin und herdrehen sollte aber noch möglichsein. (gibt hier irgendwo Bilder von.)

https://www.youtube.com/watch?v=M5aTfl03VrQ

@jo-gi Danke, ist ein W220, vermute aber das das jeder Benz macht der einen EWH hat (also 722.5 Getriebe und folgende, dürfte dann ab W210 so sein.)

[mention=16]erik[/mention]: Tja nun, chevi war zumindest zu meiner Zeit der nickname für Chevrolet, nachdem hier die cracks sitzen ging ich davon aus das die Gleichheit von 9-7 und trailblazer bekannt ist, wenn jetzt noch einer klaeren koennte welches schloß der 9-7 hat koennte man hier im 96er forum wieder mit dem o. T. aufhören... Warum es beim 9k anders gemacht wurde hat bis jetzt leider auch noch keiner beantwortet. Irgendwas muss die ja damals gejuckt haben...

[mention=54]Troll[/mention]: in der Tat, Autos die ich nicht habe Interessieren mich nur bei Bedarf, aber dennoch danke für deinen freundlichen hilfreichen Beitrag, so etwas zeichnet das forum aus...