Man muss hier vor allem die Händlerschaft seitens Saab stärken, damit solche Aussagen nicht gemacht werden. Sonst geht die Spirale immer weiter, wenn nie jemand ausbricht. Das dies grade in Deutschland (mit dem hier vorherrschenden Denken "Glas halb leer") eine Herausforderung ist ohne Zweifel.

 

Wenn ich aber den Leuten erstmal nichts präsentieren kann und dann noch sowieso von Beginn an dem Kunden den Eindruck vermittle, dass ich daran glaube das es vllt eh nicht weitergeht, kann es ja von vornherein nichts werden. Offensiv mit der Situation umgehen (die unweigerlich besser ist, als zu Beginn des Jahres) und hinausgehen und zeigen, dass man da ist und tolle Autos baut. Wenn Saab D das im Moment (noch) nicht hinbekommt, sollten wenigstens die Händler - auch im eigenen Interesse - dies versuchen.

Dem kann ich mich nur anschließen, kaiger.

Danke!

leider deuten auch die Neuzulassungszahlen auf ein solches Szenario hin

 

der mancherorts so hochgelobte Visionär scheint doch nur ein Pausenclown zu sein

 

55 neu angemeldete Fahrzeuge (in Ö) in 9 Monaten (und da werden auch noch einige Vorführautos dabei sein)

 

 

No vic, you can not .......

 

 

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=64042

 

Wieso, VK-Zahlen sind doch ganz positiv. Immerhin ist SAAB als Marke aufgeführt. OK, wenn SAAB eine Zeile tiefer gerutscht wäre, hätte es die Statistik etwas getrübt aber dann wäre SAAB im Plus

 

SAAB solte sich von den GM-Verkaufspalästen trennen und wieder kleine, aber feine Zentren favorisieren. Wenn ich einen SAAB-Händler hätte, der noch zig andere Automarken anbieten würde, hätten die mich als Kunden verloren

Prozentzahlen können schon schocken aber wir reden hier von 140 Autos!!!

Die fallen in der Produktion gar nicht auf, wo man doch in zwei Jahren zu 100.000 möchte.

leider deuten auch die Neuzulassungszahlen auf ein solches Szenario hin

 

der mancherorts so hochgelobte Visionär scheint doch nur ein Pausenclown zu sein

 

55 neu angemeldete Fahrzeuge (in Ö) in 9 Monaten (und da werden auch noch einige Vorführautos dabei sein)

 

 

No vic, you can not .......

 

 

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=64042

 

VW kauft bei euch wohl keiner mehr seit dem Haider Crash:confused:

VW kauft bei euch wohl keiner mehr seit dem Haider Crash:confused:

 

oh doch, die stehen aber am anderen Ende der Zulassungsstatistik, also ganz oben :

 

.... und an dem Ende ist eben von Saab nix zu sehen, aber falls es Dich interessiert, bitteschön :

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=64135

Aha (konnte ja nicht ahnen, dass du uns dreiviertel unterschlägst)....danke schön:redface:

Heute wurden die November Zulassungen in Schweden veröffentlicht:

 

9-5: 327

9-3: 792

 

Zum Vergleich:

 

Volvo V70: 2247

BMW 5er: 511

E-Klasse: 324

A6: 263

 

Die Top Ten dieses Jahr:

 

Volvo V70II med 20 925 registreringar (förra året 18 560) följd av VW Passat 11 723 (7 669), VW Golf 11 584 (7 932), Volvo V50 9 493 (10 107), Kia Cee'd 7 548 (5 466), Audi A4 6 213 (4 339), Renault Megane 5 812 (2 560), Ford Focus 5 746 (4 779), Saab 9-3 5 335 (4 229) och Renault Clio 5 259 (1 907).

Danke für die Zahlen. Noch interessanter wäre vielleicht der Jahresverlauf (und die Entwicklung der nächsten 12 Monate) - dass sich Saab als gerade der Asche entstiegener Phoenix nicht mit den großen Jungs messen kann, sollte angesichts des Trubels der letzten Monate wohl klar sein ...

Naja - der Vergleich zu A6 & E-Klasse ist ja dann fuer den 9-5er nicht soo uebel. (wenn auch auf wirklich traurigem Niveau).

Gibt es vom Volvo S60 und S80 keine Zahlen, wäre halt besser zum vergleichen mit dem 9-5II.

Das sich der V70 viel besser verkauft hab ich mir schon gedacht, oder fahren die in Schweden lieber Limo´s .

 

Ansonsten finde ich es im vergleich zu denn anderen, gar nicht sooooo übel , kann mich meinen vorrednern da nur anschließen.

 

 

Grüße aus dem weißen Allgäu

Babis

Gibt es vom Volvo S60 und S80 keine Zahlen, ...

 

Ok, noch paar Infos:

 

Volvo V50: 765

S60: 505

S80: 88

Insignia: 146

Es gibt auch noch positive Meldungen!!!!!!

http://www.idw-online.de/pages/de/image?id=130530&display_lang=de_DE

 

http://www.idw-online.de/pages/de/news399782

Für mich ist leider nicht ersichtlich, worauf sich dieses Diagramm überhaupt bezieht und was da genau verglichen wird?!

 

Audi überholt Saab, weil der Saabfahrer weiß, dass bei Schnee auf der Bahn nicht zu spaßen ist...

du mußt deine probleme mit fridolin jetzt auch auf motor talk veröffentlichen,....dann überhohlt saab wieder audi!!!!

Es gibt auch noch positive Meldungen!!!!!!

http://www.idw-online.de/pages/de/image?id=130530&display_lang=de_DE

 

http://www.idw-online.de/pages/de/news399782

 

Hmmmm...

 

Also, Freunde - Wenn der tragende Indikator des RUB-Index durch Inhalte von "MT" ermittelt wurde, dann lässt sich hieraus vermutlich die Prognose ableiten, daß sich künftig ein im "Popup-Fenster" ausgestelltes Fahrzeugmodell Namens "Banner" mit den Sonderausstattungen "Flash" und "Klicken Sie hier" am besten durch ein "Gewinnspiel" verkaufen wird.

 

*kichernd-weghüpf*

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0...732391,00.html

hier mal wieder "Taigas Presseschau", ein interessanter Artikel von SpiegelOn zur Wiederbelebung unserer Automarke.

Auch wenn wieder einige schreiben werden "VM mit seinen lebhaften Fantasien" ich nenne sie Visionen und übersetzte es wortgerecht mit Vorschauen, und ohne diese gebe es SAAB nun mal nicht mehr.

Der Artikel war nicht unkritisch, aber neutral, und so was braucht die Marke.

Und der nächste Wechsel bei Saab in Deutschland, für mich kein Wunder eigentlich, denn das war bisher wenig rühmlich was hier passiert ist oder besser nicht passiert ist.

http://www.saabsunited.com/2010/12/director-of-saab-germany-resigns.html

endlich! eine trübe tasse weniger.

das der gute mann nichts war, kann er ganz einfach an den zahlen und dem händlerschwund ablesen. ideen zur verbesserung dieses zustandes? null!

 

wenn ich dieses gewäsch von "neuen herausforderungen" schon lese, wird mir speiübel. der sollte in den ruhestand gehen, bevor auch noch eine andere automarke so zugrunderichtet.

Von 'diesen Leuten' gibt es bei SAAB aber leider noch mehr. Siehe in USA. Dort scheinen wohl noch einige GM-Pfeifen zu sitzen, sonst würen nicht so viele 'dealerships' die Seiten wechseln. Die Verkaufzahlen sind im November recht mager ausgefallen und das lag nicht am Produkt oder an fehlenden Käufern, wenn man den Pstern bei SU glauben darf.

Hat doch neulich schonmal einer gemacht.

 

http://www.16s.de/Main/meine/Semmel/img/09111606.jpg

Stimmt, aber nicht nur mit einem Auto:

http://www.16s.de/Main/meine/Nette/img/09111603.jpg

http://www.16s.de/Main/meine/AuCab/img/09111608.jpg

(Bilder direkt von 16S.de verlinkt)

Stimmt, aber nicht nur mit einem Auto:

(Bilder direkt von 16S.de verlinkt)

 

Ich kann mich an Zeiten erinnern, als *jede* Verkaufsbude von Saab ähnlich aussah.

Nicht als Retro-Ausstellung, sondern damals mit "sowas" als aktuelle Modelle.

 

(...und ganze Heerscharen von enttäuschten, ehemaligen BäääEmmWäh- Alfa- und Lancia-Fahrern haben dann die Ausstellung leergekauft - manch kleineres Autohaus hat dann in der Not sogar den allerletzten Vorführwagen und teils sogar die Fahrzeuge der eigenen Mitarbeiter verhökert, diese dann vorübergehend mit angemieteten Fremdfahrzeugen mobil gehalten, weil die Schweden nicht so schnell liefern konnte, wie bestellt wurde.)

 

Es gab da eine Weile, Anfang der 80er-Jahre, sogar ein "Phänomen", daß sich neu ausgebildete Saab-Meister sehr häufig auf eigene Füße gestellt haben. Gelegentlich wurde dann, um Investitionskosten bei der Unternehmensgründung zu sparen, einfach eine der vielen, verlassene Tankstellen angemietet. Fast in jeder mittelgroßen Kreisstadt gab's solch einen kleinen Saab-Service, meistens schraubte der Eigentümer mit in der Halle rum und begrüßte potentielle Neuwagenkäufer nach kurzem Händewaschen mit seinen nicht ganz bürotauglichen Schrauberpranken. Erinnert sich noch jemand von Euch an die Zeit...?

Es gab da eine Weile, Anfang der 80er-Jahre, sogar ein "Phänomen", daß sich neu ausgebildete Saab-Meister sehr häufig auf eigene Füße gestellt haben. Gelegentlich wurde dann, um Investitionskosten bei der Unternehmensgründung zu sparen, einfach eine der vielen, verlassene Tankstellen angemietet. Fast in jeder mittelgroßen Kreisstadt gab's solch einen kleinen Saab-Service, meistens schraubte der Eigentümer mit in der Halle rum und begrüßte potentielle Neuwagenkäufer nach kurzem Händewaschen mit seinen nicht ganz bürotauglichen Schrauberpranken. Erinnert sich noch jemand von Euch an die Zeit...?

 

Ich kann mich noch daran erinnern, als das mittlerweile insolvente SAAB-Zentrum Köln-Ost eine kleine Butze namens Automobile Heimerzheim am Bahndamm in Köln-Mülheim, bzw. der Berrendorf auf der Vogelsanger die offizielle SAAB-Vertretung für Köln-West war. Beim Heimerzheim wollte ich Mitte der 90er einen gebrauchten 900er kaufen, aber irgendwie standen da nur runtergerittene Grotten rum. Groß war die Auswahl aufgrund des sehr beengten Platzangebots eh nicht und was nicht auf den Hof paßte, stand auf der Straße.

Fast in jeder mittelgroßen Kreisstadt gab's solch einen kleinen Saab-Service, meistens schraubte der Eigentümer mit in der Halle rum und begrüßte potentielle Neuwagenkäufer nach kurzem Händewaschen mit seinen nicht ganz bürotauglichen Schrauberpranken. Erinnert sich noch jemand von Euch an die Zeit...?

 

So einen gibt's sogar noch: SaabService Mittermüller in Freising BY