Joschy

Moinmoin, von meinem SAAB kenne ich diese rostige Stelle am Innenkotflügel vorne rechts nicht. Sind Fahrzeuge mit Schiebedach hier stärker betroffen? Durchrostungen in diesem Ausmass habe ich noch nicht gesehen. Reparaturbleche gibt es hier deshalb wohl auch nicht. Gruss Joschy

https://www.spiegel.de/kultur/martin-perscheid-bekannter-deutscher-cartoonist-gestorben-a-f00f9563-d12b-4253-8b41-1a10f0e5a4f4

Stimmt, in der Fuchsröhre muss man weder lenken noch ausgangs stark bremsen, leider während der Touristenfahrten oftmals unmöglich und so ist es im öffentlichen Strassenverkehr. Der Helmut Dähne zelebriert das heute noch mit über 70 Jahren ohne Knieschleiferei auf dem Mopped. Sieht unspektakulär aus, ist aber schneller. Vorrausschauend fahren und bei hohem Verkehrsaufkommen ist weniger mehr. Die SAAB-Bremsen fallen im Vergleich mit neueren Konstruktionen schon ab.

Magnetkupplung tauschen funktioniert auch in eingebauten Zustand.

Gibt es hier schon belastbare Zahlen?

10k €, das sind ihmo Mondpreise, das geben die meisten für einen 901 nicht aus. Und ein Viggen ist ein Viggen, ebenso wie ein MC, ein MellowYellow oder 900R. Die Originalität zählt, auch wenn der Nachbau noch so gut ist.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/aus-altersgruenden-garagenfahrzeug-saab-cabrio-im-bestzustand/1824054689-216-5318?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Sollte ein 154PS T5 sein

Hoffentlich vertauscht du beim Einbau Ein- und Auslassnockenwelle nicht, die 8V-Doppelnocker sind rar und Ersatzteile schwer zu finden. Gruss Joschy

Das Inserat ist jetzt gelöscht, aufgeklärt wurde vom TE leider nichts.

Die französischen Dubbegläser:biggrin: Ich war in Rhoihesse und Odenwald, nach Wein war mir nicht, alkoholfreier Radler aus de Flasch muss reichen für de erschde Dorschd.

Deswegen ja auch mein Smiley:smile: Ich habe das selbst schon bei Josef im CV gesehen, da passt eine Menge rein. In mein 9-3 CV passt das Rennrad nicht einmal bei umgelegter Rücksitzbank.

Mit offenen Dach kein Problem:biggrin: Wünsche Euch einen schönen Urlaub.

Da gibt es bisher noch keine Liste?

Interessanter Ansatz, wobei ich die besseren Beschleunigungswerte zwar unwichtig finde, jedoch macht die Reduzierung der ungefederten Massen schon Sinn. Ich werde die Tage meine 17er OZ wiegen, hätte ich mir doch fast die ALU36 zugelegt. Mit Serienfedern ist der 9-3 schon etwas hoch:smile:

Nicht nur für Dich, der CD wird schon einige Jahre immer wieder mal inseriert. Kann, muss aber nicht:smile: Am besten bei einem der vielen regionalen Stammtische vorbeischauen, learning by doing, so schwer ist die alte Technik nicht zu verstehen. Wenn man dann die richtige Fehlerbeschreibung der Werkstatt vermitteln kann, hat man schon viel gewonnen. Gruß Joschy

Da hört man aber den deutlichen Unterschied zwischen ON/OFF

Output und Input Zum Fahradtransport: Die Rahmengrösse ist mitentscheidend:smile: Und sicherlich zählt ein 9-5 nicht zu den geräumigsten Kombis. Darum geht es bei der Eroica aber auch nicht, man freut sich einfach an der alten Technik, die zeitgemäss von alten technischen Kulturgut flankiert wird. Und die Fahrer in Wolltrikots unterscheiden sich deutlich von den heutigen Magerquark-Bikern. Da wird bei Gegenwind nicht gejammert sondern mal kurz an der Rotwein-Pulle genippt und weiter gehts:biggrin:

Bis es bei mir bunter wird, gehen noch einige Stammtische ins Land. Die rote Fraktion fehlte dieses Mal, ansonsten ist neben drei gelben nur weiss, silber, stahlgrau und schwarz vertreten.

https://eroica.cc/en/eroica-germania Im August die deutsche Veranstaltung der eroica im schönen Rheingau. Mit Sicherheit gibt es dort zu den alten Drahteseln auch passende PKWs zu sehen

Alten Finger und Kappe montieren, falls noch nicht versucht.

Danke für die Bilder. Wieder ein angenehmer Abend. Ich hoffe, dass alle staufrei zu Hause angekommen sind.

Mein Nachbar fährt Volvo

https://www.saab-cars.de/threads/saabfahrer-im-raum-heidelberg-weinheim.35725/page-55#post-1561500

Ab Bensheim bist Du ja näher dran als ich Ich cruise wie immer ganz entspannt und Software kann ich nicht wirklich testen Bis später.

Das sind keine 100km:biggrin: Ab Viernheimer Dreieck haben wir den gleichen Weg.