Soso, Volvo ist also zuverlässig - ist mir neu. Wenn "mein" Volvo tatsächlich meiner wäre, wäre ich pleite! Der Karren wird nur noch gefahren und repariert, weil Saab nicht in die Pötte kommt. Aber bald wird es wohl doch so ein peinliches, deutsches Spiesserauto aus Oberbayern...

Soso, Volvo ist also zuverlässig - ist mir neu. Wenn "mein" Volvo tatsächlich meiner wäre, wäre ich pleite! Der Karren wird nur noch gefahren und repariert, weil Saab nicht in die Pötte kommt. Aber bald wird es wohl doch so ein peinliches, deutsches Spiesserauto aus Oberbayern...

 

 

...bitte mehr Details.... Welches Modell ?

Welches Modell

 

S60 vielleicht?

bezüglich Innovationsfreude

 

Wo gibt es denn heute noch Innovationen beim Autobau? Es gibt doch seit Jahren nix neues, was mich noch begeistern könnte. Abbiegelicht? Tagfahrleuchten? Automatischer Parkplatzsuchundeinparkassisent? - Alles elektronischer SchnickSchnack den keiner in 125 Jahren Automobilbau vermisst hat. Sind nur noch Verkaufsargumente. Richtigen Fortschritt kann ich da nicht erkennen und wer diesen ganzen elektronischen Hilfskram braucht, sollte sich mal überlegen, ob er seinen Führerschein nicht lieber in eine Bahncard umtauscht. - Ich schätze, dass wir in 5 Jahren hier über Batterieanschlüsse, Ladezeiten, Batterielaufzeiten, Drehmont und Reichweiten diskutieren und wenn SAAB es schafft, den 9-3e noch rechtzeitig zu den Händlern zu bringen (meinetwegen auch mit chinesischer Hilfe), dann können wir auch wieder über echte Innovationen im Fahrzeugbau reden.

also bei mir wirds 100 % KEIN Volvo geben, da ich in Zukunft nur ein Auto zum in die Firma zu fahren, wirds vermutlich ein Rumäne mit minimal Ausstattung geben, kein schnig schnag oder es gibt einen Chinesen!

für was brauche ich einen Sauteuren Superwagen für 20 Arbeitaweg/Tag, wenn ich doch schon ein 901 Aero und ein 901 CV habe

...bitte mehr Details.... Welches Modell ?

 

Steht doch in seiner Signatur:

Volvo V70. Ein schicker, D5, wenn ich mich recht entsinne.

 

Aber bitte, nicht doch den Saab-Gedanken fallen lassen... hast Du nicht noch die drei, vier Monate, denn dann wird der bayr. Autobauer immer noch da sein...

...dass wir in 5 Jahren hier über Batterieanschlüsse, Ladezeiten, Batterielaufzeiten, Drehmont und Reichweiten diskutieren...

 

Dupfengenau *das* hab ich damals in den 70ern, während der beiden Erdölkrisen auch gedacht.

Als ein verwirrter Greis aus seinem Exil in Frankreich zurück in den Iran reisen durfte, kamen mir ähnliche Ideen.

Das nächste mal während der Golfkriege, als Sadam nicht mehr nach der Nase der USA tanzen wollte.

Was meint ihr wohl, woran ich gedacht habe, als neulich auffallend zeitgleich überall in Nordafrika die Bürgerkriege vom Zaun gebrochen wurden...

 

Leute, ich kann Euch beruhigen.

 

Solange die ehemaligen Kameltreiber noch Kohle brauchen, um sich den vierhundertzweiundvierzigsten Rolls in die Tiefgarage zu stellen - solange kleine Despoten, egal unter welchem Vorwand, Kriege anzetteln und sich Waffen beschaffen müssen - solange "unsere" Freunde auf der anderen Seite des Atlantiks nach wie vor sinnlos Energie für jeden nur denkbaren Schwachsinn verballern - solange wird sich nichts wesentliches ändern.

 

Es wird wohl irgendwann zu "Verteilungsproblemen" beim Treibstoff kommen, dabei die Preise bis zur Schmerzgrenze steigen. Sicherlich. Genau so, wie es jetzt schon "Verteilungskriege" um die Aneignung der erforderlichen Rohstoffe gibt. Aber solange auch nur noch "etwas" von der schwarzen Plörre da ist, gibt es keinen Grund, an den vorhandenen Verhältnissen auch nur das geringste zu ändern. Warum auch...? Wie blöd müssten Petrochemie und Automobilindustrie sein, solange sich mit derart oller Technologie so herrlich viel Geld verdienen lässt...??

Nehmt die Null aus der Unternehmensleitung

 

 

SAAB müßte jemand finden, der führend in einem Konzern wie Daimler, VW, BMW, Peugeot usw gearbeitet hat und dort brutalst gemobbt und geschasst wurde. Und nur eins im Sinn hat : denen zahle ich es heim. Vielleicht einer wie Wedeking, der sich bei F.Pietsch eine sehr blutige Nase geholt hat. Oder Goeudevert von Ford. Der das Autogeschäft kennt und kann und alles um seiner selbst willen dran setzt, daß das was wird.

Und wie üblich die tolerante und sachliche Antwort...

 

Schade, war hier eigentlich mal ein tolerantes und nettes Saab-Forum. Aber seit hier eine Meinungsdikatur herrscht, hat ja nur noch der Technik-Teil was mit Saab zu tun...

 

Wäre vielleicht mal Zeit, dass ein Moderator hier mal dicht macht, wäre ja auch blöd für die Forumsbetreiber, wenn sie selber Ärger bekommen (nicht von mir!).

 

Da hast Du meine volle Unterstützung! Es ist furchtbar anstrengend, wenn man sich hier wegen urlaubsbedingter Abwesenheit über die aktuelle Lage sachlich informieren will und sich seitenlang durch "süffisanten" Rudi-Carrell-70er-Jahre-Humor und diverse *hüstel-hüstel*- und sonstige "witzige" Kommentare quälen muß...

 

Saab ist pleite, DANKE DAS WISSEN WIR. Ich bin trotzdem der Meinung, daß uns hier nur konstruktive Beiträge weiterhelfen könnten...

 

Werde mich jetzt auch lieber den wenigen sachlichen Infos in anderen Foren zuwenden.

...seitenlang durch "süffisanten" Rudi-Carrell-70er-Jahre-Humor und diverse *hüstel-hüstel*- und sonstige "witzige" Kommentare quälen muß...

 

Saab ist pleite, DANKE DAS WISSEN WIR. Ich bin trotzdem der Meinung, daß uns hier nur konstruktive Beiträge weiterhelfen könnten...

 

Auch wenn jetzt auch endlich Du gemerkt hast, daß der Laden - wie schon vor längerer Zeit abzusehen war - am Ende ist, brauchst Du deshalb trotzdem nicht so zu schreien.

 

Anders, als mit Spar-Witzen und Zoten kann auf die aktuelle Situation eigentlich nicht mehr reagiert werden.

Auf das, was dieser mittlerweile nur noch peinliche Schulden-Hasardeur und Windbeutel da in T. gerade abgezogen hat, kann auch nicht mehr mit ernsthaften Kommentaren reagiert werden. Glaube zudem nicht, daß in anderen Foren sachliche Informationen zu finden sein werden - außer vielleicht der Diskussion, wer als Insolvenzverwalter eingesetzt werden sollte.

 

Zu welchem Thema sollte da ansonsten noch ein konstruktiver Beitrag entstehen...?

Und in welcher Weise sollte dieser weiterhelfen können - und vor allem *wem*...?!?

 

Ach, ja - ich vergaß - weil Du offenbar das Geräusch so liebst, exclusiv nochmal für Dich:

*hüstel-hüstel*

Image: bewegt sich stark in zuverlässig, stabil, langlebig, natürlich auch etwas in "schwierige Technik"(aber nur für Fremde)

 

Das stimmt! Der Pleitegeier bewegt sich stark und zuverlässig.

öhm...rechtlich kenne ich mich damit nicht aus - Frage, ein "Verein" kann/darf doch Werbung machen?? Wir haben doch sicherlich Werbefachmänner und Anwälte hier vertreten?

Wäre das keine Möglichkeit Aufmerksamkeit zu machen??

@nschwanke:

VOLVO hatte ja eine Kampagne:

"SAAB Fahrer! Steigen Sie um auf Volvo! Ein Volvo ist lieferbar, zuverlässig und sicher! Als Bonus gibts 3500 €, wenn Sie ihren alten SAAB in Zahlung geben!"

 

Hier oben, bei neuste Fotos, hab ich eins reingestellt, da kann SAAB sich Kohle holen :D

 

Es gab auch mal so eine nette Anzeige in Amerika, allerdings von Saab.

Da stand (frei übersetzt):Es ist beruhigend einen Unfall mit einem Volvo zu haben,.........wenn man in einem Saab sitzt.

 

Ich glaube so kleine amüsante Texte sind schon sehr werbewirksam. Die merkt man sich und die machen eine Marke sympantisch (zumindest bei nicht Volvo-Fahrern)

Steht doch in seiner Signatur:

Volvo V70. Ein schicker, D5, wenn ich mich recht entsinne.

 

Ich dachte, den hätte er seit einem Jahr nicht mehr. Aber vielleicht mag er ihn auch nur seit dem 01.05.10 nicht mehr... So einen V70 D5 (natürlich nur ohne Macken) finde ich eigentlich auch gar nicht schlecht...

Wir sollten auch die Saab 9-3 II/III und Saab 9-5 I/II Fahrer grüssen !!

 

:hello: :hello:

 

Ganz unschuldig sind wir Alt-Saab-Fahrer an der aktuellen Saab Krise auch nicht.

Jahrelang haben wir jeden Saab-Fahrer mit einem Saab ab Baujahr 1993 mit dem GM-Saab Gequatsche vollgetoastet.

Manche machen es gerne heute noch.

 

Ein Saab 900 Cabrio Fahrer mit einem V6 Motor musste schon ein Selbstbewusstsein wie der Terminator haben, um sich so zwischen 1993 bis 2000 an Saabtischen blicken zu lassen.

 

Es ging mir ja selber so: fast hätte ich lieber einen Peugeot 207 als Zweitwagen geholt, als einen Saab 9-3.

Bei der Probefahrt wurde ja sogar geschnüffelt: "Riecht diese Auto wirklich nicht nach Opel?"

Heute könnte ich mich nie mehr von dem Trennen.

 

Deswegen sollte mal jeder der jetzt hier wieder Saab-Bashing betreibt sich ganz ehrlich fragen: Wie fest steht er hinter der Marke Saab?

 

Mancher, der hier heult: In 3 Jahre schon die dritte H4-Birne gebraucht oder Hilfe!!! Meine Stossdämpfer hängen nach 300.000 km durch!! schreibt halt gerne mal was im Forum, aber das ist mal normaler Verschleiss.

 

Mein Nachbar erzählte mir mir noch letzte Woche: Mein Audi A80 ist ja ein Super Auto, aber ich glaube, ich brauche mal wieder ein neues Getriebe. Jetzt weiss ich: Der Wagen hat 190.000 km den 6. Austauschmotor und das 4 Getriebe. Eine reine Familienkutsche, Bj. 1993.

 

Deswegen wäre es als erste vertrauensbildenden Massnahme angebracht, alle Saab 9-3 II/III und Saab 9-5 I/II Fahrer auch mal zu grüssen.

Spätestens in 10 Jahren sind diese Fahrzeuge auch mal bei uns bei Saab-Cars. :knuddel: :knuddel:

 

Das ist unsere Saab-Jugend.

"Riecht diese Auto wirklich nicht nach Opel?"

 

alle Saab 9-3 II/III und Saab 9-5 I/II Fahrer auch mal zu grüssen.

 

Du sprichst mir aus der Seele!

Letztendlich ist es mir doch so was von egal, ob der Blinkerhebel oder ein anderes Kleinteil von GM oder deren Zulieferer entwickelt und gefertigt wurden. Solange es gut funktioniert und sich harmonisch in das Fahrzeug integriert, ist doch alles im grünen Bereich! Und ob auf der LiMa oder einem Kühlerschlauch GM steht, ist mir ebenfalls wurst!

Die Zeiten, wo bis auf das letzte Schräubchen alles selbst im Werk produziert und gelagert wurde, sind doch eh seit Jahrzehnten vorbei!

Letztendlich ist es mir doch so was von egal, ob der Blinkerhebel oder ein anderes Kleinteil von GM oder deren Zulieferer entwickelt und gefertigt wurden.

 

Auf irgendeinem Kleinteil im Motoraum meines 92er 900 steht "Ford"

Auf irgendeinem Kleinteil im Motoraum meines 92er 900 steht "Ford"

 

Ich hatte in meinem Golf GTI 1 auch immer BMW Ölfilter (meine Frau war damals beim BMW-Händler tätig) und das Teil lief wie die Seuche!

@Strudel, saab_owl

Ich hab diesen V70 D5 "Summum" tatsächlich noch immer, ein Auto das laut damaliger Verkäuferaussage nicht soviel hat wie die anderen zur Wahl stehenden Modelle (5er, A6), dass kaputt gehen kann......aber scheinbar steht Summum für die hohe Reparaturanfälligkeit und die damit verbundenen Summen und die vergeudete Arbeitszeit (die ich auch bei saab-cars hätte verbringen können:biggrin:).

Ich gebe Saab dieses Jahr noch Zeit, einen 9-5II combi zu bauen. Selbst dann wird es noch schwierig werden, andere Mitentscheider von der erneuten Anschaffung eines klammen "Aussenseiters" zu überzeugen...

 

und zum Thema S60: einer der wenigen Werkstattersatzwagen (so einer vorhanden) aus der Modellpallette, die ich jetzt noch nicht fahren musste...

und zum Thema grüßen der Neuen...ich grüße grundsätzlich jeden neuen Saab, auch wenn darin nicht meine Eltern sitzen, aber die Fahrer dieser Fahrzeug grüßen zu 90% nicht zurück. Man hat den Eindruck, die meisten wissen nicht worin sie sitzen - Hauptsache es fährt und war bei guter Ausstattung billig beim Gebrauchtwagenerwerb. Und hier in der Stadt gibt es eigentlich genügend Saabs zum grüßen...

Auf irgendeinem Kleinteil im Motoraum meines 92er 900 steht "Ford"

da bist du nicht der einzige!

beim Nachbar seinem Espace 2.2 Diesel steht auf der Steuerbox, ganz gross "SAAB"

der hat aber blöd geschaut als ich ihm das zeigte!

:biggrin:

:hello: :hello:

 

Ganz unschuldig sind wir Alt-Saab-Fahrer an der aktuellen Saab Krise auch nicht.

Sorry, ... STIMMT!!!

Jahrelang haben wir jeden Saab-Fahrer mit einem Saab ab Baujahr 1993 mit dem GM-Saab Gequatsche vollgetoastet.

Manche machen es gerne heute noch.

STIMMT 100%!! gibt aber mittlerweile auch Außnahmen, Gott sei Dank...mit dem Alter wird man eben doch weiser!

Bei der Probefahrt wurde ja sogar geschnüffelt: "Riecht diese Auto wirklich nicht nach Opel?"

Worauf Menschen alles achten??...tztztz...unglaublich...

Mein Nachbar erzählte mir mir noch letzte Woche: Mein Audi A80 ist ja ein Super Auto, aber ich glaube, ich brauche mal wieder ein neues Getriebe. Jetzt weiss ich: Der Wagen hat 190.000 km den 6. Austauschmotor und das 4 Getriebe. Eine reine Familienkutsche, Bj. 1993.

der hat bloß kein Geld um sich nen neuen Audi geschweige denn nen Saab zu kaufen...

Deswegen wäre es als erste vertrauensbildenden Massnahme angebracht, alle Saab 9-3 II/III und Saab 9-5 I/II Fahrer auch mal zu grüssen.

Spätestens in 10 Jahren sind diese Fahrzeuge auch mal ...Saab-Cars.

wir sind doch schon längst da...werden leider oftmals mit arroganter Ignoranz gestraft

Das ist unsere Saab-Jugend.

Korrekt!!! :biggrin:

Danke und hoffentlich wird dein Aufruf hier bei ALLEN gehört!?!

wenn SAAB nur 10,20,30t Autos verkaufen kann, dann ist wohl die Hälfte der Belegschaft überflüssig?

Oder heißt SAAB - SozialAmtAusBüllerbü?

Auf irgendeinem Kleinteil im Motoraum meines 92er 900 steht "Ford"

Endlich mal einer, der's mir glaubt.... Als ich selbiges behauptete bekam ich irgendwie nur Kofschuetteln zurueck, mE war's der Stecker am Sensor fuer die Bremsfluessigkeit...

Sind Opel-FahrerInnen entspannter? Mein Auto hatte mich trotzdem lieb

 

:biggrin:Kann es sein dass Opel-FahrerInnen entspannter sind?

 

Das fand ich heute aml in einem anderen Forum. Opel-FahrerInnen sehens lockerer

 

 

Mein äußerst zuverlässiger Corsa, 15 Jahre alt und 180000 runter, verliert dezent öl. (ähm....ich habe ihn in der Vergangenheit 2x trocken gefahren...also so ganz ohne Öl....in die Ölwanne hat es tatsächlich nur noch "pling" gemacht. Mein Auto hatte mich trotzdem lieb und fuhr zum Erstaunen Aller. Ich sage euch: der Geist bewegt die Materiehttp://img.homepagemodules.de/smokin.gif)

 

 

http://www.sich-selbst-lieben-lernen.de/t3118f48-Mein-Auto-kann-ohne-oel-fahren-aber-Fussbodenheizung-ohne-Wasser.html