stoppel

Wenn die Bremsklötze seitliches Spiel haben kann das schon ausreichen Gesendet mit Tapatalk

Geht auch, wenn die noch nicht ausgenuddelt sind die Federn haben immerhin 1340N Ausschubkraft (9-3). Die alten Federn mit Plastikhaltern waren schon drin als ich den Kombi vor acht Jahren gekauft habe nehme mal an das es noch die Ersten waren. Die Halter der Neuen haben gerade ein halbes Jahr gehalten. Es scheint unterschiedliche Qualitäten zu geben also lieber gleich richtig machen wie doppelte Arbeit zu haben. Gesendet mit Tapatalk

Die bekommst du einzeln zu kaufen musst halt auf das Gewinde und den Kugeldurchmesser achten Gesendet mit Tapatalk

Bist du mal ein paar km ohne Luftfilter gefahren? Wurde eine leistungssteigernde Software aufgespielt oder eine Billigversion mit Manipulation der Ansaugtemperatur? Gesendet mit Tapatalk

Wenn die Mutter eh schon so verkrackelt ist warum flext oder drehmelst du sie sie nicht an und sprengst sie mit einem Meisel auf? Gesendet mit Tapatalk

Wenn jemand die Bremse treten soll dann schon. Da die Mutter so fest sitzt wird sich der Wagen beim Versuch des lösens wohl mitbewegen. Du kannst versuchen die anderen Räder mit Kanthölzern o.ä. zu verkeilen. Achte darauf dass die Schrauben ohne Scheibe nicht zu lang sind und dir hinter der Nabe was beschädigen. Gesendet von meinem M2011K2G mit Tapatalk

Das WIS ist das Werkstatt Information System von Saab da steht alles nötige drin zur Fehlersuche und Reparaturanleitungen. Das dürfte für dich als Selbstschrauber mit den Schritt für Schritt Anleitungen sehr hilfreich sein...Lösungen sind oft sehr umständlich beschrieben das geht manchmal einfacher. Den EPC (Teile-Katalog) auf deutsch solltest du dir ebenfalls besorgen und evtl. noch ein Saab spezifisches Auslesegerät. Gesendet mit Tapatalk

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Auf welchen Zylinder sind die Fehlzündungen kannst du das auslesen? Wenn ja dann tausche mal die Zündkassetten gegeneinander und guck ob die Fehlzündungen mit wandern. Gesendet mit Tapatalk

Das sollte sich doch durch eine Rechnung belegen lassen Gesendet mit Tapatalk

Hab die Rechnung rausgesucht es waren auch Stabilus aber mit Plastikpfannen. Jetzt sind sie durch vier aus Metall ersetzt und sollten halten. Wenn man bedenkt das die Heckklappenfedern über 1000N Ausschubkraft mehr bringen wie die Motorhaubenfedern hätte man auch gleich auf vernünftiges Material setzen können. Gesendet mit Tapatalk

Wenn es sich um ein Android Radio handelt kann man eine Car Launcher App installieren da lässt sich der Startbildschirm individuell anpassen Gesendet von meinem M2011K2G mit Tapatalk

Könnte auch an einer hängenden Bremse liegen, wird die linke Bremsscheibe heißer wie die rechte? Gesendet mit Tapatalk

Hörst du die Pumpe arbeiten? Die sitzt vorn links zw. Stoßstange und Radhausverkleidung. Gesendet mit Tapatalk

Funktioniert auch beim 9-3 so...Gummidichtung im oberen Bereich entfernen...die ovalen Halteclipse um 90⁰ drehen und rausziehen...jetzt kannst du den Himmel so weit nach unten drücken dass du an die Gasdruckfedern kommst. Wenn du z.B. ein Handtuch zu einer Rolle formst und mittig quer zw. Dach und Himmel positionierst bekommst du das auch ganz gut allein hin. Ein kleiner Schraubendreher zum Ausbau ist hilfreich. Neue Federn mit Plastikklemmstücken lassen sich einfacher verbauen da die nur auf die Kugelköpfe gesteckt werden. Bei mir sind beide Klemmstücke kurz hintereinander auf der Klappenseite gebrochen (s.o. Bilder) da habe ich auf Metall umgerüstet. Die Montage ist etwas schwieriger da diese kleine Federspange eingehängt werden muss und man nicht wirklich etwas sieht. Auf der linken Seite ist es noch einfach rechts ist ein Blech im Weg da hilft ein 2. Mann der die Klappe nach unten drückt und hält. Gesendet mit Tapatalk

Vorausgesetzt die Zündung lässt sich einschalten und die Kontrollleuchten sind an...hast du die Sicherung für den Anlasser im Motorraum überprüft? Maxisicherung Nr. 31 40A sollte die i.O. sein dann brücke mal das Anlasserrelais R8. Wegfahrsperre ist deaktiviert und Lenkrad ist frei? Gesendet mit Tapatalk

Scheibe mit Klebeband fixieren dann bleibt sie auch oben. Gesendet mit Tapatalk

Habe auch Eibach und Bilstein B4 für das Sportfahrwerk verbaut...Fahrwerk ist straff mit einem Restkomfort...wollte kein Kartfeeling im PKW. Gesendet mit Tapatalk

Wenn du keine Bühne/Grube zur Verfügung hast dann leg dich mal neben das Auto und lass bei laufenden Motor durch einen zweiten Mann das Endrohr zuhalten. Das unter Druck entweichende Abgas sollte dir helfen eine oder mehrere Leckstellen zu lokalisieren. Gesendet mit Tapatalk

Tech2 mit soweit ich das überblicke allem Zubehör. Solltest dir wenn du der englischen Sprache nicht mächtig bist noch die Saab Software in deutsch besorgen. Letzte Version ist die 148.000. Versuchs mal mit 'Preisvorschlag' da lässt sich noch was sparen. Gesendet mit Tapatalk

Bei so viel Aufwand sollte man dann auch gleich auf Stahlflexleitung umbauen das gibt noch mal ein deutliches Plus im Ansprechverhalten und Dosierbarkeit. Gesendet von meinem M2002J9G mit Tapatalk

Fahrertür mit dem Schlüssel abschließen dann wird die Alarmanlage nicht aktiviert WFS arbeitet weiterhin. Gesendet von meinem M2002J9G mit Tapatalk

. Gesendet von stoppel mit Tapatalk

Das Blech macht eher ein schleifendes oder quietschendes Geräusch. Ist das Klackern weg wenn du leicht die Handbremse ziehst? Gesendet von stoppel mit Tapatalk

Räder sind fest angeschraubt? Steinchen im Profil? Gesendet von stoppel mit Tapatalk