achso. Nr. 131 Admiral Blau

"Admiralblå" ist eine wunderbare Farbe. Gefällt mir an so vielen 99, 900 und frühen 9000! Edel & Zeitlos!

Neuteile sind rar. Ja hat neue Seitenwand hinten links bekommen, also eine gut gebrauchte, da neu nicht mehr verfügbar auf der Welt.

Treppe runter, rechts neben den drei rechten Seitenteilen und dem Heckblech... Also direkt neben den originalen DS - Kotflügeln...

Treppe runter, rechts neben den drei rechten Seitenteilen und dem Heckblech..,,

 

Ist notiert.

Die DS Kotflügel ?

Das ist doch der Teil des Projekts, der den meisten Spass bringt!

Absolut! Mit Ruhe zu Ende führen...

Die DS Kotflügel ?

 

 

Stimmt. Die auch.

Man weiss ja nie....

oh, das erinnert mich an mein 95er Projekt. Ab dem Moment des Zusammenbaus hat es wieder Spass gemacht, aber ich wollte es trotzdem nicht nochmal machen.

Die Arbeit wird dich innig mit deinem Auto verbinden!

Naja ich bin ja nur ausführendes Organ. Ist Kundenauftrag.

 

Also eher eine innige Kundenbindung, ist ja auch schön!

Treppe runter, rechts neben den drei rechten Seitenteilen und dem Heckblech... Also direkt neben den originalen DS - Kotflügeln...

 

Hättest Du mal besser nicht gesagt

uuuh DS kotflügel

Tolle Aktion! Da zählt nicht nur das Ergebnis, da gehts auch ums machen!

Ich bin gespannt, wie es weitergeht!

uuuh DS kotflügel

Hab ich auch noch welche rumfahren... [emoji5]

 

Sehr schönes Projekt, vorallem Respekt für die viele Zeit und die strapazierten Nerven!

 

Michl

Das ist eine Auftragsarbeit von einer ehemaligen Vertragswerkstatt. Ein Kunde bezahlt die Arbeit. Von daher werden die Nerven eher strapaziert wenn die Kundschaft ausbleibt...

Tolles Projekt trotzdem, das würde ja nun nicht jede Werkstatt so stemmen können. Bis alles fertig ist (da von einem Neuwagen die Rede ist wird die gesamte Mechanik auch revidiert werden müßen) werden das sicher über 500 Stunden werden...

Das ist eine Auftragsarbeit von einer ehemaligen Vertragswerkstatt. Ein Kunde bezahlt die Arbeit. Von daher werden die Nerven eher strapaziert wenn die Kundschaft ausbleibt...

Tolles Projekt trotzdem, das würde ja nun nicht jede Werkstatt so stemmen können. Bis alles fertig ist (da von einem Neuwagen die Rede ist wird die gesamte Mechanik auch revidiert werden müßen) werden das sicher über 500 Stunden werden...

Und der damalige Neupreis wird bestimmt auch noch mal investiert.Freut mich,dass es so positiv bekloppte gibt,die sowas machen lassen.

Freut mich,dass es so positiv bekloppte gibt,die sowas machen lassen.

Die gabs schon immer. 2002 habe ich von jemandem gehört, der sein 10 Jahre altes Cabrio nach 80.000 km restaurieren lies...

Die gabs schon immer. 2002 habe ich von jemandem gehört, der sein 10 Jahre altes Cabrio nach 80.000 km restaurieren lies...

Das dürfte aber recht überschaubar gewesen sein.

Nein, Dich meinte ich auch nicht. Deine höfliche Frage nach den Kosten ist ja auch interessant.

Aber hier sind ja einige "psssst-Leute" unterwegs, welche aus banalen Dingen absolute Geheimnisse machen. Damit ist nicht

der Threaderöffner gemeint.

 

das dachte ich mir schon, ich hatte meinen Beitrag selbst noch einmal durchgelesen und gedacht, dass das jeder andere der das liest vielleicht falsch versteht. Muss ja nicht sein :) daher mein Hinweis

 

Naja ich bin ja nur ausführendes Organ. Ist Kundenauftrag. Deshalb werde ich nicht über Preise sprechen. Sonst gern. Nur als Hinweis eine Oldtimerlackierung fängt bei ca. 3500 an. Ist ein 84er. Das mit den Seitenblinkern muss leider so, Neuteile sind rar. Ja hat neue Seitenwand hinten links bekommen, also eine gut gebrauchte, da neu nicht mehr verfügbar auf der Welt. Hinten rechts gibt's die noch, komisch. Ansonsten ziemlich viele Bleche neu, Radkästen usw.

Und alles was es so ein Zierleisten, Chromleisten gibt.

...kann verstehen, dass du da nicht weiter ins Detail gehst. Aber vielleicht kannst du ja noch die Frage beantworten: Zu den 3500: ist das inkl. Demontage oder umfasst es Füllern, schleifen und duschen?

Ich frage, weil jemand wie ich durchaus demontieren kann, allerdings ungern Füllern oder schleifen würde. Das kann ein Lackierer einfach besser als ich...

Zum Lackieren gehören die Vorarbeiten dazu.

Der Farbauftrag ist das Einfachste der ganzen Aktion.

3500 Ist nur die Lackierung (Füllern, Schleifen usw) inkl. ein paar Blecharbeiten... und das ist AB

Wegen Saabzeichen?

Oder woran siehste das?

 

Genau, Motorhauben vor Modelljahr 1985 hatten in der Standardproduktion noch kein Emblem.

tolles auto und tolle farbe

 

aber selber machen macht mehr spaß

Zum Lackieren gehören die Vorarbeiten dazu.

Der Farbauftrag ist das Einfachste der ganzen Aktion.

Alte Malerweisheit, Bau- wie Autolacker ... !!