Hallo,

 

Was könnte dieses Geräuch sein?

 

Das Auto hat zudem Fehlzündungen im Leerlauf. Der Verteiler verliert Öl und Kerzen waren die falschen verbaut (Bosch Iridium).

 

Das Auto stand einige Zeit. Gewechselt wurden alle Flüssigleiten.

 

Hier das Video:

 

https://www.dropbox.com/s/f2kduhbxmyqdouq/VID_20230331_183513.mp4?dl=0

Ohne Angaben ist das eine riesige Glaskugel! Welches: Auto? Baujahr? Sauger? Turbo? Bosch? Lucas? ?????

Saab 900 Cabrio

BJ. 1990

Turbo 175PS ohne Kat

Lucas Einspritzung

 

Mit dem "Geräuch" meine ich das Klappern im Motor.

Bearbeitet 24. April 20232 j von charmulnw

Ich schmeiss mal ein Hydrostößel in den Raum.

Ich fang den auf.

... wenn du das "Tickern" meinst , das ist bei mir auch. Ich denke das sind die Einspritzdüsen. Das dumpfe Geräusch kann ich nicht zuordnen. Lässt sich jedoch sehr schwer beurteilen. War das schon vorher? Falls nein, wären die Hydrostössel durchaus auch eine mögliche Ursache. Die hören jedoch nach ein paar Minuten auf. Hast du den Wagen schon so lange laufen lassen, oder ist er neu bei dir?

 

VG

Frank

Hydros

Wenn's nicht weggeht, Liquy Moly Hydrostößeladditiv rein, dann ist das nach 10s besser

Ich würde es zuerst mit einem Ölwechsel versuchen und bei einem Motor mit unbekannter Vorgeschichte diesen nach 1-2000 km wiederholen.

Das Auto stand einige Zeit. Gewechselt wurden alle Flüssigleiten.

Denke dort war ein Ölwechsel enthalten.

Denke dort war ein Ölwechsel enthalten.

 

Genau. Das Öl wurde in dem Zuge auch gewechselt.

..

Das Auto stand einige Zeit. Gewechselt wurden alle Flüssigleiten.

.

Da ist Ventilklappern normal.

 

Kann auch schonmal länger dauern (15-30 Minuten)....

 

Sollte aber dann irgendwann weg gehen.

In den paar Sekunden derTonaufnahme höre auch ich nur das typische Tickern der Hydrostößel raus (bei mir, nur bei kaltem Motor, ebenfalls nur für kurze Zeit). Allerdings habe ich zu der Zeit, als ich noch mit verschiedenen Motorölen experimentierte, deutliche Unterschiede in der Tickerneigung und -Intensität festgestellt. Am geringsten war die beim (damals) vollsynthetischen Mobil 1, das ich jetzt noch immer (als 0W40 und 5W50) bevorzuge.

Uhh..

 

Jetzt kommt wieder eine der berühmten Öldiskussionen.

Mobil haben meine Motoren nie gesehen, aber auch nie getickert:tongue:

vollsynthetischen Mobil 1, das ich jetzt noch immer (als 0W40 und 5W50) bevorzuge.

 

Gibt es allerdings seit 2-3 Jahren nicht mehr mit den ursprünglichen Freigaben....

[mention=75]klaus[/mention]: So verfälscht man Zitate :

Korrekter zitiert wäre: "(damals) vollsynthetischen Mobil 1"

[mention=75]klaus[/mention]: So verfälscht man Zitate :

Korrekter zitiert wäre: "(damals) vollsynthetischen Mobil 1"

 

Ändert nichts an der Feststellung aus #14