aber nur mit dem INBUSS Schlüssel

und/oder Torx :-)

Isuzu, Fiat und SsanYong liefern Komponenten nach Wladiwostok, wo die Fahrzeuge komplettiert werden - mit russ. Steuervorteil.

Das wäre für SAAB, wenn man die Zulieferer wieder gewinnt, doch auch ideal - z.B. im Westen Rußlands.

Isuzu, Fiat und SsanYong liefern Komponenten nach Wladiwostok...

 

Könnte dann bitte jemand unterwegs Victor und Vladimir in Novosibirsk abliefern...?

Könnte dann bitte jemand unterwegs Victor und Vladimir in Novosibirsk abliefern...?

Oh, plötzlich kein öffentlicher Aufruf zum Aufhängen mehr? Du schwächelst...

Oh, plötzlich kein öffentlicher Aufruf zum Aufhängen mehr? Du schwächelst...

 

Möchtest DU den GESTANK in Deinem Wohnzimmer haben...?

In Novosibirsk hängen sie gut. Weit genug weg.

Könnte dann bitte jemand unterwegs Victor und Vladimir in Novosibirsk abliefern...?

Nein, nicht so sehr in die Großstadt. Lieber in ein kleines Dörfchen mit Jahresmitteltemperaturen so um die -20°C.

Wer in Schweden sollte denn SAAB retten? Obwohl - dann könnte man ja künftig die Autos als Bausatz anbieten. Slogan: SAAB - Fährst Du schon oder schraubst Du noch?

 

...gab da mal ne meldung das skandivaische investmentfonds massig geld eingesammelt haben, aber vermutlich suchen die profitable anlage und kein knowhowtransfer

 

Nein, nicht so sehr in die Großstadt. Lieber in ein kleines Dörfchen mit Jahresmitteltemperaturen so um die -20°C.

 

Oimjakon

...gab da mal ne meldung das skandivaische investmentfonds massig geld eingesammelt haben, aber vermutlich suchen die profitable anlage und kein knowhowtransfer

 

das bestbezahlte Handwerk - das Geldeinsammeln - könnte sich ja langsam als unrentabel erweisen, wie wir von morgens bis abends erfahren. Tip an die Herren vom Investmentfond: mal in eine reale Firma investieren! Bleibt, trotz Verlusten, möglicherweise mehr bei übrig, als bei den sogenannten, aber zunehmend abgestuften, "profitablen Anlagen "

naja, der job ist ja ne firma zu finden die teilweise was taugt diese zu filetieren, den hochprofitablen mit den kosten zu belasten und diese dadurch abzuzahlen und den rest zu verscherbeln...

naja, der job ist ja ne firma zu finden die teilweise was taugt diese zu filetieren, den hochprofitablen mit den kosten zu belasten und diese dadurch abzuzahlen und den rest zu verscherbeln...

bin ja ein Freund der Einstellung des Trigema-Onkels, der seit Jahren niemanden entlassen hat und immer wieder die Managerhaftung fordert.

, aber damit leider auf taube Ohren bei seinen Kollegen stößt.

ich auch

bin ja ein Freund der Einstellung des Trigema-Onkels, der seit Jahren niemanden entlassen hat und immer wieder die Managerhaftung fordert.

, aber damit leider auf taube Ohren bei seinen Kollegen stößt.

Ja, der 'Kollege' ist teilweise etwas gewöhnungsbedürftig - aber in vielen Ansätzen auch sehr vernünftig.

Er haftet als Einzelunternehmer sowieso bis zur letzten Unterhose. Das ist bei Kapitalgesellschaften ohnehin anders. Ich wäre deshalb ja schon zufrieden, wenn es rein efolgsabhängige Vergütungen gäbe und nicht beim all zu verbreiteten Totalversagen noch einen goldenen Handschlag mit Diamantbesatz.

das bestbezahlte Handwerk - das Geldeinsammeln - könnte sich ja langsam als unrentabel erweisen, wie wir von morgens bis abends erfahren. Tip an die Herren vom Investmentfond: mal in eine reale Firma investieren! Bleibt, trotz Verlusten, möglicherweise mehr bei übrig, als bei den sogenannten, aber zunehmend abgestuften, "profitablen Anlagen "

 

Scheitert daran, daß die etablierten Blubberhosen in Unternehmensführungen heutiger Machart keinerlei Wert auf Wertschöpfung, sondern lediglich auf WertABschöpfung legen.

Aktie von SWAN auf Rekordtief 0,22 € !

wenn der Umsatz der Finanzindustrie größer ist, als der aller anderen Branchen zusammen - kein Wunder.

Der Trigema-Chef erscheint da, wie ein Don Quichotte (nie war er mir so sympathisch).

Er wäre ein guter Manager für SAAB - nach der früheren Euphoriephase der schwedischen Manager, dann dem Terrorregime von GM und der Micky Maus von der holländischen Mühle.

 

ntv: Volvo will 10.000 neue Stellen schaffen.

Wie bitte? 10.000 ? Da müßte eine SAAB Übernahme enthalten sein

Volvo will 10.000 neue Stellen schaffen

 

Da stellt sich mir die Frage: Welcher Volvo? - Der China-Volvo oder der Nfz-Volvo?

Volvo will hauptsächlich in China aufstocken. Die Vision sind 800 000 Einheiten pro Jahr ab 2014 !!!

Die Zahl könnte von Muller kommen.

Nyanställningarna kommer främst att ske i Kina, där Volvo PV planerar att öppna en ny fabrik inom två år.

Volvo will hauptsächlich in China aufstocken. Die Vision sind 800 000 Einheiten pro Jahr ab 2014 !!!

Die Zahl könnte von Muller kommen.

Nyanställningarna kommer främst att ske i Kina, där Volvo PV planerar att öppna en ny fabrik inom två år.

 

Tina Täusch dich nicht, ich war 2 Wochen in China, und habe jede Menge neue Volvo`s gesichtet, dafür aber nur 2 SAAB`s , vor 3 Jahren wars umgekehrt

Ja, der 'Kollege' ist teilweise etwas gewöhnungsbedürftig - aber in vielen Ansätzen auch sehr vernünftig.

Er haftet als Einzelunternehmer sowieso bis zur letzten Unterhose. Das ist bei Kapitalgesellschaften ohnehin anders. Ich wäre deshalb ja schon zufrieden, wenn es rein efolgsabhängige Vergütungen gäbe und nicht beim all zu verbreiteten Totalversagen noch einen goldenen Handschlag mit Diamantbesatz.

 

...solange das Vermögen nicht vorher auf irgendwelche Familienangehörigen übertragen wurde oder in fernen Ländern kreativ geparkt wurde. Aber diskussionswürdig ist der Ansatz schon.

Tina Täusch dich nicht, ich war 2 Wochen in China, und habe jede Menge neue Volvo`s gesichtet, dafür aber nur 2 SAAB`s , vor 3 Jahren wars umgekehrt

 

Das Problem mit den erhofften Verkaufszahlen ist, dass ALLE Hersteller so optimistisch rechnen. Aber auch der China Markt ist nicht unendlich.

Vielleicht wurde bei den unzähligen Ansätzen der vergangenen Monate, SAAB irgendwie durch irgendjemanden zu retten, eine ganz offensichtliche, vielleicht sogar die einfachste Möglichkeit, nur übersehen. Ist ja häufig so, dass die naheliegensten Lösungen einfach auf der Strecke bleiben:

 

Deutschland engagiert sich doch weltweit finanziell! Obwohl wir immer mehr Neuverschuldung haben, pumpt Deutschland sein eigentlich nicht vorhandenes Geld überall verstreut in Hilfsprojekte, Auslandseinsätze, Eurobonds, Bürgschaften und anderen Blödsinn.

Da könnte SAAB doch einfach einmal ein Hilfegesuch an die deutsche Regierung richten!!!!

Nachdem Deutschland SAAB dann subventioniert hat, SAAB wieder produziert, könnte SAAB im Gegenzug unsere Kommunen, Politiker und sonstige Behörden endlich einmal mit vernünftigen Dienstwagen versorgen! Dann würden endlich auch mal z.B. sie städtischen Bauhöfe mit einem SAAB 9-4x samt Anhänger zum Papierkorbleeren durch die Fußgängerzone fahren......

 

Aufruf an die Deutsche Regierung: BEteiligt Euch doch an diesem durchaus sinnvollen Hilfsprojekt! Und so teuer ist es doch gar nicht, im Vergleich zu einigen anderen Dingen.....

Uns er verschickt immer noch gerne SMS.

 

http://bazonline.ch/wirtschaft/agenturen-ticker/Lettland-bittet-Schweden-bei-Suche-nach-Bankmillionen-um-Hilfe/story/25713817

Nachdem Deutschland SAAB dann subventioniert hat, SAAB wieder produziert, könnte SAAB im Gegenzug unsere Kommunen, Politiker und sonstige Behörden endlich einmal mit vernünftigen Dienstwagen versorgen! .....

 

Nichts da! Kommt gar nicht in die Tüte!

 

Nachdem hier seitenlang die Managerhaftung gefordert wird, fahren unsere Politiker gefälligst die nächsten 100 Jahre Bahn!

Neue Hoffnung ?

 

DI berichtet, dass ein neuer Chinesischer Investor in Sicht wäre, um das GM „nein“ umgehen zu können.

Saab Rekonstrukteur Lofalk soll zu Verhandlungen schon nach Detroit unterwegs sein.

 

Angestrebt sei eine Anteilseigner Struktur ähnlich Volvo, welche die Chinesischen Bedingungen erfüllt, ohne dass Youngman Aktienmajorität hat.

En tredje ägare kan vara på väg in i Saab Automobile. Förhoppningen är att lösningen ska blidka både GM och kinesiska superdepartementet NDRC.

Nichts da! Kommt gar nicht in die Tüte!

 

Nachdem hier seitenlang die Managerhaftung gefordert wird, fahren unsere Politiker gefälligst die nächsten 100 Jahre Bahn!

 

Auch gut, dann aber bitte immer bis nach Stuttgart (21)!!!!!!

Brittiska Saab söker konkursskydd

Die 100 Prozent Tochter Saab GB beantragt vor Gericht Gläubigerschutz, nachdem die angekündigten Lohn- und Gehaltszahlungen ausblieben. Das Verfahren in England ähnelt der Rekonstruktion in Schweden. Man möchte also dem Konkurs entgehen.

 

 

 

ANA varslar 22 om uppsägning

ANA entläßt 22 Mitarbeiter...