Joschy

gebucht:ciao:

Carsten macht wohlverdienten Urlaub, Treffen wäre wohl am 26.08.21 Morgen ist nix, hätte Carsten schon gepostet. Gruß Joschy

Wie dem auch sei, (95er sind öfter vor Ort:biggrin:) am Besten mal vorbeikommen und den Wagen für eine Bestandsaufnahme vorstellen. Die beschriebenen Probleme sind recht einfach zu lösen, zuerst sollte man aber das Blech und insbesondere die HA-Aufnahmen begutachten. Neue Gesichter sind immer willkommen, der nächste Stammtisch müßte bald wieder stattfinden.

Aktuell ist in KA kein 9-5 vertreten, die Problemzonen sind aber bekannt. Welche Probleme habt ihr? Einfach beim nächsten Mal vorbeikommen. Gruss Joschy

Mit welchem Werkzeug habt ihr das gemacht und was passiert mit den entstehenden Spänen? Idealerweise gibt es Bilder der Aktion.

Wie ich bereits geschrieben habe:hello:

Elch mit Norweger-Pulli - und das als SAAB-Fan, geht ja überhaupt nicht:biggrin::biggrin: Weiterhin einen schönen Urlaub, zum biken ist es bei uns ab 11 Uhr zu heiss. Gruß Joschy

Dann kontrolliere mal die Einpresstiefe, 49mm beim 9-5 mit 225er und 45mm beim 9-3 mit 215er, ist aber wie erwähnt egal, da Einzelabnahme.

Mittlerweile muss ich nach zwei Jahren wieder zum TÜV, die Teilnahme am BSC steht noch aus und in 2022 werden wir dann hoffentlich starten können. Bis auf den vorhersehbaren Motorschaden waren es zwei problemlose Jahre und mittlerweile knapp 18tkm mehr auf dem Tacho.

Da Einzelabnahme hat man die Wahl, wurde eigentlich sehr gut oben beschrieben:hello:

Laut WIS ist SID4 die SID-Einheit 1 mit Auto Display, ich denke die Radiofrequenzanzeige ist damit gemeint, sonst kann es nicht nicht mehr als das SID1

Das ist doch vom abnehmbaren Bedienteil, da gibt es Reparatursätze im www oder einen Spezialisten hier im Forum.

Bei mir nicht:ciao:

Um Doppelthreads zu vermeiden mache ich mal hier weiter: Weshalb sind Fahrzeuge mit Schiebedach hier stärker betroffen? Endet der Ablauf soweit oben im vorderen Radkasten? Diese Durchrostungen sind dann wohl erhebliche Mängel, wenn ich mit Überführungskennzeichen zum TÜV fahre, behalten die den Wagen gleich bei sich auch wenn die Federbeinaufnahme ok ist.

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-oldtimer-h-kennzeichen/1842768999-216-20395?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Schöner Dachhimmel

Moinmoin, von meinem SAAB kenne ich diese rostige Stelle am Innenkotflügel vorne rechts nicht. Sind Fahrzeuge mit Schiebedach hier stärker betroffen? Durchrostungen in diesem Ausmass habe ich noch nicht gesehen. Reparaturbleche gibt es hier deshalb wohl auch nicht. Gruss Joschy

https://www.spiegel.de/kultur/martin-perscheid-bekannter-deutscher-cartoonist-gestorben-a-f00f9563-d12b-4253-8b41-1a10f0e5a4f4

Stimmt, in der Fuchsröhre muss man weder lenken noch ausgangs stark bremsen, leider während der Touristenfahrten oftmals unmöglich und so ist es im öffentlichen Strassenverkehr. Der Helmut Dähne zelebriert das heute noch mit über 70 Jahren ohne Knieschleiferei auf dem Mopped. Sieht unspektakulär aus, ist aber schneller. Vorrausschauend fahren und bei hohem Verkehrsaufkommen ist weniger mehr. Die SAAB-Bremsen fallen im Vergleich mit neueren Konstruktionen schon ab.

Magnetkupplung tauschen funktioniert auch in eingebauten Zustand.

Gibt es hier schon belastbare Zahlen?

10k €, das sind ihmo Mondpreise, das geben die meisten für einen 901 nicht aus. Und ein Viggen ist ein Viggen, ebenso wie ein MC, ein MellowYellow oder 900R. Die Originalität zählt, auch wenn der Nachbau noch so gut ist.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/aus-altersgruenden-garagenfahrzeug-saab-cabrio-im-bestzustand/1824054689-216-5318?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Sollte ein 154PS T5 sein

Hoffentlich vertauscht du beim Einbau Ein- und Auslassnockenwelle nicht, die 8V-Doppelnocker sind rar und Ersatzteile schwer zu finden. Gruss Joschy

Das Inserat ist jetzt gelöscht, aufgeklärt wurde vom TE leider nichts.

Die französischen Dubbegläser:biggrin: Ich war in Rhoihesse und Odenwald, nach Wein war mir nicht, alkoholfreier Radler aus de Flasch muss reichen für de erschde Dorschd.