tempelkim

Für die Riga-Linie weiss ich es nicht genau, aber auf der Strecke von Lübeck bzw. Sassnitz nach Klaipeda waren Hunde nie ein Problem. Offiziell haben die so einen Käfig draussen, aber es nehmen sie eigentlich alle mit in die Kabine.

Von meiner Sommerresidenz aus sind das nur 300km... ...und Cesis lohnt eigentlich auch ohne SAAB-Treffen. Da muss ich gleich mal die Planungen für 2008 überarbeiten...

Das glaub ich ehrlich gesagt nicht, daß sich unsere Volljuristen (noch deutlicher) dazu äussern werden. Neben all den Gesetzen und Vorschriften, die für uns Normalsterbliche gelten, müssen die sich auch noch mit dem Standesrecht herumschlagen, das ihnen solche Sachen meiner Kenntnis nach untersagt (Stichwörter sind wohl 'unentgeltliche Rechtsberatung', 'Werbung', 'mandatsübergreifende Beratung' und dergleichen).

Hey hey hey! Hier lesen auch 5Türfahrer mit Klofenster geht ja noch durch. Des is liebevoll, aber was zuviel ist...

Wollte ich auch grad fragen. Und stimmt die Euro2-Einstufung? Dachte bisher, Euro2 mit Steilschnauzer 9k ist nicht...

...und mit ohne Risse in Krümmer oder Turbo...

Das hängt unter anderem davon ab, wieviel Kompression er noch hat, wie die Zündung und der Turbo einge(/ver)stellt sind, ob noch genug Getriebeöl vorhanden ist und ob eine Klima eingebaut ist Nm hat er jede Menge, besonders wenn ein Moment vorliegt :biggrin: Oder geht's um die Kenndaten bei Auslieferung? Bei mir stehen 104 kW (entsprechend hundertirgendwasundvierzig PS) im Schein, die uns auf maximale 190 km/h bringen sollten. Drehmomentkurve hab ich grad nicht zur Hand... :biggrin:

Das ist aber schön gesagt. Unser Jurist wieder...

...nur schade, daß ausgerechnet vorn links die Stoßstange zermatscht zu sein scheint. Egal, für mich bitte die Vordersitze

Nee, Schule hat noch zwei Jahre Zeit. Erstmal reicht der Kindergarten und der liegt direkt auf dem Weg. ...aber irgendwie sind wir mal wieder sowas von off-topic... ...also unser Kinderwagen hatte auch keine Parkdistanzkontrolle, aber wegen der wirklich sehr guten Rundumsicht sind wir weitestgehnd ohne Parkrempler durchgekommen

Weder noch. Dienstbeginn ist um 9.00 Uhr. Es müsste also entweder vor 8.30 Uhr gewesen sein oder es war der blaue 9k vom Nachbarn

Och, die paar Zentimeterchen Deswegen gibt's ja auch nur eine Reduzierung von 30% auf 20% und bei mir in der Straße hat es Parkboxen. Da zählt die Breite.

Mit dem 9k muß man erfahrungsgemäß auf etwa 30% der freien Parkplätze verzichten, weil sie zu kurz sind (Parklücke) oder weil sie zu schmal sind und man die Türen nicht aufbekommt. Mit dem 900 sind es nur 20%. Beim Einparken selber finde ich dank des guten Klofensters keine großen Unterschiede. Der 9k war hinterm Spoiler zu Ende. Der 900 geht da noch ein Stück weiter... ...aber (fast) nie soweit, wie man meint

Sorry, aber das ja nu' Quark mit Soße oder soll das etwa heißen, daß die Membermap in Deinem Safari ohne Fehler funktioniert? Targa hat bloß die ausführliche Fehlermeldung gepostet. Wieso soll das ein Indiz für einen vergrabenen Hund sein? Das wär ja ein ulkiger Zufall, daß ich mir denselben Hund eingehandelt haben sollte (und Alex offenbar auch). Zugegeben besteht mein System schon sehr lange (als Mac OS X Developer Preview gestartet und viele Updates und ein Rechnerwechsel seither) und ne Menge Zeug wurde ausprobiert und wieder gelöscht oder auch im installierten Zustand vergessen, aber wieso sollte das esoterische Fehler im Safari verursachen? Der Leopard ist vor allem groß und fett (6,5 GB oder so). Viel Neues bringt er aber meines Wissens nicht. Die genannten Thesen treffen natürlich prinzipiell zu (besonders für Windoof). Wenn man keine Ahnung hat und im System rumpfuscht, gibt's über Kurz oder Lang einen Getriebeschaden. An dieser Stelle scheinen sie mir aber deplaziert...

Sonntags wird immer die Festplatte vom Viderekorder aufgeräumt. Heute waren die letzten drei Folgen 'Top Gear' dran (auf BBC Prime wird gerade die dritte Staffel wiederholt). In der dritten Folge (vom letzten Sonnabend) gibt's das Rennen 9-5 gegen Sea Harrier und Clarkson fragt: Why do those people who have SAABs have that smile on their face? Well, I went back out there, to find out...

btw sieht das aus wie das GNU-plot Manual. Da musst Du doch nicht mit sündhaft teurer Kommerzware das PDF ändern. Da gibt's doch -wie das GNU schon sagt- alles im Original. Computer sind wirklich doof.

Der 6er Acrobat hat es unter 'Tools' -> 'Advanced Editing' -> 'TouchUp Text Tool'. Schwierig kann es werden, wenn die betroffene Schrift nicht installiert ist und unmöglich, wenn der Text gar kein Text ist sondern ein Bild. Edit: Trotz Vorschau ein paar Sekunden zu spät :-( Aber immerhin ist die richtige Begründung dabei, warum es nicht geht :-)

Möglicherweise Der Wikialex meint, 91 gab's die schrägen Nasen. Bei dem üblichen EZ-MJ-Exportmodell-für-Südkanada-in-Florida-Turbo-Sonderausstattungschaos, gibt's aber bestimmt irgendwo da draussen auch einen Schrägschnauzer, der sich dem Jahr 1990 zuordnen lässt... ...und wenn es ein Umbau ist Daß ein MJ90 meist eine hübsche gerade Nase hat, ist schon irgendwo im Erinnerungsapparat hängen geblieben

Da schließ ich mich an und Glückwunsch auch von mir. Ein 90er. Ist das noch ein 'Steili'? Farbe?

Inspiriert durch einen anderen Artikel habe ich eben die Anzahl der produzierten SAAB 93 und SAAB 96 auf|bei|in der Wikipedia nachgeschlagen und mußte dann feststellen, daß diese Zahl ausgerechnet für den 901 nicht drinsteht Hier gibt es doch bestimmt jemanden, der sie weiss und der Lust hätte, das zu korrigieren,oder?

Der hintere Teil eines Sciurus vulgaris?

Dem möchte ich mich anschließen. Das Schrauben ist meiner Meinung nach eine handwerkliche Tätigkeit, die ein gewisses Maß an theoretischem Wissen voraussetzt. Nur mit Theorie hat man keine Chance. Ein reiner Handwerker ohne theoretische Kenntnisse ist eigentlich nicht denkbar, weil man ein Handwerk lernen muß (durch Übung) und wärend des Lernens und Übens eignet man sich zwangsläufig theoretische Kenntnisse an (wenn man mit demundem Schraubenschlüssel mit derunder Kraft an einer soundogrossen Schraube dreht, ist sie ab). Wenn man das Handwerk beherrscht, kann man seine Fähigkeiten durch Lesen (z.B. hier im Forum) gewaltig verbessern. Ob allerdings ein SAAB und seine Bremsen der ideale Ort sind, um das Schrauben zu lernen, wage ich zu bezweifeln. Ich würde da mit einfacherer Technik anfangen. Ein altes 2-Takt Moped zum Beispiel... Bei mir war's der 2CV (bzw. im Lauf der Jahre mehrere davon). Eben etwas, das so simpel ist, daß man es erst verstehen und dann reparieren kann. ...und etwas, wo es nicht so tragisch ist, wenn man das Kerzengwinde verhunzt und daraufhin einen neuen Zylinderkopf besorgen muß... Als Beinahe-Akademiker habe ich aber natürlich auch vollstes Verständnis für den Wunsch nach einer gedruckten Stütze: Die Antwort heisst Alexander Spoerl. Der hat eine ganze Reihe von sehr kurzweiligen technischen Büchern geschrieben, die ich nahezu ideal finde, um sich dem Thema zu nähern. 'Mit dem Auto auf du' und 'Mit Motorrad und Roller auf du' kenne und liebe ich. Wikipedia listet noch ein paar mehr (nach denen ich mich direkt mal umsehen müsste). Sind aber vermutlich alle nur gebraucht zu bekommen...

So'n Ärger. Bei dem Preis hatte ich eigentlich beschlossen, das als Teileträger zu nehmen. War aber gestern Abend zu müde, noch was zu schreiben. Aber wenn es so vorm Schlachten bewahrt und wieder aufgebaut wird, hat es ja auch sein Gutes

Glaube, René bezog sich da auf die Tatsache, daß Du unser billiges Gemeinschaftsfähnchen in Zentralberlin verlassen hast um ein eigenes vor den Toren der Stadt zu beziehen (und das, wo wir ansonsten das erste Fähnchen mit Dreierbesatzung gehabt hätten und damit den Hamburgen mal so richtig hätten demonstrieren können, was eine anständige Saabdichte ist). Internet kriegen wir aber auch bei den Saaboteuren hin, oder klappt's da nichtmal mit'm Taschentelephon?

Philips Carin oder so ähnlich heissen die. Sehen zu 100% wie die VDOs aus, brauchen aber einen Extra-Rechner. Sowas hatten meine Eltern in ihrem Mitsubishi Space-Dings. Das Display ist aber grau und nicht grün Weiss jemand, ob man dafür noch aktuellere CDs bekommt (jetzt: Stand 2000). Passt das VDO-Zeug dafür?