Rhanie

Beim gerlben geht das Ventil auch ins leere, konnte aber wg. dem Gasgeraffel und dem Tempomat kein vernünftiges Foto machen, deshalb hab ich das Trum vom Schwarzen fotografiert. Normalerweise vergleiche ich die beiden wenn irgendwo etwas ab ist, nur ist es bei beiden hier dasselbe. Die Frage sollte also so sein: ich habe dieses Teil beim gelben, dort geht es ins nichts, gehört das irgendwo drauf? Wie geht der Stecker vom Airbag ab?

Du meinst 151 gehört an 2103? Lustig, ist sowohl beim gelben als auch beim Schlachter open end Wie geht der airbag ab?

Nix is so einfach als das nicht irgendeiner Fragen dazu hätte: Wie geht der Stecker von der Lufttüte ab? was n das für n drum? Ende geht ins leere (151). Hab ich zuerst für den Kraftstoffschlauch gehalten, geht aber auch nach /dev/null (2103) kommt rechts unter dem Tempomaten aus der Bordwand. Lockere Mutter hat das Lenkrad nicht, wenn man anzieht geht die Welle mit. :( Morgen HU Versuch, bin gespannt....

Ich zerrupf das mal morgen oder Montag, geb dann bescheid. Was anderes: der Poti hats ja nun ueberlebt, aber nachdem ihr mir den Preis genannt habt, ist der drang das ding explorativ aufzutremeln gegen 0 gegangen. Hat da wer Bilder vom Innenleben? Besteht da Bedarf sowas zu machen? Industrie Standart Potis gibt's auch anderswo und das Gehäuse koennte man drucken, fragt sich halt ob das dann jemand haben möchte.

Wie komm ich da ran?

Ich denke nicht das die Cs tot sind, die sind da nur zur Busberuhigung drin, das sind Keramiker, denen musst du schon richtig wehtun (hochspg, HF, Mikrowelle etc.) und wenn die hoppgehen dann läuft da nix aus, den Dreck da würde ich mal mit Druckluft oder nem Glasfaserpinsel wegmachen und dann nachschauen was da los ist. Vermutlich sind das eh die gleichen wie C30-32. wenn du mal was messen willst empfehle ich dir das Trum, für den Preis eine feine Sache. https://de.banggood.com/DANIU-3_5inch-Colorful-Display-Multi-functional-TFT-Backlight-Transistor-Tester-p-1083042.html?rmmds=category&cur_warehouse=USA

So tut er jetzt nachdem der Mapsensor Solo ist. https://www.youtube.com/watch?v=5eUgrY5JUNA Dann hab ich noch das Problem das man das Lenkrad "herausziehen" kann, mir persönlich wurscht, denke aber das dies den Typ vom Dampfkesselüberwachungsverein nicht zu Begeisterungsstürmen veranlassen könnte. Es ist NICHT die Lenkradverstellung, die wäre das Trum dahinter. Für mich sieht das so aus wie lockere Zentralschraube (Hupe geht), oder isses was anderes? sonstige Ideen? wie komm ich da dran, vorzugsweise ohne die Lufttüte auszulösen? https://www.youtube.com/watch?v=y7EPk_hDyUo

Gluehfrosch!

Wenn ich das richtig in Errinnerung habe, ist an der Drosselklappe nochmal ein Anschluß dran, ich schau mal was da dranhängt, möglicherweise ist eine Verbindung da unkritischer. dann hängt der Mapsensor wieder solo. Herrscherin hat soeben bekanntgegeben das ich als Fahrer und Träger für den Einkauf zu fronen habe, aber möglicherweise darf ich danach zum Auto gassigehen.

Hab ich auf dem Handy gefunden, das müsste das Trum sein das am anderen Ende des Y-Stückes hängt. Wenn ich heut nachmittag hinkomme versuche ich das zu verifizieren und etwas besser zu fotografieren.

Der hängt an dem Y-Stück, Schlauch dran und heile. ich versuche mal Fotos zu machen wo das andere Ende des Y-Stücks hingeht. Wie kamst du eigentlich auf Lambdasonde? Ist das beliebt? Warum trat der Fehler erst nach ca. 15 min. auf? Wird die erst dann abgefragt? (Temp. erreicht)

[mention=585]bantansai[/mention] : Ja, das mit Zündung an hab ich hinterher auch kapiert, aber wenn ich den Post geändert hätte, wäre das mit dem Piepen nicht so schön rübergekommen. ;) Sag mal, wo bekommt man deine Glaskugel? was nimmt die so an Leistung auf? Hat die OBD oder und Tech? Hat die HDMI? Will ich auch haben! Ja, 6* Blinken, und was isses nu? Kernschmelze steht unmittelbar bevor, verlassen sie bitte unverzüglich den Planeten, die Vogonen haben gerade mit der Umgehungsstraße angefangen oder Bullithese steht hinter Fahrzeug (wobei ich mir grad nicht sicher bin was schlimmer ist). Gibt es eigentlich nen Aufschrieb über die Blinkcodes? Hab irgendwie das Gefühl das könnt ich brauchen... Praktisch wäre auch noch ein Bild wo die STGs versteckt sind, SRS, Verdeck und was im Moderraum rumfliegt finde ich, gibt es noch was versteckt? (Auf nem dunklen Klo mit defekter Glühbirne, auf deren Tür "vorsicht bissiger Leopard" steht? !42!) [mention=800]patapaya[/mention] : Das mit dem Fenster war eine der leichteren Übungen, schlicht locker, an der Scheibe gezerrt, gemerkt das die sich bewegt, Verkleidung runtergerupft, Schrauben fest, waren nichtmal Gyn Finger oder Zubehörhandgelenke notwendig. Würdet ihr die Rücksitzbank aufheben? Die fällt ja quasi mit an wenn man die Seitenverkleidung abbaut und sieht noch recht gut aus, aber die bei meinen beiden sieht auch recht gut aus, wird halt so gut wie nie benutzt. Stoßstangen? HA?

nach meiner Erfahrung finden die auch mit Formiergas keine Undichtigkeiten bei denen sich die Entleerung über Jahre hinzieht. Lecks die man mit Formiergas findet, findet man auch mit LPG und nem Lecksuchgerät. aber ich denke das wird eh alles fürn Hugo, da der TS sich nichtmehr gemeldet hat.

>mag ich nicht beurteilen:biggrin: So wollte ich das auch verstanden wissen :) Mal schauen ob ich heute hinkomme, nicht das da der Schnittlauch vorbeikommt und doofe Fragen stellt, von wegen Sonntag. Das gepiepe war verm. die Gasanlage die mir irgendwas mitteilen wollte, um der Lampe Zeit zum blinken zu geben hab ich verm. immer zu schnell gestartet. Kante der Fahrertür ist bündig mit Rest des Hobels, klappert auch nicht, bleibt m. M. die Scheibe, wo stellt man die ein? Verkleidung ab und an den Schrauben der Hebemechanik einstellen? Klingt nach Gyn. Fingern. :(

Kann es sein das es bei mir piept? Blinken waer mir jetzt nicht aufgefallen, aber der hat n paarmal rumgepiept. Haste ne idee wg. Der seitenscheibe links?

Öhhm, vom Bewegungsablauf hat aber Bantansai recht. wüsste jetzt auch nicht wie man an einem Zug drücken soll. Wenn ich wüsste wo ich mit dem Schrott der im Schlachter auf Entsorgung wartet hingehe könnt ich mal die Kofferraumverkleidung runterreissen und schauen ob man am Ende der Züge irgenwo drankommt. In der Waschstraße kam -nach ca. 10-15min. Motorlauf- die Check Engine Lampe, hab ich dann auch gleich gemacht, Motor war noch da. Blöderweise ist die Anzeige recht resilent, die bleibt mir erhalten, Was wären da so die üblichen Verdächtigen? Kann man das irgendwie zu Fuß löschen? Noch n Schlauch? unplausible Werte vom MAPSensor? Fahrerseitig liegt die Fensterkante nicht am Gummi an, an was liegt sowas? Gummi schuld? Beim Schlachter liegt sie an. Habt ihr das Pool Problem bei euren auch? Die Scheiben sind jetzt relativ blank, zumindest soweit das die Werte passen sollten, die Handbremse knirscht auch nicht mehr, ob sie gleichmässig zieht wird man sehen. ABER LEIDER ERST DANN WENN ICH DIE VERD. MODERFUNZEL WIEDER AUS HAB! Hrrmmpfff! Mit was krieg ich den Radio raus? hat wer n Bild von dem Werkzeug oder ist das Standart?

Neee, direkt bestromen so fertig bin ich nun auch wieder nicht, seh da grad auch keinen Nutzen drin. Nee, das Dach soll auf Halde, Wie gesagt hab ich keinen Platz um das Auto zu stellen, also muss das in Trümmer und an verschiedene Opfer (Kumpels mit Platz) verteilt werden. Dach kann man immer mal brauchen und wenn ichs als Markise für den Balkon nehme... :) Das war ein Paketpreis, die gingen nur im Set weg, sonst hätt ich den Schlachter dagelassen, wobei bei dem Preis hat sich das schon mit dem Lader gerechnet. Teile hab ich ja noch aus der Limo Schlachtung als ich damals den 2.3er zusammengeflickt habe. Mit dem Dach vom MY bin ich eigentlich soweit zufrieden, geht halt nicht auf... :( Beim zumachen (des geschlossenen Daches) krieg ich einen Quittungston, also soweit alles Palletti. Beim Aufmachen tut sich garnix, wie gesagt auch keine Stromaufnahme, hatte den Schalterblock aus dem Schlachter ja schon rausgerupft bis mir der verdacht kam das die den verkohlt haben und das Verdeckstg. noch drin ist, also Schalter wieder dran.... Jetzt hab ich beim Schlachter ja schonmal den 5. Spriegel oben und die Haken offen, wenn jetzt noch die Verdeckklappe kooperativ wäre... versuch als nächstes mal mit einer 2. Person, einer zieht an den Seilen der andere rupft an der Klappe... im nächsten Post habt ihr dann wieder was zu lachen..

[mention=800]patapaya[/mention] : Hab mir jetzt extra den Hella Link gegeben, die Prüfen doch glatt auch mit Stickstoff.... Ich tue Ölverlust "so labidar" ab, da ich von üblichen Verlust ausgehe, da macht sich kein Öl bei weg. Ich gehe deshalb auch nicht von defekten Teilen aus wg. denen man das System entleeren lassen muss. Und wie gesagt: wenn da n Leck ist hat er für 5.-€ LPG verblasen, das ist zudem noch umweltfreundlicher als Kältemittel und jeder Gawasch oder HUler kann bei einer evtl. Lecksuche helfen.. Es bleibt dem TS ja unbenommen dafür in ne Werkstatt zu gehen, nur wollte ich, nachdem er schon schrieb das er keine Kohle hat, halt die Billig und Kiss Verion anführen. Das es verboten ist eine Autoklima mit LPG (und Easyklima) zu befüllen hab ich auch dazu geschrieben. Nur macht halt nicht alles was verboten ist auch Sinn..

Schlimmer, eingerastet ausgebaut. Aber ich schau mir das mal an, hab daaaamals die Schleifer von videokoepfen wieder gerichtet, wenn es da nix abreisst bin ich Guten Mutes, aber auch da halt ich euch auf dem laufenden, evtl. Hilft das mal jemand. Das Problem ist halt das ich den Ausbau durchspielen muss und nachher rückgängig machen muss, damit ich da keinen schwimmingPool drin habe, da der schlachtermin genau wie die roten Nummern nicht in meinem Einflussbereich liegen. Im Moment soll das dach ja nur ab, was hopp geht hab ich dann halt nicht mehr, aber nachdenken waere durchaus besser gewesen, einfach grad nicht die richtige Temperatur und s Bier war auch zu warm.... Vielleicht hab ich aber auch Glück und das stg ist nicht ganz doof, es haben sich nur die Fenster ruckweise bewegt, bis Mir einfiel was ich da grad mache...

Poti, tja doof bleibt doof, da helfen keine Pillen, wollte wg. Nahenden Gewitter den 5. Spiegel wieder bis kurz vor den Haken runterfahren und habe nicht bedacht das das wohl eher nix wird wenn der Motor nicht eingerastet ist. :( hrmpf. Die Position des "einrastens" hatte er als ich ihn ausbaute, so wie es aussieht ist der Halter verbogen, ausgebaut und mit roher Gewalt ist er wieder drin, aber nützt halt grad eher wenig. :( Schlösser noch zu, also auch eher nix, an den zuegen hab ich händisch schon gut gezogen, morgen mal ne Zange mitnehmen, Zuege am Schloss lose eher nicht, man hoert ein klacken, aber wenn man dann an der Klappe zieht ist die immer noch zu. 2 Personen?

https://www.youtube.com/watch?v=CZtIWbyYUjw irgendwie bin ich grad zu doof das video mit nur Schlauch getauscht hochzukriegen.

Im Starterkit ist u. a. ein manometer vorhanden. https://www.easyklima.at/easyklima-starterkit-fur-klimaanlage-r134a Wenn das ding ölverliust hat merkt man das recht schnell, ist mir seit 2006 genau 1* passiert. und wenn? Gas für 5 € verblasen, hast du eine billigere Methode zum lecksuchen? Stiuckstoff ist teuerer und hab ich grad nicht unter der Vorhaut. aber ja, nachdem ich ein Pfuscher und ne Faule Sau bin bekommt eine leere (nicht kühlende) Anlage 80% der Füllmenge. hat bis jetzt immer funktioniert, man kann übrigens sowohl ablassen als nachfüllen.... ;) Mache brechen sich auch den Finger beim Nasebohren. @ TS: möglicherweise mal eine Kappe Probieren?

Hat da wer Jehova gesagt? Mapsensor gefunden, Schlauch getauscht, Effekt Anzeige spricht an, verschluckt sich immer noch etwas, sensor gegen den vom Schlachter getauscht, nu tut, oder er war dann warm genug? Geht son Sensor auch mal in Dutt? Irgendwer hier hat gesagt alle Schläuche tauschen, wie recht der Mann hatte, alles was ich so an den duennen Schläuchen anfasse, ist an den Enden aufgerissen, grade größere tauschaktion hinter mir. Die pickel beim gelben gehen mit spuelmittel sehr schön ab, hätte mit mehr Problemen gerechnet. Beim Schlachter geht der verdeckdeckel nicht auf, vermutlich hab ich beim rumprobieren den Poti gehimmelt, 39° sind nicht zum logischen denken geeignet. Die Fotos und die Videos folgen. Mal schauen was ich vom Handy noch hochbring, auf PC hab ich heute keine Lust mehr. Ging ja doch noch einiges: 324 so rastet der Motor "ein", deshalb dreht der leer durch. Krieg ich die Klappe ab wenn ich dieses Dingen abbaue? Endnr 305. 254: sind das die seilzuege die die Klappe entriegeln sollen? 751, 731 man sieht nicht viel, aber möglicherweise kann man hier irgendwo entriegeln?

Mach ich doch, Bilder Muss ich noch kleinbeissen. Hat jetzt Aba eher weniger mit dem seiner Klima zu tun, nicht?

Sry das ich euch mal wieder widersprechen muss, refill einer Klima ist so einfach wie naseputzen, easyKlima ist propan butan, einmal DaS set kaufen und dann z. B. Die buddeln von rothenberger nehmen. Das befüllen einer autoklima mit propan ist verboten...