[mention=7235]prinzalberttom[/mention]

warum hast du dir nicht die Schienen angefertigt:confused:

Weil das Cabrio zur Zeit nicht genutzt wird wie Du weißt! Wäre dann ja Zeitverschwendung

[mention=7235]prinzalberttom[/mention]

warum hast du dir nicht die Schienen angefertigt:confused:

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Können die doofen Amis nicht irgendwann mal das metrische System übernehmen?

Bin 189cm, relativ lange Beine. Bei 5-tür 901ern hängt der Gurt 10cm vor mir und ich guck direkt auf die B-Säule. Finde auch die Türen sehr mickrig. Beim 3-tür passt alles.

Kopffreiheit auch mit SD ausreichend, wenn Sitz unten, allerdings Kopfstütze etwas zu niedrig.

Beim 9000 CSE gibt's Gurthöhenverstellung, Lenkradhöhenverstellung und in jede Richtung mehr Platz, allerdings sehe ich in meiner Sitzposition 3/4 der Schalter nicht mehr.

Wie klein ein 901 neben einem Nissan Micra wirkt

Ein 901 Saab is ja auch kein Micro(a)-SUV, sondern ein richtiges, normales Auto.

Was meinst Du erst, wenn Du mit dem 9K an der Ampel stehst und die Insassen des von BMW gefaketen "Mini" schauen auf Dich runter ? (nur geometrisch !, mental ist`s umgekehrt ! ! ! )

Sogar in den USA galt der 9K früher mal als "large car".

Wenn neben mir so ein SUV steht, dessen Reifen mir bis zum Fenster reichen, komme ich mir auch ziemlich klein vor. Ich habe mit meinen 1,70 keine Probleme, auch Freunde mit über 1,90 fanden den Saab sehr geräumig, zumindest vorne.

Verzeiht den krassen Vergleich mit Fremdfabrikat (eindeutig OT), passt einfach so gut und überspitzt das ganze ein wenig. Nur erstaunlich, wie geräumig dieses Fremdfabrikat ist (natürlich das Kleine), wenn man sich erst mal "reingekuschelt" hat. Und mit über 190 cm kommt man nicht mal auf den Gedanken hier die Sitzschienen zu verlängern.

Wie klein ein 901 neben einem Nissan Micra wirkt[ATTACH=full]129397[/ATTACH]

Selbst der neue FIAT 500 wirkt da größer.

Sobald ich den Umbau gemacht habe (nicht für mich, ich habe die perfekten 900-Maße:cool:), poste ich es hier.

 

Hab jetzt Sitzschienenverlängerungen aus 6 mm Bandstahl angefertigt. Es soll vorab ein Test sein [...] werde dann entscheiden, ob das so oder ähnlich bleiben kann.

 

Ich hol das mal aus der Gruft. Gibt es da neue Erkenntnisse/Erfahrungen?

 

Im zweiten 900-Anlauf würde ich gerne eine 1,98m-tauglichere Sitzposition anstreben, dh. Sitz nach hinten und idealerweise nach unten, sowie Lenkrad nach hinten.

900er ohne Schiebedach nehmen!

900er ohne Schiebedach nehmen!

Die Fehlentscheidung liegt jetzt schon viele Jahre zurück und lässt sich nicht mehr ändern ;)

 

Tatsächlich ist die Kopffreiheit von den 3 ergonomischen Problemen (Beine, Arme, Kopf) bei mir noch das Kleinste.

Ich fahre nun seit ein paar Jahren mit meiner selbstgebastelten Verlängerung und bin ganz zufrieden damit.

Ich hol das mal aus der Gruft. Gibt es da neue Erkenntnisse/Erfahrungen?

 

Im zweiten 900-Anlauf würde ich gerne eine 1,98m-tauglichere Sitzposition anstreben, dh. Sitz nach hinten und idealerweise nach unten, sowie Lenkrad nach hinten.

Sitz nach unten stell ich mir unmöglich vor, dann eher vom Sattler abpolstern lassen evtl. machbar. Lenkrad näher zu Dir? Ist wohl auch kaum möglich.

Sitz nach unten stell ich mir unmöglich vor, dann eher vom Sattler abpolstern lassen evtl. machbar. Lenkrad näher zu Dir? Ist wohl auch kaum möglich.

 

Notoption wären immer noch andere Sitze. Hab zum Beispiel noch einen alten Recaro hier, der hat nur ~9cm Höhe von Unterkante Sitzschiene bis Popo-Kontaktpunkt (unbelastet). Problem ist da wohl eher, dass die Konsolen nicht zu bekommen sind und dann wahrscheinlich nochmal so viel auftragen, dass alle Höhengewinne wieder verloren sind.

 

Lenkradposition kann man über Nabendistanzstücke oder ein ganz anderes Lenkrad ja noch halbwegs einfach justieren.

Ich fahre nun seit ein paar Jahren mit meiner selbstgebastelten Verlängerung und bin ganz zufrieden damit.

 

Wobei Dein 16S die neuen, McFlys 16S jedoch die alten Sitzschienen hat, somit ist die Konstruktion nicht übertragbar.

Stehe mir der Autosattlerei G&W in Berlin zwecks Anfertigung Konsole für Recaros alte Sitzschiene in Kontakt. Bin ebenfalls ein Sitzriese und möchte schon seit Jahren für Langstrecken tiefer sitzen.

Muss das Ding hier doch nochmal ausgraben:

 

Ich bin 1,95 und alles andere als schlank. Im Verhältnis eher lange Beine als einen langen Oberkörper. Im 900 Sitze ich traumhaft, Höhe passt und Pedalerie auch. Die mittelkonsole schneidet mir zwar ins Bein, aber wurde hier ja schon erwähnt.

 

Bin meine Frage: ist die Sitzposition im 99/90 genau wie im 900 oder knapper bemessen?

 

In meinem 9000 hab ich echte Probleme mit der Höhe. Dummerweise hab ich noch auf E-Sitze umgerüstet, unwissend, dass diese höher sind….

In meinem 9000 hab ich echte Probleme mit der Höhe.

Schiebedach?

Damit habe ich das Problem in 900 & 9k so ziemlich gleichermaßen. Im 9k ohne SD ist es ok.

Bin zwar nur 1,79, dafür aber leider Sitzriese.

Dummerweise hab ich noch auf E-Sitze umgerüstet, unwissend, dass diese höher sind….

Ja, dieses "Problem" habe ich auch. Aber ich wollte trotzdem nicht manuelle Sitze zu Aeros umbauen.

Schiebedach?

Damit habe ich das Problem in 900 & 9k so ziemlich gleichermaßen. Im 9k ohne SD ist es ok.

Bin zwar nur 1,79, dafür aber leider Sitzriese.

Ja, aber beide. Im 900 macht es mit nix, aber 9000 ist schon echt blöd. Hab auch immer das Lenkrad im Schoß hängen 😂

Schiebedach?

Damit habe ich das Problem in 900 & 9k so ziemlich gleichermaßen. Im 9k ohne SD ist es ok.

Bin zwar nur 1,79, dafür aber leider Sitzriese.

 

Ja, dieses "Problem" habe ich auch. Aber ich wollte trotzdem nicht manuelle Sitze zu Aeros umbauen.

Mit oder ohne Schiebedach konnte ich bis jetzt keinen großen Unterschied feststellen. Mich stört aber mehr die Mittelkonsole und die nahe Position zum Bein des zweiten Gangs.

 

Muss das Ding hier doch nochmal ausgraben:

 

Ich bin 1,95 und alles andere als schlank. Im Verhältnis eher lange Beine als einen langen Oberkörper. Im 900 Sitze ich traumhaft, Höhe passt und Pedalerie auch. Die mittelkonsole schneidet mir zwar ins Bein, aber wurde hier ja schon erwähnt.

 

Bin meine Frage: ist die Sitzposition im 99/90 genau wie im 900 oder knapper bemessen?

 

In meinem 9000 hab ich echte Probleme mit der Höhe. Dummerweise hab ich noch auf E-Sitze umgerüstet, unwissend, dass diese höher sind….

Ich saß mal kurz in einem 90 Probe, habe ich etwas geräumiger in Erinnerung.

Im 900 er macht es noch einen Unterschied ob alte oder neue Sitzschiene.

90/99 haben die alte Sitzschiene ,ist vom Platz gegenüber dem 900 er gleich.90 iger vielleicht noch was besser da auf jeden Fall 2 Türen.

Alte Sitzschiene ist für lange Beine besser.

Mit und ohne Schiebedach sind gut 5 cm in der Höhe unterschied.

Bei meinen 2 Meter sitze ich im 9k ohne Schiebedach am besten.900 er geht über lange Strecken nur mit Krampf im Schienbein weil ich den Fuß immer quasi hoch ziehen muss .

Im 900 er macht es noch einen Unterschied ob alte oder neue Sitzschiene.

90/99 haben die alte Sitzschiene ,ist vom Platz gegenüber dem 900 er gleich.90 iger vielleicht noch was besser da auf jeden Fall 2 Türen.

Alte Sitzschiene ist für lange Beine besser.

Mit und ohne Schiebedach sind gut 5 cm in der Höhe unterschied.

Bei meinen 2 Meter sitze ich im 9k ohne Schiebedach am besten.900 er geht über lange Strecken nur mit Krampf im Schienbein weil ich den Fuß immer quasi hoch ziehen muss .

Okay, vielen Dank! Dann sollte es ja hinhauen. Mein 900er war BJ91 und mit Schiebedach, da konnte ich schon gut sitzen.

 

Will mir entweder einen 900 BJ84 holen oder einen 90, jeweils ohne Schiebedach.

Mein 900er war BJ91 ...

Der war dann also mit neuer Sitzschiene.

Ging mal wieder schneller als gedacht, bin seit heute stolzer Besitzer einen 84er GL.

 

Wie vermutet sitze ich ähnlich, wie im 91er, aber habe den Sitz tatsächlich nicht ganz hinten, da ich sonst nicht an die Pedale käme.

 

Hab nach 7 Stunden Rückfahrt nur das Bedürfnis, die Mittelkonsole zu zersägen und zu verbrennen

Frühe 900 gab es auch ohne die Mittelkonsole, dieses Problem ist also leicht zu lösen.

Anstatt der Konsole wird ein anderer Aschenbecher verbaut.