Joschy

Deswegen ja auch mein Smiley:smile: Ich habe das selbst schon bei Josef im CV gesehen, da passt eine Menge rein. In mein 9-3 CV passt das Rennrad nicht einmal bei umgelegter Rücksitzbank.

Mit offenen Dach kein Problem:biggrin: Wünsche Euch einen schönen Urlaub.

Da gibt es bisher noch keine Liste?

Interessanter Ansatz, wobei ich die besseren Beschleunigungswerte zwar unwichtig finde, jedoch macht die Reduzierung der ungefederten Massen schon Sinn. Ich werde die Tage meine 17er OZ wiegen, hätte ich mir doch fast die ALU36 zugelegt. Mit Serienfedern ist der 9-3 schon etwas hoch:smile:

Nicht nur für Dich, der CD wird schon einige Jahre immer wieder mal inseriert. Kann, muss aber nicht:smile: Am besten bei einem der vielen regionalen Stammtische vorbeischauen, learning by doing, so schwer ist die alte Technik nicht zu verstehen. Wenn man dann die richtige Fehlerbeschreibung der Werkstatt vermitteln kann, hat man schon viel gewonnen. Gruß Joschy

Da hört man aber den deutlichen Unterschied zwischen ON/OFF

Output und Input Zum Fahradtransport: Die Rahmengrösse ist mitentscheidend:smile: Und sicherlich zählt ein 9-5 nicht zu den geräumigsten Kombis. Darum geht es bei der Eroica aber auch nicht, man freut sich einfach an der alten Technik, die zeitgemäss von alten technischen Kulturgut flankiert wird. Und die Fahrer in Wolltrikots unterscheiden sich deutlich von den heutigen Magerquark-Bikern. Da wird bei Gegenwind nicht gejammert sondern mal kurz an der Rotwein-Pulle genippt und weiter gehts:biggrin:

Bis es bei mir bunter wird, gehen noch einige Stammtische ins Land. Die rote Fraktion fehlte dieses Mal, ansonsten ist neben drei gelben nur weiss, silber, stahlgrau und schwarz vertreten.

https://eroica.cc/en/eroica-germania Im August die deutsche Veranstaltung der eroica im schönen Rheingau. Mit Sicherheit gibt es dort zu den alten Drahteseln auch passende PKWs zu sehen

Alten Finger und Kappe montieren, falls noch nicht versucht.

Danke für die Bilder. Wieder ein angenehmer Abend. Ich hoffe, dass alle staufrei zu Hause angekommen sind.

Mein Nachbar fährt Volvo

https://www.saab-cars.de/threads/saabfahrer-im-raum-heidelberg-weinheim.35725/page-55#post-1561500

Ab Bensheim bist Du ja näher dran als ich Ich cruise wie immer ganz entspannt und Software kann ich nicht wirklich testen Bis später.

Das sind keine 100km:biggrin: Ab Viernheimer Dreieck haben wir den gleichen Weg.

Ich komme mit Auto-Pilot:biggrin:

Bosch 0280170406, gibt es teilweise noch neu, leider zu hohen Preisen.

Gab verschiedene Firmen, die den /8 zum Cabrio umbauten, war teilweise recht handwerklich gemacht, in den 80ern gab es ebenso wie für den Käfer DIY-Bausätze, mit zum Teil schrecklichen Verdeckkonstruktionen

Papier = Dichtungspapier Es gibt für die verschiedenen Ansaugbrücken verschiedene Formdichtungen und die zwei langen Schrauben kommen an den Motorhalter, mehr gibt es nicht zu beachten.

Ja dann:biggrin:

So ist es, nach Europa haben es keine 100 geschafft, VW hatte für uns auch schon den Scirocco in der Schublade. Der SP2 ist ein winziges Coupe, selbst der Karman Ghia ist grösser.

Für diese gewagte Behauptung hast du bestimmt stichhaltige Argumente.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-99-turbo-mit-145-ps/1798994843-216-8424?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Zudem heute nochmals inseriert.

Kenne ich zwar auch nicht, auf dem Bild sieht es jedoch so aus:

https://www.saab-cars.de/threads/ruecklicht-passt-nicht-100.30829/#post-709578 Den Beitrag habe ich leider auch nicht gefunden, was genau passt an den Ecken nicht? Die 3. Bremsleuchte scheint wirklich LED zu sein (Baujahrabhängig? oder nur beim CV 4 Leuchten?), da hilft evtl. ein Lastwiderstand. Und ob 9-3 oder 900II, völlig egal, nur mischen sollte man nicht dauerhaft:smile: