Rhanie

Haetteste die Batterie abgeklemmt haette die nicht gefunzelt.

Airbacklampe, mkl etc sind ja auch schwere mängel.

https://www.esaabparts.com/saab/parts/8954281 hab das gleiche Problem, hat nie bei der HU gestört.

Und was misst man da?

Die hier drucken alles mögliche (auch Edelstahl) http://jlc3dp.com/

Bei mir war es auch die Tankentlüftung. kommt rechte Seite nähe Radhaus raus. https://saab-cars.de/attachments/img_20200705_113151-jpg.182061/ https://saab-cars.de/attachments/img_20200705_112103-jpg.182062/ aus https://saab-cars.de/threads/restauration-mellow-yellow-und-schlachtung-2-0-tu-cabrio.74150/page-5

An was erkennt man motronic bzw. Trionic? Motronic Verteiler, trionic zuendkassette?

Wären solche infos möglicherweise etwas für die FAQ? Das wisst ihr aber jemand der nen 900er hat eher nicht. Liste wo was ähnlich ist und man suchen kann prominent oben angepinnt?

Vielen dank für den Link, im 95er Forum zu suchen ist für 900II Fahrer nicht sehr naheliegend. (grade bei Kabelbaum und Wegfahrsperre überwiegt da bei mir die Vorsicht.)

Geht sowohl um das Überwintern als auch um eine generelle Froschlosigkeit. Nachdem der Frosch ja wiedermal Schwierigkeiten machte und dabei bei mir jedesmal Panik ausbricht dachte ich darüber nach wie man die Dinger in der Scheune abstellen könnte ohne das man den Frosch zum Starten braucht. a) Was würde passieren wenn man den SAAB mit Zündung an abstellt und Batterie ab? b) glaube ich mich dunkel zu errinnern das es mal die Möglichkeit gab irgendwelche Brücken zu ziehen um ohne Frosch starten zu können. (oder ich bin bei nem anderen Auto.) es geht in 1. Linie um den mit Verteiler, eine Lösung für dem MY wäre aber auch nicht schlecht (wobei der NOCH keine Froschprobleme macht.)

Hallo, mein Frosch blinkt nicht mehr, sondern die Leds leuchten dauerhaft beim drücken. Batterien hab ich schonmal getauscht, werd ich aber gleich nochmal machen. irgendeine Idee wo das Problem liegt? Update: nach xx maligem Batteriewechsel blinkt er jetzt wieder, bin gespannt ob er noch aufsperrt. Is wohl n Sensibelchen.

Wenn es die mal nicht mehr gibt, wie wäre eine Rückrüstung auf Verteiler? Braucht es dazu ein anderes MSG? Was passt sonst noch alles nicht?

An dem Pin macht das Lötauge nichts, aber deshalb schrieb ich weiter oben auch rauszwicken und Beine einzeln auslöten. die 175 hat er übrigens nicht als Betr. Temp. in diesem Anwendungsfall angegeben, das ist die Max. Betr. Temp. laut Datenblatt. in der Steuerung sollte er bei ca 80 bis MAX! 125° (Spec. für Autom. Bereich) liegen.

Oder du machst eines nur für dich auf, da kannst dich dann selber anmachen. Bin hier raus!

Bin selber nicht normal und warte immer noch darauf irgendwann mal erwachsen zu werden, aber ich versuchs mal: Dein Kumpel nimmt ein Multimeter, misst den t durch und wenn der 0 oder unendlich hat isser fertsch, dann klemmt er selbiges an die Kontakte die vom Steuergerät an den Motor gehen und misst da, ist da r dann gut, man kann da auch Saft draufgeben wenn dann der Motor dreht ist bis da alles in Ordnung. Wenn du das deinem Kumpel erklären musst such dir einen anderen.

Gib dem das ding, der misst es durch und weiss auch wo die zahnpasta hin muss. Wie man einen e-moder prüfen kann sollte er auch wissen.

Kannst du löten? Und bekommst du das trum raus ohne die Leiterbahnen zu Schrotten? Anhand deiner Fragestellung wuerde ich das jemand geben der weiß was er macht.

Tangit oder Pattex

Danke

Ist ein Tacho wie in meinem LL, mit KM/Meilen Skala, aber was zählt der eigentlich?

Vielen Dank, aber mit dem Marktplatz habe ich mehrmals schlechte Erfahrungen gemacht, (hier nochmals mein Dank an alle bei denen es geklappt hat!) Ob jetzt jemand für ein Getriebe ein Prüfgutachten will (weil ist ja schon alt. Vielleicht steht ja in Nordzypern noch n neues rum..) vorher noch paarmal hin und hergeschrieben, Frachtkosten rausgesucht, Tips für sein Getriebe gegeben etc. Oder jemand will ne Hinterachse, ich biete an der "ist die auch nicht rostig" ich biete Fotos an, Fotos sind mir egal ich will nur keine die durchgerostet ist! Ich: wär sie das hätte ich sie mir nicht auf Lager gelegt. Oder jemand fragt nach nem Lederbezug, ich biet ihm den ganzen Sitz an, vermesse, such die Frachtkosten raus, der dann nee will doch nur den Bezug, ich zerrupf das Ding, sag is fertig, der nee, habs mir anders überlegt.... Seitdem liegt hier ein zerrupfter Sitz rum. Oder jemand will nen Heckspoiler, ich dackel in die Scheune, mach Fotos, der nee is nich orchinool, ich das ist das Original, der so sch... Fotos auf denen man nichts sieht.. oder jemand der ein Motorsteuergerät für max. 50.- will, da kann ich das auch auf meinem Motor liegen liegen lassen da passt es wenigstens zu. Etc. Sooo einsam bin ich nun auch nicht. Seltsamerweise geht es z. B. auf Kleinanzeigen normaler zu. Was ich nicht irgendwann brauchen kann geht ab jetzt den Weg alles irdischen, zwar schade drum, da es wie gesagt nicht nachwächst, aber ich brauch keinen Ärger. Bin ja nicht aus dem Tierheim entflohen.

Will die Türen der Limo schlachten, nimmt mir zuviel Platz weg, soll ich die Fensterheber ausbauen, b) geht sowas gern Kaputt? (hab noch einen Satz vom CV auf Lager.)

Wenn es bei Motor aus und angehobener VA auch noch ist - Lenkgetriebe. Früher konnte man das noch einstellen, bei deinem ???

Nein, es geht um den omega b bj84, haette ja sein können, sind immer noch viele gleichteile.

Kann grad nicht dranhalten da 700km weg. Evtl. Weiß ja wer was.