stoppel

Zwischen Dach und Himmel ist auch eine Alternative eine Einziehilfe leistet hier gute Dienste. Gesendet von meinem 2112123AG mit Tapatalk

Da solltest du die Leitung selbst und den Brenner der SH reinigen bevor du einen Startversuch machst. Gesendet von meinem 2112123AG mit Tapatalk

Wenn die standheizung noch nie funktioniert hat könnte natürlich auch nur die Pumpe defekt sein Gesendet von meinem 2112123AG mit Tapatalk

Pumpe für eine Standheizung?[emoji1745] Gesendet von meinem 2112123AG mit Tapatalk

Meine sind von Spiegler passgenau, mit ABE, keine Eintragung erforderlich https://spiegler.de/asearch/?a_search=1&a_new=1&filter_pa_automarke=saab&filter_pa_kfzmodell=9-3-cabrio-ys3f&filter_pa_motor=2-8-turbo-v6 Gesendet mit Tapatalk

Warum nicht gleich Stahlflex wenn du eh schon alles neu machst? Die halten für den Rest des Autolebens und das Ansprechverhalten ist besser. Bekommst du maßgefertigt von verschiedenen Anbietern. Gesendet von meinem 2112123AG mit Tapatalk

Wenn ich mich nicht irre sollten das Roka-Stecker sein. Die Funktionsweise ist ähnlich wie DL-Schnellkupplung...googel mal nach Roka Gesendet mit Tapatalk

Wie bzw. wann hast du den Ruhestrom gemessen? Idealerweise sollten dazu alle Türen und Hauben geschlossen sein, das Fahrzeug mit der FB verriegelt und nach ca. 15 bis 20 Min gemessen werden. Einige Steuerteile sind noch eine Weile im Standby und gehen erst nach 10 bis 20 Min in den Schlafmodus da sollten dann so 5 bis 10 mA messbar sein. Wenn das Fahrzeug dann mit der FB entriegelt wird werden einige Systeme sofort wieder hochgefahren da sollten dann die 150 mA normal sein. Gesendet mit Tapatalk

Probiere mal vor dem Anlassen die Zündung 3-4 Mal ein und auszuschalten...also einschalten 3-4 Sek. warten ausschalten...sollte er dann besser anspringen hat es mit dem Kraftstoff zu tun...Pumpe, Filter, Regler, Rückschlagventil Gesendet mit Tapatalk

Was es nicht gibt kann auch nicht beschafft werden d.h. die Versicherung wird dich zum Wiederbeschaffungswert (für ein aktuell auf dem Markt erhältliches Fahrzeug was in etwa dem deines Fahrzeugs entspricht) abzüglich Restwert entschädigen. Du kannst natürlich versuchen mit dem ausgezahlten Geld das Fahrzeug selbst instandzusetzen und dir die benötigten Teile selbst zu beschaffen ob das aber Sinn macht? Wenn du den Troll noch länger fahren willst kann es nicht schaden dir seltene Teile zu beschaffen so lange sie noch zu haben sind. Gesendet mit Tapatalk

Es gibt die sogenannte 130%-Regel vorausgesetzt du hast den Schaden nicht selbst verursacht. Die Regel besagt dass die Reparaturkosten max 30% über dem Wiederbeschaffungswert eines vergleichbaren Fahrzeugs liegt alles was darüber ist wird als wirtschaftlicher Totalschaden abgerechnet. Evtl. hilft ein vor dem Schadensfall erstelltes Wertgutachten um die Entschädigung zu erhöhen aber das wird eine Einzelfallentscheidung sein.[emoji1745] Gesendet mit Tapatalk

Guck mal im Play Store nach Car Launcher damit kannst du den Bildschirm individuell konfigurieren Gesendet mit Tapatalk

Du kannst aber auch davon ausgehen dass die Leute die NoName/günstige Reifen fahren auch oft nichts besseres kennen und somit deren Urteil mit Vorsicht zu betrachten ist Gesendet mit Tapatalk

Das Problem ist der Seilzug die brauchen gute Pflege an der Stelle mit der Schelle sonst gammeln die weg. Bei mir waren ca. 5 cm der schwarzen Isolierung bröselig und die Seele geht an dieser Stelle mit der Bowdenzughülle eine feste Verbindung ein. Neu sind die schwer zu bekommen und für so ein Stück Stahlseil recht teuer. Der Seilzug ist zweiteilig und durch eine "Schnellkupplung" zwischen Sicherungskasten und Kotflügel verbunden. Du brauchst nur das vordere Stück erneuern. Bei Aero World ist aktuell noch einer im Angebot. Vor dem Einbau gut fetten dazu die Kugel lösen so hast du mehr Spielraum um das Fett durch hin- und her bewegen des Seils weiter in die Hülle zu treiben. Erste Anzeichen für ein baldiges Ende des Seilzugs sind hängenbleiben des Hebels der Haubenentriegelung. Die Haube lässt sich so mit leichten Problemen noch öffnen aber die Federn der Verriegelung schaffen es nicht mehr in die Ausgangsstellung zurück. Ist ein blödes Gefühl wenn bei 200 kmh auf der Autobahn die Motorhaube lustig auf und ab wippt. Gesendet mit Tapatalk

WD40 ist nicht zur Schmierung geeignet es würde nach kurzer Zeit wieder quietschen. Du solltest etwas mit besserer und anhaltender Schmierwirkung nutzen z.B. ein Tropfen Motoröl vorausgesetzt das quietschen kommt vom Lager und das Öl nicht mit elektrischen Teilen in Berührung wie den Schleifkohlen oder Rotor. Ich denke um an das Lager zu kommen musst du eh alles zerlegen da kannst du das Gebläse auch direkt tauschen. Gesendet mit Tapatalk

Guckst du hier: https://saabwisonline.com/9-3-9440/2004/8-body/seat-belt-system/adjustment-replacement/belt-reel-with-tensioner-front-cv https://saabwisonline.com/9-3-9440/2004/8-body/seat-belt-system/adjustment-replacement/cover-belt-strap-guide-front-seat-cv-belt-with-thin-tab https://saabwisonline.com/9-3-9440/2004/8-body/seat-belt-system/adjustment-replacement/belt-reel-inner-cover-front-seat-cv Gesendet mit Tapatalk

Ich wollte es nicht zu kompliziert machen deshalb nur "Unterhaltungselektronik" da es mehrere Geräte sind in denen auch die unterschiedlichen Warntöne erzeugt werden. Gesendet mit Tapatalk

Wenn es der Verstärker unter dem Fahrersitz wäre würde noch das "Radio" funktionieren bzw. das SID (Saab Information Display). Das was du Radio nennst ist nur das Bedienteil für die Unterhaltungselektronik dort werden auch die Warntöne z.B. Blinker produziert und über Lautsprecher im Armaturenbrett ausgegeben. Da das bei dir nicht funktioniert wirst du wohl um die Fehlersuche mit dem Tech2 nicht herum kommen. Du könntest aber kontrollieren ob die Stecker der Geräte noch alle stecken dazu musst sie aber ausbauen. Die Sicherungen 3, 4, 14, 31 unter dem Armaturenbrett, 25 neben der Batterie und 22 in der Zentralelektrik im Kofferraum haben mit dem Infotainment zu tun. Hast du mit einer Prüflampe auf Spannung an den Steckplätzen geprüft? Wenn du den Saab länger fahren willst und keine zwei linken Hände hast solltest du dir WIS und EPC besorgen. Gesendet mit Tapatalk

Hörst du einen Ton beim Blinken? Gesendet mit Tapatalk

Die Kontakte für die Kabelschuhe der Spiegelheizung sind auf dem Glas angebracht. Bei Ama... gibt's die noch mit Trägerplatte links https://amzn.eu/d/icsc0jt und rechts https://amzn.eu/d/81AcMDj Gesendet mit Tapatalk

Nu isser weg...hast ihn gekauft? Gesendet mit Tapatalk

Guckst du hier: https://turbotech24.de/9-3/4828-katalysator-saab-9-3-12785060.html Musst aber deinen alten Kat abgeben wegen Kaution Gesendet mit Tapatalk

Dann musst du dich hier mal durcharbeiten: https://saabwisonline.com/9-3-9440/2003/3-electrical-system/lighting-and-signalling-systems/exterior-lighting/ Kontaktstecker hast du auf Korrosion geprüft? Gesendet mit Tapatalk

Sicherung 16 und 21 hast du kontrolliert und evtl. auch mit Multimeter gemessen? Manchmal sehen die intakt aus sind es aber nicht. Gesendet mit Tapatalk

In deinem Profil steht Bj. 2002 ist das nun ein 9-3I oder ein 9-3II? Gesendet mit Tapatalk