hansp

Gibbet: Ausgabe 1 Ausgabe 2 Der Purist wird bemäkeln, daß die Ausgabe 1 in Wahrheit von der deutschen Austrahlung abgekupfert wurde, d.h. es fehlen pro Folge (insgesamt 6) ca. 5 Minuten und im Abspann gibt's zum BBC-Logo noch das Südwestfunk Logo. Mich hat's nicht gestört, auch Ausgabe 1 kann man auf Englisch umschalten. Und ja, nach dem Restaurant war schluss... Dafür gibt's jede Menge an Gimmicks, Dokus, Cutouts etc...

Und hatte sogar den Henkel zum Wegwerfen dran?

Sagen wir mal, ich bin nicht zu übersehen...

Und die "Mode", Gebinde mit mehr Inhalt mit einem höheren Kilo-/Literpreis zu versehen als die kleineren Gebinde ist auch ganz schön link...

Wenn du bis dahin noch nix gefunden hast, sprech mich mal an, dann kannst du mal probegucken...

Blitzeis - Kurve - Bremsen - Frontal auf anderes Auto zufliegen - Im letzten Moment Bremse loslassen - Auto fängt sich wieder und fährt weiter als wäre nichts gewesen - Unbezahlbar...

Die TV-Version (von 1981!) ist halt nach der Radioversion das Original. Eine Studioproduktion, das sieht man (soll man sehen) ohne den Anspruch, alles Wirklichkeitsgetreu zu machen. Aber eben total liebevoll. Und beim Film muss man sich vom Original losmachen. Ich fand den Film sehr gut umgesetzt, das Maximum, was man aus sowas herausholen kann. Mit ganz vielen Anspielungen auf die TV-Serie, z.Bsp. läuft irgendwann der Original-Marvin aus der TV-Serie durchs Bild etc. Und das veränderte Ende musste aus Zeit- und Fortsetzungsgründen einfach sein...

Und ich dachte bis jetzt, das wäre die Fehlstellung, die man sich einhandelt, wenn man ständig irgendwo in den Menuebenen des I-Drives verloren geht...

Bei mir hat sich mal ein verspannt eingebauter Blinkhebel genauso verhalten. Nach Ausbau, Nachmessen und Wiedereinbau tat's das Ding klaglos.

Nee, ist umschaltbar zweisprachig (Deutsch/Englisch). Die englische Version ist reinstes Oxfordenglisch.

Es muss gefahren, ähh, gelesen werden... Ich hab' mir übrigens mal die Folgen der Original-TV Version auf DVD gekauft, das hat Kult! Geliefert wird in der Verpackung vom Reiseführer, alles sehr süss gemacht. Auch die Dokus, wie die gestandenen BBC-Schreiner und Elektriker die Ausstattung und Elektronik, nein eher Elektrik der Ausstattung zustande gebracht haben, köstlich...

Speziell für Amazone84: Und dann unter "Weiland's Law" nachschauen...

Um das ABS-Lämpchen, das im Cockpit flackert, nun in einem Windows-Fenster flackern zu lassen? Och nöh...

Muss ich jetzt den Beitrag hier noch mal überdenken oder bist du die Ausnahme von der Ausnahme?

Und 'ne Trockenhaube für die Frisur gibt's in der neuen Werkstatt auch schon, das wäre doch eine schöne neue Geschäftsidee: Car & (Hair-)Wash

Das ganze gilt aber natürlich nicht, wenn man Muslim ist...

Nein, meiner lief auf Anhieb, aber der Link, unter dem die Bilder gespeichert sind, verweisen auf den 901er: http://www.thesaabsite.com/900old/900&79to94faqs.htm (CRUISE CATEGORY)

Gibt's doch schon, zumindest für einen Teil, der Reiseführer heisst Bentley... Und Zaphod Beeblebrox ist hier unter dem Pseudonym HFT unterwegs...

Hast du dich da schon mal durchgebissen? http://townsendimports.com/Web/brake_folder/900abscodessbpg1.htm http://townsendimports.com/Web/brake_folder/9kabswirindex.htm

Weniger posten, dann reicht's locker...

Ich hab's nicht testen müssen, aber das hier sieht doch ganz gut aus: http://www.thesaabsite.com/images/cruisestalkswitchmodpg1.gif

Aber bitte nur mit Freischlürfanlage!

Im Bentley gibt es glaube ich sogar eine Umverdrahtungsanweisung

Außerdem spart man es sich so, das Wildschwein auf den Grill zu wuchten. Wenn es die Nudeln sieht, legt es sich freiwillig daneben...

Ich hatte mir mal in Vorbereitung zur Nachrüstung folgende Seiten ergooglet: Der Tempomat verfügt über einen Debug-Modus mit dem man einiges testen kann. Du musst nur die in den Staaten übliche Cruise-Lampe an PIN 9 nachrüsten. http://www.thesaabsite.com/images/ng900cruisepg1.gif http://www.thesaabsite.com/images/ng900cruisepg2.gif http://www.thesaabsite.com/images/ng900cruisetestvalues.gif Der allerletzte Punkt testet auch das Speedsignal, so daß du auch ohne Oszilloskop zumindest grob abschätzen kannst, ob das Signal so ist, wie es sein soll. Als Anhang noch mal den Anschluss der Cruise-Lampe. -