Opel-FahrerInnen sehens lockerer

 

ich habe ihn in der Vergangenheit 2x trocken gefahren...also so ganz ohne Öl....in die Ölwanne hat es tatsächlich nur noch "pling" gemacht

 

das finde ich persönlich zu locker -

Restöl kann ähnlich Restalkohol erstaunlich wirksam sein;-)

...Verzweiflungstat eines Opel Corsas...

Endlich mal einer, der's mir glaubt.... Als ich selbiges behauptete bekam ich irgendwie nur Kofschuetteln zurueck, mE war's der Stecker am Sensor fuer die Bremsfluessigkeit...

 

Exakt der ist's

:hello: :hello:

Danke. Danke. Danke.

....Ich sage euch: der Geist bewegt die Materiehttp://img.homepagemodules.de/smokin.gif)

 

 

Oder weniger mystisch: Der alte Slogan "Opel, der zuverlässige" stimmt tatsächlich.

 

Und überhaupt: welches Mädel kontrolliert denn alle Jahre mal den Ölstand ???

Da hat immer genügend Öl drin zu sein, basta !

 

Nachtrag.

Ach ja, es geht ja hier um Saab.

 

Mullers Selbstbedienung aus der Saab Kasse wird auch 2011 trotz der miesen Zahlen weitergehen, vermutet DI. Und die Pressesprecherin bestätigt dies sogar:

Det står dock klart att kostnaderna för "management feen" kommer att fortsätta att vara hög, trots Saabs akuta kris. Den kommer att ligga på "relativt höga nivåer under 2011 eftersom Saab fortsatt är i en omstruktureringsfas", skriver Gunilla Gustavs på Saabs informationsavdelning i ett mejl till di.se

es wird immer besser ! VA will klagen gegen die EIB und die S Regierung

http://www.saabsunited.com/2011/07/statement-from-antonov.html#more-21378

Die Schwedische Regierung möchte natürlich nicht als Antonovs Spielverderber dastehen und fordert ihrerseits von EIB ein klares Statement. ( und hofft sicher, dass die bei ihrer Ablehnung bleiben )

 

DI hat sich mittlerweile auf Muller eingeschossen, berichtet, dass die Hug Holding Boni im Steuerparadies Curacao gelandet sind.

Weiterhin stellen sie dem Saab Pressechef peinliche Fragen, die er alle elegant verschwafelt und somit unbeantwortet lässt.

 

Der Unterhaltungwert des derzeitigen Saab Hick-hacks steigt.

 

Auf Kosten der Mitarbeiter.

Wann die Gehälter ausgezahlt werden, ist weiterhin offen

Die Schwedische Regierung möchte natürlich nicht als Antonovs Spielverderber dastehen und fordert ihrerseits von EIB ein klares Statement. ( und hofft sicher, dass die bei ihrer Ablehnung bleiben )...........

 

Hatt sie doch schon, seid 2009 und die schwedische Regierung wußte davon , DAS ist ja der Skandal .

 

Siehe auch:

 

http://saabblog.net/2011/07/28/saab-news-regierung-erwartet-neue-eib-entscheidung/#more-14282

 

http://tauentzien.wordpress.com/2011/07/28/eib-lehnt-einstieg-von-antonow-ab/

 

Echt leute, man kann über VM geteilter Meinnung sein, aber DAS ist wirklich der Gipfel .

 

DI hat sich mittlerweile auf Muller eingeschossen, berichtet, dass die Hug Holding Boni im Steuerparadies Curacao gelandet sind.

Weiterhin stellen sie dem Saab Pressechef peinliche Fragen, die er alle elegant verschwafelt und somit unbeantwortet lässt.

 

 

die HUG Holding ist doch in der Schweiz eingetragen ?

http://www.moneyhouse.ch/fr/u/hug_holding_ag_CH-020.3.035.986-0.htm

ich habs, es ist TUG Holding NV :

http://www.saabsunited.com/2011/07/statement-from-antonov.html#more-21378

And the money goes to…….. Curacao….

die HUG Holding ist doch in der Schweiz eingetragen ?

http://www.moneyhouse.ch/fr/u/hug_holding_ag_CH-020.3.035.986-0.htm

 

Da hat sich Tina vertippt, es geht um die

 

Latin American Tug Holding N.V. auf Curacao

Deswegen wäre es als erste vertrauensbildenden Massnahme angebracht, alle Saab 9-3 II/III und Saab 9-5 I/II Fahrer auch mal zu grüssen.

 

Hiermit grüsse ich alle 9-3 II/III und Saab 9-5 I/II Fahrer (und den Bergsaab).

Hiermit grüsse ich alle 9-3 II/III und Saab 9-5 I/II Fahrer (und den Bergsaab).

 

danke

thx

 

Gruß aus Berlin!

Hiermit grüsse ich alle 9-3 II/III und Saab 9-5 I/II Fahrer (und den Bergsaab).

Wenn man es so sehen möchte, wie es hier einige tun, nämlich daß der aktuelle 9.3 (auch "Darth Vader" genannt) kein 9.3-III ist,

würde mich das Grüssen von 9.3-III-Fahrer/innen noch mehr freuen, denn es würde heißen, daß es Saab im Jahre 2012/13 noch gibt...

Mich auch. Dann könnte ich endlich mal einen neuen kaufen, hoffentlich als CC.

hey @tempelkim.....der Anfang ist gemacht ....saabige Grüße aus dem Rhein-Main-Gebiet nach Berlin!!!

 

Hektor9*3

es wird immer besser ! VA will klagen gegen die EIB und die S Regierung

http://www.saabsunited.com/2011/07/statement-from-antonov.html#more-21378

 

Das wird sicherlich unterhaltsam werden. Vlad will nämlich die EIB, die Regierung und einzelne Regierungsmitglieder verklagen. Darunter Fredrik Reinfeldt (seit 2006 Ministerpräsident), Maud Olofsson (seit 2006 Wirtschaftsministerin) und Anders Borg (seit 2006 Finanzminister). Es wurden bereits Anwälte eingeschaltet, die innerhalb von zwei Wochen untersuchen sollen, ob die Vorwürfe für eine Klage auf Schadenersatz ausreichen. Das Justizministerium wollte die Möglichkeit einer Klage gegen einzelne Minister nicht weiter kommentieren, da Ihnen die Begründung noch nicht vorläge. Eine Verurteilung eines Ministers wäre lt. schwedischer Verfassung nur möglich, wenn der oberste Gerichtshof ihn einer groben Verletzung seiner Dienstpflichten für schuldig erklären würde.

 

In einem Leserkommentar in Trollhättans Lokalpresse wird angeregt, Vladimir solle mit einem Buyout Saab/SWAN endlich von der EIB und GM "freikaufen", dann könne er tun und lassen, was er wolle und sein eigenes Geld riskieren.

:hello: :hello:

 

Ganz unschuldig sind wir Alt-Saab-Fahrer an der aktuellen Saab Krise auch nicht.

Jahrelang haben wir jeden Saab-Fahrer mit einem Saab ab Baujahr 1993 mit dem GM-Saab Gequatsche vollgetoastet.

Manche machen es gerne heute noch.

 

Ein Saab 900 Cabrio Fahrer mit einem V6 Motor musste schon ein Selbstbewusstsein wie der Terminator haben, um sich so zwischen 1993 bis 2000 an Saabtischen blicken zu lassen.

...................

 

Hiermit grüsse ich alle 9-3 II/III und Saab 9-5 I/II Fahrer (und den Bergsaab).

 

der erstkauf eines saabes 1994 war noch von der fortschrittsgläubigkeit geprägt das ein neuer saab besser als der alte sein muß. dieses vertauen war auch 1996 noch nicht erschüttert(ich gebe zu in den 901 nur mitgefahren zu sein)

 

1998 wurde der 9k dem 9-5 vorgzogen und diverse werkstatt ersatz 9-5 bestätigten die wahl!

 

hm und 2008....der 9-5 war immer noch der 9-5 von 1998 und der 9-3 ne nummer kleiner...den 9-5II gab es noch nicht und im 9-7 waren viele dinge die es in anderen saaben auch für geld und gute worte nicht gab-----und der geht ab wie der aero.

 

und vor allem für alle alteisenfahrer,......ich will und kann nicht schrauben, diese einstellung ist aber in einem forum wo die gegenseitige hilfe groß geschrieben wird, wohl schwer zu verstehen.

 

....und nun kommts: ich freue mich über jeden saab, besonders wenn ich alteisen unterwegs treffe!

 

viele dank für die lieben grüße!!http://www.smileygarden.de/smilie/Schilder/schacka-001.gif

 

.......................nochmal kurz der sinn meiner rede: manchmal kommt man einfach zu einem neueren saab und so schlecht sind sie nicht!

http://www.smileygarden.de/smilie/Schilder/ot.gif

 

und wie gehts weiter?? sollte saab überleben gibt es als nächstes einen schicken 9-5 oder 9-4

 

wenn nicht,.......hm mal sehen vieleicht bunkere ich dann das neueste was ich kriegen kann!

 

das theater was hier mit saab aufgeführt wird erinnert mich sehr an die geschichte der ddr-wirtschaft nach 1990,....und die ging nicht gut aus

...In einem Leserkommentar in Trollhättans Lokalpresse wird angeregt, Vladimir solle mit einem Buyout Saab/SWAN endlich von der EIB und GM "freikaufen", dann könne er tun und lassen, was er wolle und sein eigenes Geld riskieren.

 

Klar, wenn Antonov seine Millionen einsetzen will, warum nicht so ? Und die teuren EIB Zinsen kann sich Saab auch sparen.

 

Derweil sammelt die Angestellten-Gewerkschaft Vollmachten ihrer etwa 1000 Mitglieder, um damit im Ernstfall Saab zum Konkurs zwingen zu können. Erst dann greift die staatliche „lönegaranti“ mit Unterstützung für die Angestellten.

der 9-4X hat Erfolg in den USA, nur wer kann mir sagen warum kein Diesel für den euröpaischen Markt eingeplant wurde ? Ist da etwa GM dagegen ? beim 9-5 gibt es doch den 2.0TTiD Aero, 140 kW (190 PS)

http://saabblog.net/2011/07/30/saab-news-die-gute-saab-nachricht-am-samstag/#more-14376

der 9-4X hat Erfolg in den USA, nur wer kann mir sagen warum kein Diesel für den euröpaischen Markt eingeplant wurde ? Ist da etwa GM dagegen ? beim 9-5 gibt es doch den 2.0TTiD Aero, 140 kW (190 PS)

http://saabblog.net/2011/07/30/saab-news-die-gute-saab-nachricht-am-samstag/#more-14376

 

Weil hinsichtlich des 9-4x eher der russische, asiatische und der amerikanische Markt im Fokus steht. Und die wollen (noch) keinen Diesel.

 

Das bestätigte sogar Jan Åke Jonsson in seinen letzen Tagen bei Saab :

 

"We could probably double our sales volume of the 9-4X in Europe with a diesel. But the 9-4X is really a vehicle for markets like the US, Russia, China and Australia where gasoline is the traditional buyer preference."

Die schwedischen Zulassungszahlen für Juli liegen vor.

 

Saab ist mit genau 100 Stück beteiligt ( Vorjahr 801 )

100 bilar jämnt. Det blev Saabs försäljningsfacit under juli månad i år.

 

Sonst nicht viel Neues. Mitte der Woche will die Angestelltengewerkschaft eine Zahlungsaufforderung für die ausgebliebenen Gehälter an Saab schicken. Dann hat Saab 7 Tage Zeit zu zahlen. Falls nicht, kann die Gewerkschaft bis Ende August den Konkurs beantragen. (aus DI)

 

Aber Muller hat sicher noch einen Joker im Ärmel stecken...

...im Ärmel stecken...

 

Im Ärmel stecken...?

Aber auch nur dann, wenn selbiger nicht auch schon verpfändet oder über irgendeine dubiose Lease-Back-Geschichte wem anderen gehört.

Im Ärmel stecken...?

Aber auch nur dann, wenn selbiger nicht auch schon verpfändet oder über irgendeine dubiose Lease-Back-Geschichte wem anderen gehört.

 

Josef, die gute Nachricht:

 

der Ärmel ist zwar weg, aber dank ausgefeilter Geschäftspolitik immer noch irgendwo in der Tenaci-Gemini-Antonov-Verstrickung versteckt vorhanden.

 

Jetzt braucht Muller nur noch den besagten Joker.

Ich vertrau mal auf ihn....