Joschy

Youngtimer 07/08-2021 9-5 ab 1500€ und meistens rostfrei, die Hoffnung stirbt zuletzt:biggrin:

Demnächst findet auch mal wieder ein Stammtisch in Mannheim statt, neue Gesichter auch mit modernen SAABs sind immer willkommen

Moin, evtl. kann 9KFPT helfen, er kennt sich an dem modernen Saabs aus, ansonsten Kohl in Mannheim.

280 SLC, sieht man in diesem Zustand auch nicht mehr oft. 4-Gang

https://www.eberspaecher-standheizung.com/haendler-und-service/faq/betrieb Gilt m. W. für Luftheizungen, z.B. Käfer etc. Nachfrage beim Hersteller klärt alle Fragen, evtl. auch Ersatzteilverfügbarkeit etc.

Vokabeln die mir als SAAB-Liebhaber ziemlich fremd sind:biggrin:

waren ja lange genug auf Entzug:smile: Schön mal wieder alle live zu sehen. Danke fürs kurzfristige organisieren. P.S. Meine Tankuhr scheint zu funktionieren, da hätte ich auch flotter nach Hause fahren können:tongue:

Ein "Arlöv" gehört mittlerweile auch zur Sammlung, weiß jemand wo man neu Drehknöpfe kaufen kann. Bei 80 Prozent aller Grundigs aus dieser Baureihe sind diese ziemlich verbraucht. Welche Grundig-Radios wurden 85/86 aus dieser Serie angeboten? Gibt es dazu einen Zubehör-Prospekt?

Werde ich spontan machen

Machen die normalerweise. Bin trotudem auf den Fehler gespannt.

Leute poliert die Glaskugel noch ein wenig Da es ein TU8 mit KAT ist, lässt sich auch das WHB über mehrere Seiten der Störungssuche aus. Ich frage mich nur, warum der Wagen nicht zum ursprünglichen Werkstatt-Termin gebracht wurde. Viele Köche verderben den Brei.

Der Rücklauf läuft über den Druckregler, da sitzen sogar zwei O-Ringe.

Und auch da könnte der O-Ring defekt sein, deswegen würde ich zunächst vor dem Mengenteiler prüfen.

Du weisst nicht wo die Pumpe sitzt:biggrin: Wenn dann Deckel links innen lösen, wird aber nix bringen. Test bei der Spritleitung vorne nach dem Filter zum Mengenteiler, ca. 900 ml/30sec

Heute in Eisenberg ein 900CC mit Mainzer Kennzeichen, danach ein 900i mit Kreuznacher Kennzeichen aus Rosenthal kommend, beide mit Gruss, manche erkennen eben auch einen 9-3 CV:biggrin:. War wohl im Rahmen einer Old/Youngtimer-Veranstaltung, dann noch mehr Altblech in der Kante unterwegs war:top:

Unlängst hatte ich irgendwo gelesen, dass die Familie Decker eine SAAB-Vertretung in Essen betrieb. Auf der TDE-Homepage war davon aber nichts zu lesen, dort ist nur von Jaguar, Rover und Mini die Rede. http://www.tde-kaefer-tuning.de/index.php?pageid=4 Beim Sortieren alter SAAB-Prospekte fiel mir dann der Firmenstempel auf, es wurden also doch neben Käfer-Tuning auch SAAB verkauft. Mein Käfer muss wegen Automatik ohne TDE-Vergaser auskommen, die Endrohre werde ich ihm aber gönnen, so schließt sich dann der Kreis zu Saab:smile: Gibt es aus der damaligen Zeit noch Bilder dieser SAAB-Vertretung bzw. ist bekannt in welchem Zeitraum SAABs dort verkauft wurden? Interessant ist natürlich auch, warum die Wahl gerade auf SAAB fiel.

Weiß ist ja nicht weiß..... und mit der passenden Innenfarbe wird es auch schön bunt:top:

Obwohl lange (1968-1980) gebaut, habe ich schon lange keinen R6 gesehen, die erste Version mit runden Scheinwerfer auch früher seltenst.

...würde in die Sammlung passen, aber ich habe Kaufverbot. Einer spontanen Abholtour wäre ich nicht abgeneigt, habe ich doch momentan Urlaub für den BSC2021, der leider wieder verschoben werden musste.

Hauptsache es flattert nicht.... Der Knieabstand beim Fahren ist ausssgekräftiger:biggrin:

Hatte ich auch sovgemacht, Kontrolle war nach 1600km, ab war auch nicht immer piano unterwegs.

Der dritte Simplon-Fahrer fehlte leider:rolleyes: Besten Dank an Brigitte und Josef für die super Organisation, ein sehr schöner Urlaubstag mit perfekter Streckenführung und toller Verpflegung unterwegs:top: Der 900CC ist dem Sedan gegenüber als isotonische Schorlentheke eindeutig im Vorteil:smile:.

Dagegen ist mein 900i Massenware, wobei ich noch keinen 2-türigen 900 Sedan in freier Wildbahn gesehen habe. Unterschieden wird die Anzahl der Türen in der Liste nicht, und auch mein 1302 Automatik gibt es laut Liste mehr als 2000x, Getriebevarianten werden wohl auch nicht unterschieden.

Wobei zu überlegen ist, die Mittelkonsole zurückzubauen, wenn der TU fertig ist. Dann muss aber auch ein analoges Radio ons Armaturenbrett, 85 war das noch so.

Nochmals zum FOHA-Spoiler: KBA ist 35343 und ja, ich habe den eingetragen, weil kein SAAB-Logo vorhanden ist. Im Zweifelsfall stressfreier:biggrin: Bei der Gelegenheit wurden auch verschiedene Reifenbreiten eingetragen.