Aber von MC steht da doch auch gar nichts. Oder habe ich dies überlesen?

Also ob ein MB Händler wüste was ein MC ist...

Hast aber recht, ich habe auf das Baujahr gar nicht geachtet

Da steht das Jahr der Erstzulassung. Könnte also sehr wohl ein 91er Modell sein, wie wahrscheinlich, ist eine andere Frage. Aber mich interessiert auch, ob der MC auch mit Automatik bestellt werden konnte...

Hast aber recht, ich habe auf das Baujahr gar nicht geachtet

Ich auch nicht, nur auf's Auto.

 

Könnte also sehr wohl ein 91er Modell sein, ...

Nein, nach der EZ ordne ich so ein Auto nicht ein. Meine Semmel mit MY '90 ist auch 91er EZ.

An 'nem 91er hätte in diesem Falle hier dann jedoch jemand kräftig nachhelfen müssen:

- schw Scheibenrahmen vorn

- lange Seitenspoiler bis Türvorderkante

Würde ich mal ausschließen wollen.

... Aber mich interessiert auch, ob der MC auch mit Automatik bestellt werden konnte...

 

logisch, warum auch nicht?! Die meisten sind ja auch in die Staaten ausgesiedelt worden, da brauchste Autos ohne Automat gar nicht erst anbieten

MC hätte wohl aber auch ein Aerokit, oder?

 

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Nein, nach der EZ ordne ich so ein Auto nicht ein.

 

Du nicht, aber andere schon...

 

logisch, warum auch nicht?! Die meisten sind ja auch in die Staaten ausgesiedelt worden, da brauchste Autos ohne Automat gar nicht erst anbieten

 

Naja, normalerweise braucht man auch keine gelben Autos anbieten, sind ja nicht der allergrößte Verkaufshit... und besonders stolz musste Saab auf die 3-Gang-Automatik wohl auch nicht sein... aber aus dieser Aussage muss man ja fast schließen, dass die meisten MC Automatik haben, und das wäre mir neu..

Gab es die 901 MC auch als Automat?

 

 

Ja, gab es.

 

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MC hätte wohl aber auch ein Aerokit, oder?

 

 

Ja, ausschliesslich.

 

- - - Aktualisiert - - -

 

... aber aus dieser Aussage muss man ja fast schließen, dass die meisten MC Automatik haben...

 

 

Bei MCs aus USA-Land sicher

3-Gang Automat ohne Wandlerüberbrückung... *schauder* und das in so einem exklusiven Auto...

 

und wenn tatsächlich die meisten nach Ami-Land gingen, dann sollte das mit der Automatik auch für die absolut meisten MCs gelten...

3-Gang Automat ohne Wandlerüberbrückung... *schauder*

 

Bis Autobahn-Richtgeschwindigkeit ist es o.k. und damit ist man in USA bereits flächendeckend zu schnell unterwegs.

Alleine die Vorstellung, dass ständig prinzipbedingt Schlupf im Getriebe ist, würde mir gegen den Strich gehen...

Alleine die Vorstellung, dass ständig prinzipbedingt Schlupf im Getriebe ist, würde mir gegen den Strich gehen...

 

In einem anderen Auto würde es mich vielleicht auch stören.

Deiner ist ein Schalter, oder etwa nicht ?

Deiner ist ein Schalter, oder etwa nicht ?

 

Ja sicher.

Aber ich habe jüngst festgestellt, dass ich auch mit einem 900 TU16-Automaten gut leben könnte.

Verstehe... ich glaube ich nicht, Ineffizienz stört mich so sehr, dass mir das auf jedem km bewusst wäre...

Och, genussvolles Fahren ist damit schon sehr effizient moeglich. Und fuer seichtes Dahinblubbern ist es nicht zu schluepfrig.

Aber ich habe jüngst festgestellt, dass ich auch mit einem 900 TU16-Automaten gut leben könnte.

Sicher?

Also ich schwöre bei meinem AuCab ja auch auf die geschmeidige BW. Aber im TuCab mit doch etwas weniger geschmeidigem TU16 könnte ich mir die Ölpumpe nicht so wirklich vorstellen.

 

Verstehe... ich glaube ich nicht, Ineffizienz stört mich so sehr, dass mir das auf jedem km bewusst wäre...

Ach weißt Du, ich glaube, es gibt weit ineffizienteres im Leben, als einen 900er mit 3Gang-Automatik ohne Wandlerbrücke zu fahren.

noch zu haben

 

Wenn wer Zeit und Geld hat

http://www.weber-auto.de/de/portal/gebrauchtwagen/fahrzeugliste/fahrzeugdetails/saab-900-s-cabrio-klima-leder-sitzheizung/?id=180233006

Grüße

landschleicher

Zeit braucht man keine, nur Geld, und davon reichlich. Ich bin der Meinung, dass der Verkäufer es sehr schwer haben wird, das Fahrzeug, trotz der geringen Laufleistung, für den Preis zu veräußern, zumal es kein Vollturbo ist.

Marktwert, ca. 7.000 - 8.000 EUR ...

Marktwert, ca. 7.000 - 8.000 EUR ...

 

 

Bei 60tkm Laufleistung?

Oder sind das italienische Meilen?

Marktwert, ca. 7.000 - 8.000 EUR ...

Kann ja wohl kaum ernst gemeint sein. Dafür gibt es gerade mal halbwegs brauchbare Exemplare mit normaler Laufleistung.

Deine Einschätzung ist meines Erachtens ähnlich (un)realistisch, wie die Ansage des Anbieters. Nur halt in die andere Richtung.

Möchte mich hier nicht streiten, auch nicht um zwei- oder dreitsd € die ich evtl. unterschlagen habe. Ein Marktwert ist für mich der Wert den ich erhalte, wenn ich den Wagen JETZT verkaufen will. Natürlich gibt es auch Liebhaberpreise, dort bestimmt aber ein einzelner Käufer den Preis und nicht der aktuelle Markt.

Das muss ich mal beobachten. Wenn der zu dem Preis weggeht dann muss ich mir mal ein paar Gedanken zu dem Wert von meinem machen. Grins

Ein Marktwert ist für mich der Wert den ich erhalte, wenn ich den Wagen JETZT verkaufen will.

Ja, das mag beim Golf gehen, wo täglich hunderte Kisten den Besitzer wechseln. Bei marktengeren Fahrzeugen sieht dies natürlich etwas anders aus.

 

Also ich würde die Kiste so um die 15-16 herum ansetzen, wenn sie hält, was die Laufleeistung verspricht.

...Also ich würde die Kiste so um die 15-16 herum ansetzen, wenn sie hält, was die Laufleeistung verspricht.

 

 

Das scheint mir auch realistisch.