Saabwoofer

Ich finde die Farbe so verkehrt nicht, hatte selbst schon mangofarbene C70. Der Innenraum ist heftig, und zur Außenfarbe unpassend, jemand der ein tiefschwarzes Auto hat könnte da mehr Freude dran haben. Ließe sich sicherlich ein Abnehmer für finden.

Sah ich heute erneut auf der Landsberger, kam mir entgegen. Ich leider nicht im Saab!

Das müsste ich nochmals genauer eruieren. Hinter dem Radio habe ich noch nicht geschaut, ich ging halt davon aus, dass ich die Kabel dort hinter der Abdeckung finden würde. Irgendein Kabel ist dort bei mir ja auch hochgeklebt, allerdings sieht das fürs AS3 durch den breiten flachen Stecker sehr unpassend aus. Danke für den Hinweis, werde dem mal nachgehen wenn ich es bei Tageslicht schaffe.

Hatte am Wochenende eigentlich vor, in meiner roten Rakete mal soundtechnisch etwas zu optimieren, konnte jedoch leider die Anschlußkabel für den AS3 Verstärker nicht finden. Eigentlich ging ich davon aus, dass diese dort liegen müssten. Lediglich ein einziger unbelegter Stecker ist dort hochgebunden vorzufinden, dieser schaut jedoch unpassend aus. Es hieß ja, dass die Kabel eigentlich bei allen Saabs ab Baujahr XX vorhanden sein sollten?

In Starnberg steht bei einem Händler ein recht ansehnlicher schwarzer 900, der steht da schon ein paar Wochen aber heute habe ich mal angehalten und ihn mir näher angeschaut. Von innen sehr gepflegt, Leder und der Himmel hängt nicht. Leider nichts ausgezeichnet, keine Infos ob zu verkaufen. Könnte sich aber lohnen, mit dem 900I habe ich mich wegen der zurecht hohen Preise noch nicht so sehr beschäftigt, demzufolge kann ich keine genauen Angaben machen. Nächstes Mal mache ich Bilder wenn ich auf der Ecke bin.

Interessanterweise habe ich die Farbe vorher nie wahrgenommen. Als nun jemand kam um meinen übriggebliebenen Felgensatz abzuholen, kam dieser - wie sollte es anders sein - ausgerechnet in einem 9-3I in genau dieser Farbe vorgefahren. [mention=11696]Richard_[/mention] der von mir verlinkte stand in Farmsen und sollte schlappe 750€ VB kosten, TÜV war bis April 2021 vorhanden. Kein Wunder, dass dieser nicht lange online war!

Ein Aero-Schnapperl mit Motorengeräuschen? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-0-aero/1544415102-216-4816?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Auf der Landsberger kam mir ein grünes 900I Cabrio entgegen (garantierte Forensichtung), auf der Fürstenrieder eine silberne 9-3II mit starker Blasenbildung an den Radläufen.

Da ich in letzter Zeit ein paar Gesuche nach Winterautos las, könnte eventuell folgendes Fahrzeug lohnenswert für eine näher Begutachtung sein? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-93-se-automatik-2-0l-turbo-ez-1999-750-euro/1560605431-216-9454?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Nee nee, eine weiche Lenkung gehört beim Aero serienmäßig definitiv nicht dazu! Unterschiede gibts immer wieder, aber mein Diablo ist was das angeht straff und fest, gefühlt aber auch etwas mehr als mein vorheriger blauer Blitz.

Kennt denn jemand das Auto von Pavel bzw kann jemand eine Einschätzung abgeben?

Nun hat Pavel wieder etwas eingestellt, was so verdammt gut zu meinem vorhandenen Roten passen würde, dass mir selbst die Tatsache, dass es ein Schalter ist, egal sein soll! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-aero-maptun-stage5/1555616723-216-11547?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Ob das auch ein Fake ist? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16s-aero-garagenfund/1555174173-216-2807?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

In München kam mir am Harras ein grüner 9000 entgegen, ich hab leider gepennt aber war ebenfalls besaabt unterwegs.

Ein schönes offenes grünes Cabrio 901 mit Planken fuhr am Kreisverkehr, von München kommend, hinter Starnberg links raus. Am Steuer eine blonde Dame wenn ich es aus der Entfernung richtig erblicken konnte.

Aber auch die müssten ja extra befeuert werden, oder halt dann per Weiche und neuen Hochtönern im Armaturenbrett? Ohne kommt dann ja auch auf 6 noch weniger als mehr heraus!

Mir war der Wagen auch schon aufgefallen, da mir die Farbe außerordentlich gut gefällt (welcher Code wäre denn das?). Hätte auf meiner Suche nach einem Aero ein Kandidat für einen Umbau werden können, allerdings läuft einem für das Geld beizeiten ja auch ein echter Aero zu.

Musst nur die Klemme 15 und 30 tauschen, entweder umpinnen oder mit jedem x-beliebigen Adapter. Viel interessanter wäre, ob das mit den Maßen klappt, ohne herumsägen zu müssen. Und für die Lenkrad-Fernbedienung braucht es halt noch einen CAN-BUS Adapter. Entweder von Dietz oder ACV.

Der war gut! Nun habe ich eben nochmal den „porösen“ Schlauch gesucht aber ich kann ihn ums verrecken nicht ausmachen. Beim letzten Mal war ich sehr geblendet durch die Sonne. Lediglich etwas Schmutz konnte ich auf dem einen Schlauch sehen welcher es sein könnte.

Leider kam mit einsetzendem Regen und der höheren Luftfeuchtigkeit der Radio Code Fehler wieder. Werde am Wochenende nochmal die Verkleidung herunternehmen und den Wechsler-Anschluss im Kofferraum wie beschrieben trocknen und eintüten. [mention=800]patapaya[/mention] vielleicht hatte ich es überlesen oder nicht verstanden, aber kannst du mir sagen welcher Schlauch auf meinen Bildern genau porös ist damit ich weiß worauf ich bei der Ersatzteilsuche achten muss bzw. was genau ich überhaupt benötige? Auch habe ich hinterm Klima Bedienteil noch ein loses Kabel mit Stecker entdeckt. Kann mir jemand sagen wo das hingehört?

So, dank [mention=701]Ziehmy[/mention] habe ich nun ein Saab Aux, [mention=5919]ATAQE[/mention] hatte noch ein Din-Fach übrig, [mention=6419]kauftnix[/mention] lieferte das Becker mit allem Zubehör als ob das noch nicht genug ist hat [mention=5855]CurryKetchup[/mention] mir nochmals einen Adapter gebaut und dieser ist auch auf dem Weg an mich. Dieses Forum ist wirklich einmalig spitze. AS3 und Türlautsprecher haben es dank den DHL-Deppen nach einem fehlgeschlagenen Zustellversuch noch nicht zu mir geschafft, sorry [mention=11002]Turbo-Pat[/mention] . Das Radio-Code Problem scheint sich durch das Tauschen des SID komplett erledigt zu haben. Zuletzt war es so doll, dass die Fehlermeldung einherging mit Motor an/aus. Das Originalradio wird nicht dauerhaft bleiben, aber ein paar Tage werde ich es noch belassen um das Saab Aux einfach mal im Alltag auszuprobieren auch wenn im Prinzip alles klar ist. Beim Rumgefummel am Zigarettenanzünder ist mir leider einer der Anschlüsse, rechts von dem "T-Stück" der fürs Saab-Aux abgezweigt wird und wo ein kleiner Stecker drauf war abgebrochen. Für was mag der gut sein - ich nehme an die Beleuchtung? Wenn nun jemand einen Zigarettenanzünder nebst Kunstoffblende übrig hat, (meine ist doch stark abgenutzt) bitte als Kaufangebot an mich.

Ok das werde ich mal prüfen lassen vielen Dank für Deine Tipps. Ich habe versucht die Leitung bzw den Schlauch auf welchem Du den Riss festgestellt hast zu finden und nochmal aus der Nähe zu fotografieren. Es war mir bei den Lichtverhältnissen unmöglich das ausfindig zu machen.

Ganz genau das ist es, das mit dem rot markierten Ring am Ende.

Ich habe mal versucht das aus verschiedenen Blickwinkeln zu fotografieren.

Okay, dann war das tatsächlich falsch geschrieben, mea culpa! Das Pedal ist dabei tatsächlich schwergängig. Also: Motor aus, Bremse hart, beim Starten dann weich und mit Unterstützung und dann widerum wieder als wäre der Motor aus und die Bremskraft komplett weg. Er bremst dann aber eben nur mit enormen Kraftaufwand und nach kurzer Zeit ist der Spuk vorbei.