Na ja beeinflussen können wir das eh nicht... und ein Neuwagen hab ich denen ja schon abgekauft...

Aber ich drücke Saab aufrichtig die Daumen, schließlich möchte ich irgendwann auch mal in den Genuss eines eigenen 9-5 II kommen !

 

Gruß Roman

Nur mal so angemerkt:

 

Wieso darf man hier zwar offensichtlich seine (Betonung auf seine) Meinung äußern. Aber wieso wird sie, wenn sie ohne persönliche Angriffe auf Mitglieder des Forums formuliert wurde, nicht einfach als solches akzeptiert.

Dass es hier gusseiserne Fans und welche die Marke als ganzes mögen gibt ist doch hinlänglich bekannt. Und das dauernde Aufwärme dieses Konfliktes nervt ehrlich gesagt nur noch.

Und dass wir hier im Forum einige der einzig wahren Wirtschaftweisen versammelt haben, die wirklich alles besser wissen, nervt mich persönlich auch nur noch an.

Ich selber sehe Saabs Zukunft sicherlich noch nicht in trockenen Tüchern aber ich weis wenigstens das ich im Moment genauso so Kaffeesatz lesen betreibe wie alle anderen auch hier.

Also verkaufe ich meine Meinung hier nicht als die einzig wahre und reine Lehre.

 

Mein Gott selbst wenn es irgendjemand hier nicht passt das es Leute gibt die sich einen neuen Saab kaufen und dafür notgedrungen längere Anfahrtswege zum Händler in kauf nehmen und sich des Risikos eines Saabkaufs (egal welches Modells) durchaus bewusst sind.

LAßT SIE DOCH EINFACH.

Sie sind mündig und können tun und lassen was SIE (!!!) wollen.

 

Wenn es euch stört steht darüber und lasst es unkommentiert.

Toleranz ist das Stichwort.

 

 

PS

Die sollte man bei der Rechtschreibung und Grammatik in einem Autoforum übrigens auch walten lassen.

 

Oder aber vorsichtiger sein wenn man die Schreibweise von 95 mit 9-5 II vergleicht aber dann selber „AUsstellung“ schreibt.

Mein Gott was für ein Zirkus benimmt euch bitte wieder als Erwachsene!

es Leute gibt die sich einen neuen Saab kaufen und dafür notgedrungen längere Anfahrtswege zum Händler in kauf nehmen und sich des Risikos eines Saabkaufs (egal welches Modells) durchaus bewusst sind.

 

ja genau, und, im Gegenteil, diese Einstellung würde ich sogar unterstützen, anstatt sie als unvernünftug zu brandmarken. Wer etwas Besonderes will und etwas Gutes noch dazu, kann nicht davon ausgehen, das unbedingt vor seiner Haustür zu finden.

hallo josef,

 

.........da finde ich die deutsche bankenhilfe weitaus fragwürdiger und auch unanständiger.

 

!

 

Damit liegst Du mit JR glaube ich auf einer Linie

Schade, Schade...

http://www.handelsblatt.com/media/auto/runderneuertes-flagschiff-saab-9-5;2746624

 

Wieso schade? War doch ganz positiv bis auf die 'Spaltmasse-Kritik'. Aber das hat bei SAAB doch auch schon Tradition ...

.....Toleranz ist das Stichwort.....!

 

Völlig richtig !

 

Ist aber noch nicht überall angekommen. Oder warum sonst werden sachliche oder kritische Beiträge zu Saab gleich mit persönlichen Verbalangriffen beantworten ?

deine beiträge tina sind nicht sachlich, sondern manipulativ.

ich kann mich nicht erinnern, von dir jemals einen positiven beitrag zu saab seit vm gelesen zu haben.

es ist auch nicht sachlich, wenn man zahlen immer ins verhältnis setzt, oder dinge in mitteilungen hineininterpretiert, die nirgends stehen.

 

insofern reklamierst du einen toleranz, die du selbst nicht aufbringst, da ich ja nur meine meinung dazu äussere.

Also : obwohl ich die alten SAAB ja vergöttere und die neuen meide wie die Pest , ist es mir egal, was sich andere kaufen. Das geht mich ja auch nichts an. Doch ich möchte Josef`s Meinung etwas anders darstellen , so wie ich es selbst erlebt habe:

Mit meinen Volvos zum Beispiel :

Wenn einer davon mal eine Panne hatte, dann wenigstens 150km vom nächsten Volvo-Vertragshändler weg. Also übernimmt der ADAC die Kosten für das Abschleppen schon mal nicht , weil der nur bis zu 100km dafür aufkommt. Hintragen oder schieben kann man die kaputte Karre ja auch nicht und es ist ja nicht jeder Kfz Mech und hat eine eigene Werkstatt wie ich. Mit SAAB ist das zumindest in meiner Region nicht anders.

Dies jedoch gibt mir zu Denken, ob dazu jeder bereit ist , wenn er sich unter diesen Gegebenheiten ein Fahrzeug in diesem Preissegment kaufen möchte, darüber weg zu sehen.

In meiner Nähe sind sehr wenige SAAB zu sehen, die alten SAAB Vertretungen haben schon länger dicht gemacht, da denke ich, es wird schwer werden für SAAB, hier Kunden gewinnen zu können. Ich berufe mich ausdrücklich auf meine Region , welche noch nie mit SAAB übersät war , also immer ein Nischenprodukt dargestellt hatte. Der weite Weg zum Freundlichen schreckt die Leute, welche hier einen SAAB hatten sehr ab. Nicht , das sie die weite Fahrt zum Service stören würde, nein, was macht man, wenn das heißgeliebte Wägelchen mal streikt . Das ist das Problem , warum hier viele zu einer anderen Marke wechseln . Meine alten Kisten kann ich immer selbst wieder flott bekommen, da habe ich kein Problem mit, aber bei den neuen Fahrzeugen sind mir auch die Hände gebunden, a : vom Werkzeug bzw der Einrichtung und b: ich bin schon einige Zeit aus dem Beruf raus, habe also nicht die nötigen Kenntnisse - vor allem der Elektronik nicht .

Also es ist nicht so, das ich Leute verfluche oder nicht verstehe, die einen neuen SAAB kaufen möchten, aber in meiner Region wird dies kaum der Fall sein, das SAAB nochmals Kunden bekommt .

Nachdem mein damaliger Arbeitgeber seine SAAB - Vertretung dicht gemacht hatte, sind die Kunden zu mir nach Hause gekommen und haben mich um Hilfe gebeten. Einer nach dem andern hat nach dem Ableben seines alten SAAB nun die Marke gewechselt.

 

michel

wenn sich aktuell jemand für einen saab entscheidet und bereit ist, einen längeren anfahrtsweg in kauf zu nehmen, weiss er das vorher.

im havariefall wird das auto eben mit dem abschleppdienst dorthin verbracht. über meine kosten entscheide ich und sonst niemand - es ist mein geld.

 

in meinem kleinen wohnort gibt es ca. 10 saab, in unserer kurzen anliegerstrasse alleine 4.

weit und breit gibt es keinen saab-händler.

auch zu früheren zeiten waren saab in deutschland absolute exoten. als ich meinen 900 t16s neu gekauft habe, haben mich die nachbarn für verrückt erklärt - bei den 9000 meinten zwar viele, dass dies ein schönes auto wäre, aber man bekäme dafür ja auch wohl bmw und mb...

 

was ich damit sagen will:

zu keiner zeit hat otto normalverbraucher saab gekauft und dies wird sich auch nie ändern.

auch unsere alten saab waren mal neuwagen und damals schon schrullig.

komischerweise posten gerade die fahrer dieser liebgewordenen alten, schrulligen autos dann, dass die aktuellen saab nicht den verkaufserfolg haben werden, weil die fenster zu klein sind, die kopffreiheit hinten zu gering, der einstieg zu schwer, und das raumgefühl vorne nicht dem klassenstandard entpricht...

ja was denn nun? diese argumenete und noch eine unmenge mehr galten schon zur aktuellen zeit eurer autos für saabin vollem umfang!

es waren exoten und es werden exoten bleiben - kommt nur darauf an, auf welchem niveau.

 

die grösste gefahr für saab in deutschland sehe ich darin, dass vor ca. 25 jahren es positiv belegt war, ein individualist zu sein.

dies gilt heute nicht mehr - es wird gleichgesetzt mit "querulant", "nicht teamfähig", schwierig und anstregend im umgang etc..

dies hat dazu geführt, dass sich menschen heute mehr anpassen "müssen" als früher.

 

ein echter saab-fan hat keine problem mit einem längeren anfahrtsweg zum händler, wenn die gesamtleistung dessen betriebes stimmt. er will einen saab!

rein sachlich ist ein 530 er von bmw sicher kein schlechteres auto als mein 9-5. es ist aber eben kein saab. daher wird es mir unverständlich bleiben, warum man gerade hier im forum meint, an allem aktuellem herumnörgeln zu müssen. dies dürfte auch auf der welt einmalig sein, wenn ich mir die verschiedenen foren etc. so ansehe. dafür habe ich kein verständnis.

 

nur die älteren modelle als "echte" saab zu bezeichnen ist nicht nur borniert, sondern schlicht sachlich falsch und nicht gerade ein zeichen von realitätsnähe.

ob in den heutigen saab ein lichtschalter, oder ein blinkerhebel von opel drin ist, ist mir scheissegal. auch früher hatte saab zulieferer und nicht alles war gold zu seiner zeit, auch wenn wir das hier gerne so sehen würden. ich hatte genug ärger mit meinen saab neuwagen zu deren zeit und daher kann mir keiner erzählen, dass damals alles besser war...

 

jeder soll nach seiner facon glücklich werden - wenn es nur mit den alten saab geht, ist das völlig ok.

 

für mich ist das eben anders: ich liebe beides und freue mich daran. daher ist mein 900 t16s auch kein wallfahrtsort, an dem man nichts verändern darf, sondern ganz einfach ein tolles auto, welches ich mir nach meinen bedürfnissen und nach meinem geschmack angepasst habe, bzw. habe anpassen lassen.

ob dies saab vor 20 jahren genauso gebaut hat, interessiert mich nicht - der einzige massstab für mein auto ist mein geschmack und nicht der eines schweden vor 20 jahren.

 

aber auch das kann jeder sehen wie er will, aber eines könnt ihr nicht verändern: wir leben im jahre 2011 und nicht alles neue ist teufelszeug, ganz im gegenteil!

und vielleicht ist vm gerade der eine, der das zeug dazu hat, diese firma wieder ins laufen zu bringen - gerade weil er nicht die wege geht, die bisher schon nicht funktioniert haben, sondern andere wege versucht. ich weiss auch nicht, ob es erfolg haben wird, eines weiss ich jedoch ganz sicher:

 

euer ewiges gemaule an saab heute ist ein teil eines möglichen untergangs. dieser laden kann nur überleben, wenn die autos auch gekauft werden. insofern habe ich meinen teil mit dem kauf von zwei neuen saab dazu getan - euer ewiges genörgel und eure besserwisserei als langjährig erfahrene grossunternehmer hilft dabei nicht die bohne.

 

jetzt können die ewig gestrigen wieder über mich herfallen - auch dies ist mir schnurzpiepegal., da ich euren "urbi et erbi" nicht brauche und niemals brauchen werde, gottseidank.

ich freue mich an meinen oldie und meinem neuen 9-5, davon habe ich weit mehr.

Super, Nikolaus. 100% Zustimmung. Ach nein, 1000%!

... über meine kosten entscheide ich und sonst niemand - es ist mein geld.

 

.

dieser laden kann nur überleben, wenn die autos auch gekauft werden. insofern habe ich meinen teil mit dem kauf von zwei neuen saab dazu getan - euer ewiges genörgel und eure besserwisserei als langjährig erfahrene grossunternehmer hilft dabei nicht die bohne.

 

Danke Nikolaus, genauso sieht es aus. Ich kann zwar mangels ausreichender monetärer Mittel die Marke noch nicht in dem Maße (Kauf) unterstützen wie du, werde aber trotzdem einen Sprung in die mE richtige Richtung machen.

 

Ich werde ab März eine Master-Thesis zusammen mit einem Saab-Zentrum schreiben, die sich mit der Thematik der Kunden(rück)gewinnung/Kundenneugewinnung beschäftigt und die besonderen Aspekte in dieser Situation berücksichtig: Der Ein-Marken-Händler einer beim Kunden quasi neu zu etablierenden Marke. Mangels entsprechender Werbung in D von Saab und immer noch ungenauer Kenntnisse der Verbraucher über das wirkliche Schicksal der Marke muss man hier natürlich fast von 0 wieder anfangen. Bedingt durch Insolvenzen und andere Gründe für den Saab-Händlerschwund steht ein riesiges Gebiet vor der Tür, wie kann man z.B. Kunden von weiter locken oder lohnt sich gar eine Expansion unter diesen Gesichtspunkten. Aber genau das interessiert mich wahnsinnig und bietet schier unerschöpflichen Stoff für eine Master-Thesis.

 

Genau aus dem Grund habe ich auch 2 andere Angebote mit einer ähnlichen Themen-Richtung von großen VW/Audi/Porsche-Zentren abgelehnt, da werden sicher wieder einige hier die Hände über dem Kopf zusammenschlagen wie man das machen kann und so ein "Risiko" eingeht. Aber keine Sorge es ist erstmal "nur" eine Master-Thesis und den anderen Laden habe ich in 6 Monaten in WOB schonmal kennenlernen dürfen, war auch eine schöne Erfahrung aber jetzt möchte ich für dieses Mal etwas mit Saab machen.

Auch von mir absolute Zustimmung zu den Beiträgen von Nikolaus. Mein Händler / Vertragswerkstatt ist auch ca. 60km weit weg, dafür ein seit 30 Jahren etablierter und erfahrener Familienbetrieb, dem ich zu 100% vertrauen kann.

Zu den ganzen pessimistischen Äußerungen zu SAABs Zukunft nur so viel:

kein Investor und kein TIER-1 Supplier würde je das Risiko eingehen, ohne fundierte Zahlen in eine Zusammenarbeit mit SABB und die immense Entwicklungsarbeit für ein neues Modell zu investieren; die düsteren Spekulationen sind also IMHO reine Beschäftigungstherapie.

Meine Saabwerkstatt ist 75 Kilometer entfernt - aber nur an einem Wochenende im Monat. Sonst sind es gerne 600 oder 800 oder 1200 Kilometer...

 

Und wißt ihr was? Es geht!

Ich habe nun den großen Vorteil, daß ich mir um Garantien keine großen Sorgen machen muß und für einen Ölwechsel oder einen Fahrwerkscheck auch mal zum Dorfschrauber kann. Dafür sind meine Wartungsitervalle aber auch wesentlich kürzer...

Wenn Schneewittchen aber mal wirklich ernsthaft streiken sollte, dann hätte ich auch das Problem, den Wagen quer durch Deutschland zur Werkstatt meines Vertrauens zu bringen. Und? Stört mich das?

Nein. Das nehme ich einfach so hin... das ist halt so, wenn man Saab fährt. (Oder kann ich mir die Gelassenheit nur leisten, weil die alten Saabs so viel zuverlässiger sind? Das möchte ich aber nicht unterstellen.)

 

Wer das Geld für einen Neusaab hat (ich habe es nicht), bei dem dürfte es an den Transpostkosten zum Händler nicht scheitern. (Davon abgesehen: es gibt im ADAC noch die plus-Mitgliedschaft - und daneben auch noch den AvD und andere Verkehrsclubs. Oder die Schutzbriefe der Versicherungen... das Risiko kann man für wenige Euro - bei der HUK derzeit 8 Euro im Jahr! - absichern).

 

 

 

Natürlich wäre es wirtschaftlich sinnvoller, sich statt des 9-5 für 60.000 einen 9000 für 600 Euro zu kaufen und den Wartungsstau zu beseitigen. Und?

Geld ist nicht alles. Wenn man es sich leisten kann, warum soll man kein Geld verbrennen dürfen? Wenn es Freude macht ist das doch völlig legitim.

Außerdem habe ich nur dank dieser Leute die Chance, irgendwann die Autos zu fahren, die ich mir neu nie leisten könnte. Da braucht es jemanden, der den Wertverlust für mich trägt.

Dafür, liebe Neuwagenkäufer, ein ganz dickes Dankeschön! Ohne Euch hätte wir Alteisenfahrer nämlich weder Hobby noch Auto.

Ich verstehe auch nicht, wie man den Weg zum Vertragshändler zum Maßstab bei der Anschaffung eines Wagens machen kann. Wie oft muss man denn tatsächlich mal außerplanmäßig dahin?

In meinem bisherigen Autofahrerleben, in dem auch ein paar Jahre mit über 60.000km p.a. vorkamen, bin ich jedenfalls bisher nur 2mal wirklich liegengeblieben (und das waren harmlose Schäden, die jede Werkstatt beheben kann). Und das verbleibende Restrisiko kann man, wie bereits hier festgestellt, mit geringstem finanziellen Aufwand absichern. Meine ADAC Plus Mitgliedschaft hat jedenfalls in beiden Fällen völlig unbürokratisch alle entstandenen Kosten (Weiterreise, Abschleppen, in einem Falle Ersatzwagen) übernommen.

 

Und in einem Punkt hat Nikolaus besonders recht: Die zunehmende Tendenz des Mainstreamings in dieser Gesellschaft ist das tatsächliche Problem (und das macht mir persönlich weit mehr Sorgen, als nur die Frage, ob Saab deswegen möglicherweise zu Grunde geht). Egal ob sich das nun in der Wahl der Automarke ausdrückt, oder den Lebensstil im Allgemeinen betrifft, alles wird einem Diktat vermeintlicher Vernunft unterworfen und hat sich gefälligst am etablierten Massengeschmack zu orientieren. Und wehe man zieht nicht mit, dann ist man wahlweise als sozial unverträglich oder als bornierter Sturkopf verschrien, der ja angeblich nur aus Prinzip anders sein will.

Das natürlich dann Angebote, die sich erklärtermaßen an Menschen richten, welche sich als Individualisten begreifen (ob gerechtfertigt oder nicht), es besonders schwer haben, ist leider die logische Konsequenz. Traurig aber leider wahr.

 

Trotzdem einen schönen Sonntag

Christian

Ich würde mich auch tierisch freuen, wenn Saab überlebt, ohne Frage. Deshalb hier mein Aufruf: Alle, die am Überlegen sind, ob sie sich nen neuen 9-5er kaufen, der sollte das tun! Denn nur damit rettet ihr den Laden...

Auch hier nur mal so angemerkt:

 

1.) Waren die Wege zum freundlichen Saabhändler in schönem Deutschland schon immer etwas länger. z.B. Der typischer mitten in der Eifel wohnenden Saabfahrer war schon immer genötigt längere Anfahrwege in Kauf zu nehmen. Und weise Flecken in der Händlerabdeckung hat es bei Saab in Deutschland immer schon gegeben.

2.) Werden die Anfahrwege zu Händlern der Mitbewerber auch immer länger. (Händlernetz Ausdünnung) Die entstandenen Zentren sind oftmals riesige unpersönliche „Fabriken“ in Ballungszentren. Mit dem Ergebnis man ist dort einfach nur noch eine Nummer die einfach nur abgearbeitet wird. Folglich gibt es auch bei diesen Marken dort immer mehr Fahrer(innen) die längere Anfahrtswege zu einem kleineren Händler mit für ihren Geschmack besseren (weil persönlicheren) Service in Kauf nehmen.

Es soll ja auch Saabfahrer geben die nicht zum nächstgelegenen Händler fahren.

3.) Muss VW so was von froh sein das deren Käferfans damals nicht so sturköpfig wie Saabfahrer waren. Sonst hätten die mit dem Golf I ihren Laden dichtmachen können. Frei nach dem Saabmotto Das sei ja kein Käfer mehr. Wird also nicht gekauft. Wer braucht schon Fortschritt, taugt eh nichts. Und das Argument das man an einem alten Saab mehr selber reparieren kann trifft auf alle Marken zu und nicht nur bei Autos. Ein alten Toaster oder Kaffeemaschine kann jeder von uns reparieren eine neue bekommen wie nicht mal mehr zerstörungsfrei geöffnet.

 

Noch mal die Bitte meinerseits an alle hier:

Bitte ein klein wenig mehr Toleranz und weniger persönliche Angriffe untereinander.

Irgendwie erinnert mich das ganze hier alles an eine Szene aus dem Film das Leben des Brian

„Das ist nicht die judäische Volksfront, sondern die Volksfront von Judäa“

@Nikolaus

Volle Zustimmung.

@Nikolaus:

[ATTACH]52561.vB[/ATTACH]

Ich kann die Diskussion um den Weg zum Händler / Werkstatt auch nicht nachvollziehen. Zeitlich nimmt sich das zum Bisherigen (Nürnberg Innenstdt) wenig bis gar nichts, außerdem werde ich mit Werkstattersatzfahrzeug versorgt, muss also nicht trampen.

Bzgl. Neukauf möchte ich mich außerdem nicht dem Rgionalmonopol der Bayerischen Marken hier in der Region unterwerfen: BMH hat NOCH! halbwegs Alternativen zur allmächtigen Niederlassung, während Audi fest in der Hand eines Unternehmens (F-G Gruppe) ist, das sich krakenartig in ganz Mittelfranken breit macht, kürzlich ein renommiertes Erlanger Autohaus in langjährigem Familienbesitz geschluckt hat und somit mittlerweile bei Neukauf ohne Alternative ist.

Da ist mir die Auswahl einiger unabhängiger SAAB Vertragshändler im Umkreis von 50-150km schon lieber. Abgesehen davon möchte ich nicht noch mehr zum schwarz-silbernen Audi-Einheitsbrei auf unseren straßen beitragen.

Da ist mir die Auswahl einiger unabhängiger SAAB Vertragshändler im Umkreis von 50-150km schon lieber. Abgesehen davon möchte ich nicht noch mehr zum schwarz-silbernen Audi-Einheitsbrei auf unseren straßen beitragen.

 

Geht mir genauso. fSAABH = 500 m / fFerrariH = 80 Km. Da fiel mir die Entscheidung leicht

dann muss ich wohl auf Mercedes oder BMW umsatteln

Geht mir genauso. fSAABH = 500 m / fFerrariH = 80 Km. Da fiel mir die Entscheidung leicht

Bei mir wäre Ferrari näher.........

in Grossgeschaidt ? das glaub ich Dir nicht.

in Grossgeschaidt ? das glaub ich Dir nicht.

Fast! Nürnberg-Nord