Am 2.2.2026 um 18:03, erik hat gesagt:

Die Türlautsprecher sind Subwoofer (Bässe), da gehört kein Koaxial rein. Ist hier im Forum auch schon ziemlich ausführlich mehrfach besprochen und dokumentiert, was man da als guten, sinnvollen Ersatz verbauen kann.

Es musste einfach mal fertig werden. Ich finde den Klang sehr gut.

Viel wichtiger : kein Rost in den Türen - normal ? Die Heckklappe war auch einwandfrei. Die Schweller ja katastrophal im vorderen Bereich …

Bearbeitet 2. Februar 2026 um 19:472. Feb 2026 von HAGMAN

Rost in den Türen habe ich beim 9-3 I noch nicht erlebt. Kenne aber nur 3-/5-Türer.

Naja, es ist technisch nicht besonders sinnvoll einen Koaxial-Lautsprecher an den Ausgang vom Verstärker für den Subwoofer zu hängen. Wenn du meinst, so be it. Es wäre halt überhaupt kein Problem und auch schnell fertig geworden, wenn man gleich passenden Ersatz verbaut. Ist problemlos zu beschaffen.

Wobei das auch relativ egal sein dürfte und kaum einen Einfluss haben dürfte. So what, wenn es gut klingt, Deckel druf und fertig.

Das schöne Cabrio ist ein großer SommerSpass für wirklich kleines Geld.

Mit Kühlerschläuchen habe ich allerdings wenig Glück bei meinen GM-Saab. Zum Glück aber passiert es immer erst kurz vor dem geplanten Abstellen. Kopfdichtung scheint gut (CO-Test), die Schlöuche waren schon recht weich. Bei meinen anderen PKW war harte, knackende Schläuche ein Thema - hier ist ein Riss entstanden wie damals beim 9-5. Immer der abknickende Schlauch vom (heißen) Kopf.

Bearbeitet 6. Juli 2026 um 08:296. Jul 2026 von HAGMAN

Ja, das ist ein bekanntes Problem an genau der Stelle. Rechtzeitiger Wechsel verhindert das hier gezeigte Szenario. Ich habe es damals auch auf die "harte Tour" gelernt. Seitdem wird der Schlauch entweder vorsorglich getauscht oder halt gleich ein DO88-Kit verbaut.

So, alles verbaut - bis auf einen einzigen Schlauch ./. den 180 Grad Bogen an der Wasserpumpe … die Klemmen war einfach irgendwie unerreichbar. Hoffentlich hält es da unten ..

Na - den kleinen Bogen hättest du da jetzt auch noch einbauen können...

War/ist spät … wenn ich die Wasserpumpe und Spannrollen mache ist er dran … Ich kam einfach nicht richtig dran. Vom DO88 Kit und der tollen Passform bin ich immer wieder begeistert. Gute N8

Bearbeitet 6. Juli 2026 um 21:406. Jul 2026 von HAGMAN

Bei meinem 9-5 musste ich den 180-Grad-Bogen etwas kürzen, damit er passt.

Am 6.7.2026 um 23:39, HAGMAN hat gesagt:

Vom DO88 Kit und der tollen Passform bin ich immer wieder begeistert.

Ja, die DO88-Teile sind da eine der leider recht seltenen positiven Ausnahmen, gegenüber dem meist gelieferten Allerweltsschrott.

So, lange Probefahrt. Alles dicht. Jetzt muss noch das G12 Kühlmittel dazu.

Nebenher habe ich mir mal die andern Kühler und Leitungen angesehen. Der originale 9-3 LLK ist gegenüber dem großen DO88 LLK im 9-5 ein (kleiner) Witz - funktioniert aber dafür auch sehr gut. Der Motorraum des 9-3 mit dem B205R ist irgendwie großräumiger, die Teile und Kühler haben mehr „Luft“.

Was sagt Ihr zu den vergammelten Ölleitungen ? Die untere Leitung gibt es noch zu kaufen, die obere Leitung ist bei den einschlägigen Lieferanten im Inland vergriffen. Bei meinen alten 900 war hier mal was angerostet - die Leitungen sind aber auch dünner. Erneuern ? Hattet Ihr schon mal Pannen damit ?

4729018 ab 94 Euro/Stück plus Porto

4729000 ab 175 USD/Stück plus Porto

Bisher keine Pannen, aber man sollte das dennoch im Auge behalten und wenn sie (wie bei fast allen 9-3) mittlerweile so angerostet sind, sollte man da regelmäßig nachschauen und wie auch immer geartete Vorsorge betreiben.

An meinem Viggen kamen die Ölkühlerleitungen ca. 2017 neu rein (da gab es noch beide neu). Seitdem nicht mehr allzuviel im Winter gefahren. Die Dinger sehen mittlerweile aber genau so aus. Und mein Viggen stand zwischendrin noch ca. fast 2 Jahre wegen den ganzen Schweißarbeiten auf der Hebebühne...

Also gut drauf achten und mit Rostumwandler, Owatrol, Fett oder was auch immer man bevorzugt den Rost aufhalten.

Ich hatte am 9-5 ein klitzekleines Rostloch, durch das das Öl so weit gespritzt wurde, dass die Suche nach seiner entfernten Herkunft länger gedauert hat.