stoppel

...alternativ geht auch ein Kabelbinder. Um den Fuß der Düse legen und so weit festziehen bis die Rastnasen eingedrückt sind dann die Düsen nach oben rausdrücken. Gesendet mit Tapatalk

Mein 9-5 V6 SE Limo BJ '99 wurde 2017 nach Totalschaden mit 5000€ Wiederbeschaffungswert angesetzt. Wenn du möchtest könnte ich dir Teile des Gutachtens zukommen lassen. Gesendet mit Tapatalk

Wann und warum hast du den KWS getauscht...vor oder nach dem Problem des Ausgehens? Gesendet mit Tapatalk

Die Schlösser gibt es mit und ohne TSL am besten du sucht nach der korrekten Teilenummer Gesendet mit Tapatalk

Mein 3.0 V6 SE Automat hatte bei Verkauf knapp 320000 auf dem Tacho, wurde wegen Unfallschaden abgegeben und nur weil die gegnerische Versicherung sehr gut gezahlt hat Gesendet mit Tapatalk

Die vom Aero sollte doch passen aber ohne Ausschnitt in Stoßstange/Diffusor nicht machbar Gesendet mit Tapatalk

Pumpe und Dichtheit der Leitungen prüfen. Existiert das Problem auch bei vollem Tank oder erst wenn schon halb leer ist. Gesendet mit Tapatalk

Hab's eben getestet am 2.8er. Ohne Bremse und Knopf im Stand einmal von D nach R schaltbar danach ohne Bremse aber mit Knopf von D nach R im ständigen Wechsel möglich. Gesendet mit Tapatalk

Ein Verkehrspilot bewegt sich auf festgelegten Routen und sein Ziel ist im Normalfall eine gut beleuchtete Landebahn, ein Jetpilot arbeitet bei zwei- bis dreifacher Geschwindigkeit und sein Ziel ist im Vergleich zu einer Verkehrsmaschine winzig und im ungünsigsten Fall unbeleuchtet im Dunkel des Himmels. Gesendet mit Tapatalk

Probiert hab ich das noch nicht aber möglich wäre es bei geringen Geschwindigkeiten um z.B. ein "Freischaukeln" zu ermöglichen. Gesendet mit Tapatalk

Kontrolliere mal die Laufflächen der Reifen. Wird das Geräusch beim Kurvenfahren stärker? Gesendet mit Tapatalk

Wenn du mit Nuss und Verlängerung arbeitest kannst du die Schraube mit ein paar dosierten Hammerschlägen dazu überreden sich zu lösen. Gesendet mit Tapatalk

Ich bin mir ziemlich sicher das mein TechII anbleibt bei Motorstart und ext. Stromversorgung. Ist deine Batt. noch i.O...hast du die Möglichkeit eine andere zu testen bzw. über Starterkabel noch eine 2. anzuschließen? Gesendet von meinem M2011K2G mit Tapatalk

Hast du eventuell in der Tür die sich von außen aber nicht innen öffnen lässt die Kindersicherung aktiviert? Gesendet mit Tapatalk

TSL=Theft Security Lock ist Teil des Antidiebstahl Systems und wird entweder über zweimaliges drücken der Verriegelungstaste der FB oder nach einer gewissen Zeit automatisch aktiviert. Sicherungen sind in der Zentralelektrik im Kofferraum die Steckplätze können aber je nach Modell und Jahr variieren. Achso...wenn TSL aktiviert ist lassen sie die Türen weder von außen noch von innen öffnen und die Verriegelungsknöpfe sind auch ohne Funktion.

Hast du den optischen Bus auf Unterbrechung kontrolliert? Gesendet mit Tapatalk

Folgende Kombis sind auch zugelassen, im Netz gibt es Rechner zum Berechnen des Reifenumfangs bei verschiedenen Rad-Reifenkombinationenda nur geringfügige prozentuale Abweichungen zulässig sind. Mit dem TechII kann man den Tachowert an die tatsächliche Reifengröße anpassen. Meine Tachonadel zeigt z.B. den gleichen Wert wie das GPS. Gesendet mit Tapatalk

Hast du ZV mit TSL? Wenn TSL aktiviert ist und das Schloss nicht mehr angesteuert werden kann z.B. durch Kabelbruch, def. Sicherung oder Steuerteil wird das Schloss nicht entriegelt und die Tür kann weder von innen noch von außen geöffnet werden. Gesendet mit Tapatalk

Versuche mal an einer unauffälligen Stelle mit feinem Schleifpapier nass anzuschleifen ob du damit auf das gewünschte Ergebnis kommst. Evtl. muss dann noch mit farblosen Lack versiegelt werden da kann dich sicher ein Lackierer besser beraten. Gesendet mit Tapatalk

Du brauchst das 4-polige Relais 12V/70A das 5-polige was auch unter 90226846 angeboten wird ist nicht kompatibel. Die Löcher in den Steckfahnen haben keine besondere Bedeutung da die meisten Relais heute in Sockeln stecken. Bei einzeln verbauten Relais gab es einzelne Kabelschuhe die hatten auf Höhe des Loches einen kleinen Knubbel der dort einrastet und ein Abrutschen verhindern sollte. Gesendet mit Tapatalk

Da bin ich mir nicht sicher da bei mir beim 1. Drücken nur die Fahrertür entriegelt wird und beim 2. Drücken alle Türen. Deshalb drücken...drücken und halten und alles geht auf. Gesendet mit Tapatalk

Das kann ich dir nicht sagen ich weiß nur dass ich es bei mir programmieren konnte aber bei meinem Kollegen ging es nicht. Funktioniert bei deiner Beifahrerscheibe denn automatisches Öffnen und Schließen mit (nur) einem Tastendruck? Schließen über die FB geht glaube erst über den 2. Tastendruck...kurz drücken = verriegeln...langes Drücken = Komfortschließen Gesendet von meinem M2011K2G mit Tapatalk

Öffnen und schließen der vorderen Scheiben und Dach lassen sich per TechII programmieren wenn Komfortmodul vorhanden ist. Die hinteren Scheiben öffnen und schließen nur über die Schalter. Die hinteren Scheiben lassen sich mit Tech so programmieren dass sie komplett versenkt werden können. Gesendet mit Tapatalk

Die sind unterschiedlich abgesichert Gesendet mit Tapatalk

Rotes Öl findet man eher in Automatikgetrieben das Öl für Schalter ist meist leicht bis kräftig gelb.[emoji1745] Gesendet mit Tapatalk