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matti

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Alle Beiträge von matti

  1. matti hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Glückwunsch zum Rückfall:cool: Wie lang warst denn jetzt "900los"? Mal völlig off-Topic: Wo hat der denn den Schiebedachknopf? In der Konsole ist nur ein Blindstopfen:confused:
  2. Vllt selbstgedreht.... die Liebesgrüße aus der Lederhose:biggrin: Viel Erfolg!
  3. DAS verwundert ja nun überhaupt nicht:cool: Mein Kumpel meinte vor 9 Jahren nach dem GLi-Kauf, daß er so ne krasse Automarkenfamilie auch noch nicht gesehen hat. 96, 99, 900 und zum Abschied winken alle dem Auto hinterher:biggrin:
  4. Bis 2015 würd ich aber ned mehr warten, die Zulassungszahlen gehen rapide nach unten.
  5. Ahja, Zündspule fehlt auch noch, macht nochmal 50€ fürs Neuteil. Mach mal mehr Fotos, das Bilderraten macht Spaß Bremsschläuche gibts für wenig Geld natürlich "passend" neu.
  6. Aber doch nicht beim 3d CC:cool:
  7. Biete noch fehlende Scheibenwischer:biggrin: Kabel vom Kaltstartventil scheint auch abgeschnitten(?) zu sein:confused: Naja, wird bissl Arbeit wenn man kein Schrauber ist, aber lösbar.
  8. Schärfere Mods gabs da auch. Wahrscheinlich Speedparts o.ä.
  9. Also den Harlekin (2,1er mit Schalter!) finde ich gar nicht so schlecht für 700€ Vorallem bei der bereits getätigten Liste : "Wellentunnel, Achsaufhängungen, Stoßdämpfer,Bremsanlage, Achsbuchsen, Auspuff" Sollte bei gewissenhafter Durchführung auch so übern TÜV gehen. Wenn der Motor/Getriebeseitig rund läuft kann man sich ja in der Folgezeit ja entspannt um Blech und Lackierarbeiten kümmern:cool: Ach ja, auf Gradschnautzer ist der sicher auch umrüstbar.
  10. War nur ein eigenes Beispiel für bessere Fahrzeuge bei Taschengeldkaufpreis. Die Buden bisher sind für rollenden Schrott ohne Zukunft eindeutig zuviel:cool:
  11. Der wird genauso tot sein. Auto gekauft, Motor umgepflanzt und dann ging nix mehr. Wo sind denn die 250€ GLi mit TÜV und fahrbereiten Zustand hingekommen?
  12. Wird ja wohl kein Problem sein einen wesentlich besseren 8V mit etwas Tüv im dreistelligen Bereich zu finden:confused: Gerade wenn Strudel sich Zeit lässt und erstmal nix für den Alltag zum fahren brauchund Basteln kann (Beim FÖJ ist das ne ideale Sache). Ich würd allerdings eher Kaufgebiete im südlichen NRW, RP oder BW ins Auge fassen. Da gibts öfters mal alte 8V die weg vom Hof müssen (aus den diversesten Gründen). In Berlin ist da schon zuviel Kult um den 900 für nen kleinen Preis.
  13. Gott ist der fertig!!! AWT, innere wie äußere Kotflügel, Türen, alles durch. Motor tropft ordentlich und das war nur Nachts von außen:eek: Wer bietet eigentlich jetzt schon die 300€ auf Ebay?
  14. matti hat auf aero84's Thema geantwortet in Hallo !
    Interessante Steinschlagstudie der Motorhaube ^^
  15. Woher nimmst Du denn DIE Weisheit??? Würde mir zumindest so gehen. Was will ich mit nem Partner, wenn ich nen perfekten 900er in der Garage hätte?
  16. Die brauchen dann aber auch keine Männer mehr weil sie so viel Spaß im Leben haben....ungünstig.
  17. Joar.... Aber taugliche Weibchen sind rarer gesät als taugliche 900er:smile: @[mention=380]Sneyda[/mention]: wünsche viel Glück mit dem Wagen und hoffentlich keine unerwarteten Mängel!
  18. Für eine Totalrestaurierung sicherlich egal ob 500 oder 1200€ Kaufpreis, ich meine allerdings daß man für 1200€ zumindest schon fahrbereite Aeros mit Tüv bekommen kann. Alleine die Amtsrennerei wegen den Papieren würde mich schon zu einem anderen Wagen treiben.
  19. kolloidale Goldlösung im SMX? ;-) Als ich ihn kaufen (!) wollte, hast ihn mir ja wegen den Bremsen ausgeredet
  20. über 1200€ Technik unbekannt, Rost unbekannt, Fahrbereitschaft auch, Papiere fehlen und restauriert werden muß sowieso. Völlig ballaballa der Preis.
  21. 585€ ist schon ein hoher Preis bei den Verhältnissen und keinerlei Fahrbereitschaftzusicherung. Geht jetzt der Bieterwahn los?
  22. Immer wieder lustig unter "Saab 90" zu lesen: "Im Schnitt nämlich ist der 90er Saab 500 – 1.000 Euro teurer als der 900er, vor allem dann, wenn es sich um eine der fraglos coolen Sportversionen handelt"
  23. Wäre uns auch recht:biggrin: Prüfst auch den Getriebeölstand, Gerd?
  24. matti hat auf chekeek's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Die Herabsetzung von 118 auf 115PS ist doch nur eine formale Änderung für die hiesigen Versicherungseinstufungen gewesen, die eben bei 115PS damals eine Klassen (und damit Kosten-)Grenze darstellten.
  25. Interessiert mich schon seit längeren brennend was da vorgefallen ist. Schwupps und weg war er im Forum

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