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Tempomat nachrüsten

tcj
in 99, 90, 900 I

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Gut so weit. Wenn die Spannungen (Versorgungen und die vom Lenkstock) auch passen, dann bleibt noch das Tachosignal und das SG selber :⁠-⁠\
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    Gut so weit. Wenn die Spannungen (Versorgungen und die vom Lenkstock) auch passen, dann bleibt noch das Tachosignal und das SG selber :⁠-⁠\
    Lenkstockhebel ist in Ordnung.

     

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  • Zitat
    ...und die ominöse Stromversorgung des Lenkstockhebels, die IMHO auch die Drehzahlanhebung mit bewirkt.

    Über welche Motorsteuerung reden wir hier?

    Die Rede war von der Motorsteuerung des Vakuumpumpenmotors.

    Ja, das mit der Drehzahlanhebung muss noch geklärt werden, aber die Stromversorgung des Hebels ist an sich ja erst mal da und erfüllt ihren Zweck. Insofern würde ich aus dieser Richtung kein Problem vermuten.

    Somit sind also

    Lenkstockhebel

    Vakuumpumpe

    Gunmibalg am Gaszug

    Relais

    Pedalschalter Bremse

    Pedalschalter-Brücke Kupplung

    Unterdruckschläuche

    Magnetventil Kotflügel (rotes Hütchen)

    Leitungen

     

    in Ordnung.

     

    Bleibt ja nicht mehr viel. Theoretisch [emoji28]

     

    Versuche gerade ein Multimeter mit Frequenzmessung aufzutreiben um TachoSignal zu prüfen.

     

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  • Zitat
    Nein, ich meine: welche Steuerung des Benzinmotors? :redface:

    Wegen der Drehzahlanhebung...

    Ach so... :-) Bosch

     

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  • Zitat
    Was Bosch - K-Jetronic...? :rolleyes:
    Jetronic, Entschuldigung!

     

    Allerdings.........

     

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  • Zitat

    DER TEMPOMAT FUNKTIONIERT!!!!

     

    Gerade mit viel Glück ein Steuergerät um die Ecke ausfindig machen können. Drangehängt und es funktioniert!!!

    Jetzt kommt der Clou... Altes Steuergerät wieder drangeklemmt, um Gegenprobe zu machen und auch das funktioniert!!!

    Ich weiss nicht, was jetzt den Ausschlag gegeben hat, aber alles funktioniert!!

    Jetzt fehlt nur noch die Drehzahlanhebung, die abgeschaltet werden muss.

    Ich bin echt platt... Wie kann das jetzt sein?? [emoji7]

     

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    • Danke 3

    Sehr schön!

    Wer weiß, wo du bei der Sucherei und Messerei irgendwo einen mangelhaften Kontakt nebenbei mit wiederhergestellt hast...

     

    LH 2.4? Nur hier finde ich die Anbindung an den DRIVE-Schalter (76) - also der, der bei AUT auch den Lenkradschalter versorgt.

    Von hier führt eine orange Leitung an Pin 30 des LH-StG.

    upload_2023-7-20_21-30-6.png.b507cc48967993bb075b2a5edc128e2c.png

     

    upload_2023-7-20_21-28-55.png.62d2cab70e2e22500b547b3fd8f76df4.png

     

    Also entweder diese Leitung kappen, oder gleich die ganze AUT-Verkabelung zum und vom DRIVE-Schalter rückbauen und die Variante von MAN herstellen, bei der die Spannung zum Lenkradschalter vom Tempomat-StG Pin 1 (braunes Doppelkabel) abgeht.

  • Zitat

    Danke!

    Würde, um auf Nummer sicher zu gehen (warum auch immer), die Leitung eher am Schalthebel Kappen. Da hat man nachträglich mehr Platz und Kabel, wenn man noch mal ran muss. Wenn ich direkt am Steuergerätstecker Kappe, wird es umständlicher.

    Dann öffne ich jetzt den Flachstecker am schalthebel, messe dann Durchgang zum Steuergerät und lege dieses Kabel dann tot.

     

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  • Zitat

    So, Kabel für Drehzahlanhebung ausfindig gemacht, totgelegt, alles läuft, wie es soll. Nach vielen Wochen jetzt endlich wieder Kniebrett und Mittelkonsole drin und ein "komplettes" Auto :-)

     

    Vielen Dank für Eure Hilfe, ganz besonders an Patapaya und Flemming!

     

    Bei Zeiten baue ich noch einen Kupplungsschalter ein.

     

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    • Danke 1

    Dann mal gute Fahrt mit dem guten Stück.

     

    Bei Zeiten baue ich noch einen Kupplungsschalter ein.
    Ja, ist anzuraten. Ich hab das mal erlebt mit defektem Schalter. Man bekommt doch einen ganz guten Schreck im ersten Moment. Und ich deaktiviere den Tempomat gerne durch antippen des Kupplungspedals da dann die Bremsleuchten nicht aufleuchten. Am Hebel kann ich ihn ja nur ganz ausschalten.
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    • Danke 1

    Alle Achtung, wie du dich da durchgefummelt und das ganze zielstrebig abgearbeitet hast!

    So macht es auch Spaß mitzudenken und zu helfen.

    Und letztlich selbst wieder was gelernt - mit Tempomaten hatte ich mich zuvor auch noch nie ernsthaft befasst.

    Gute Fahrt dann und viele Grüße,

    patapaya

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    • Danke 1
    Alle Achtung, wie du dich da durchgefummelt und das ganze zielstrebig abgearbeitet hast!

    So macht es auch Spaß mitzudenken und zu helfen.

    Und letztlich selbst wieder was gelernt - mit Tempomaten hatte ich mich zuvor auch noch nie ernsthaft befasst.

    Gute Fahrt dann und viele Grüße,

    patapaya

    Danke Dir! Ohne Hilfe völlig unmöglich. Daher war ich nur verlängerter Arm, nicht mehr [emoji4] ganz herzlichen Dank für's Dranbleiben!

     

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    • Danke 1

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