Saabwoofer

Wer Pavel fragt kriegt sicherlich rasch eine Antwort, jedenfalls stehen seine Autos nie lange zum Verkauf!

Ich glaube es ging doch eher um den CSE EcoPower ohne Klima zur Nutzung als Daily Driver?

Und dann noch mit der Sensonic, geil! Würde ich ja nur zu gerne mal pilotieren. Schrullige Autos vertragen schrullige Eigenheiten!

Unser bayerischer Sonnenkönig hat doch die nächtliche Ausgangssperre erlassen! Dem Salz der letzten Woche konnte man nur mit gründlicher Komplett- inklusive Unterbodenwäsche begegnen. Mittlerweile ist aber wieder vorübergehend der Frühling in München, zudem bin ich an 2 Stellplätzen dran, kann mich nur noch nicht recht entscheiden ob TG in meiner Wohnungsnähe, oder überdachtes Carport bei meiner Arbeitsstätte. Da ich im Sommer auch öfter mit dem Moped oder dem Radl unterwegs bin wäre es auch kein Nachteil meinen 2. Wagen für Schlechtwetter an der Arbeit abgestellt zu haben.

Wenn ich das wüsste! Ich war bei Zimmermann und laut dessen Aussage ist da nichts auffälliges, etwas Falschluft hatte er an dem gescheuerten Schlauch gezogen und für ihn geht der gut genug! Nur ist jeder Saab den ich bisher fuhr besser gegangen, es ist als fährt man gegen einen Widerstand, ich muss quasi im Sportmodus fahren, wenn ich während der Fahrt den Sportknopf deaktiviere merkt man umgehend wie er stockt - das hatte der Graue zum Beispiel gar nichts, der war in der Gasannahme viel direkter und sensibler und quittierte jeden Gasstoß umgehend mit Schub.

Nachdem sich der Unfallgegner keiner Schuld bewusst sein will, wird nun eben der Klageweg beschritten! Die Unterdruckpumpe habe ich tauschen lassen, der abgeknickte Schlauch wurde geklebt - leider besteht das Problem mit dem harten Bremspedal beim Kaltstart nach wie vor! Als Nächstes wird dann der Bremskraftverstärker getauscht. Mir geht der Wagen alles in allem immer noch nicht gut genug, lahm, irgendwie träge! Dafür hat er heute um 14:44 auf 240.000 KM gerundet...

Finde ich ehrlich gesagt nicht, der 9-3 ist im Vergleich zum 900II schon beinahe Massenware! Und wenn man bedenkt, dass der 900II sich ohnehin (meiner Meinung nach zu Unrecht) schlechter an den Mann bringen lässt. Aber hier wäre noch etwas Schönes, wenig gelaufen, schöne Farbkombi und auch die seltenen Gesäß-Stövchen für die zweite Reihe: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=317014756&cn=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&maxFirstRegistrationDate=2001-12-31&minPowerAsArray=136&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=true&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&action=eyeCatcher&fnai=prev&searchId=bcf46698-4819-0ec7-2ae8-79172e5b13aa

Vielleicht ergeht es nur mir so, aber diese im Minutentakt abgefeuerten Einzeiler im Chatformat erwecken den Eindruck, dass da jemand Selbstgespräche führt!

Ein Aero am Morgen..: https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=parkItem&id=314551509

Weiß gar nicht wo das Problem ist, ‘n Zehner auf Verhandlungsbasis geht doch voll klar!

Und das ist ja eben nicht so, da es durchaus klassische Blaupunkt Radios mit US-Amerikanischen Städtenamen gab und heutzutage das Plagiat mit DAB in Retro-Optik eben auch BREMEN heißt. Die Chinesen die da ihren Elektromüll unter dem Blaupunkt Label auf den Markt werfen nehmen da sicherlich keine Rücksicht auf Traditionen!

Spitzenklasse waren beispielsweise immer die Geräte mit der Bezeichnung BREMEN, obwohl ich die Stadt sehr mag und dort ja auch schon selbst gewohnt habe, ist der Ruf der Stadt im Gegensatz zum Autoradio - und in Hinblick auf die allgemein als attraktiv geltenden Attribute - ja leider eher etwas zweifelhaft! Mich würde aber auch einmal interessieren, nach welchen Kriterien die Radios benannt wurden.

Ebenfalls 1. Hand, wenig gelaufen, 2.3 Liter (ich finds gut, andere schlecht): https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-se2-3-orig-122000-km-leder-klima-1-hand-tuev-abgelaufen/1640021868-216-6477?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Nun mit Bildern, aber eher Anni als Aero! Etikettenschwindel ist schon ungeil...

Die Apotheke bietet heute eine chice Standuhr: https://home.mobile.de/AUTOHAUSLAFRENTZ#des_316606903

An 100% rostfrei glaube auch ich nicht bzw. erwarte das auch gar nicht! Nun denn, habe ich mich in meiner Euphorie etwas zu überschwänglich geäußert? Dann korrigiere ich meine Aussage dahingehend, froh zu sein ein überdurchschnittlich erhaltenes und gepflegtes Vehikel erworben zu haben.

Ich war ja aber auch zudem mit dem langjährigen Vorbesitzer in ausführlichem Kontakt, Du hast den Gesamteindruck ja nur noch einmal bestätigt und auch von demjenigen der mir den Kontakt vermittelte hörte ich nur Positives.

Ich kaufte aus seriöser Quelle, verifiziert und überprüft von ebenso seriöser Foren-Koryphäe!

Ich auch nicht, deshalb bin ich auch ganz glücklich gerade ein rostfreies Exemplar erworben zu haben... Aber erstaunlich, erst eine Flaute an 9000 Aeros, und kaum hat man eine gibts für 9000 Verhältnisse beinahe eine regelrechte Flut: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-aero-2-3-turbo-tuev-04-22/1646202636-216-19528

Leider (noch) ohne Bilder, aber aus 1. Hand: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-2-3-turbo-automatik-aero/1648035916-216-5425

Gerade von innen empfinde ich ihn als überdurchschnittlich sauber und gepflegt, auch im Detail weitaus besser als meinen Roten, wo irgendwie schon mehr „Abrieb“ vorhanden ist! Von innen habe ich leider nur die Bilder aus dem Inserat des Vorbesitzer! Auch die ganzen Armaturen und Hebel und Schalter sehen ziemlich wenig beansprucht aus.

Die graue Eminenz steht nun im Auktionshaus und wartet auf Gebote!

Ist der Eigner des schwarzen 9-3I Aero mit Hirsch Tuning aus München-Valleychurchen eigentlich auch hier vertreten? Der FC Jonas Kennzeichenhalter ist mir jedenfalls schon sympathisch!

Danke für Eure Anteilnahme! Ja, der Gedanke einen Saab gerettet zu haben wäre auch mein Gedanke, dass ich überhaupt darüber nachdenke solch eine Summe zu investieren, kommen wir nun zum großen Aber: ich hatte mit meiner besseren Hälfte und mit mir selbst ausgemacht, den Wagen nur unter bestimmten Voraussetzungen zu kaufen. Dies beinhaltete sowohl das Budget zum Kauf, als auch für anstehende Reparaturen um diesen mit 2 neuen HU-Jahren als gemütlichen und chicen Alltagsgleiter zu fahren, und um den Roten dadurch von der Straße zu bekommen. Und da kommt dann wieder die Emotionalität rein: natürlich finde ich den Wagen toll, sonst hätte ich ihn nicht gekauft, natürlich würde ich ihn gerne halten und wäre auch bereit Summe X zu investieren, denn den Verlust habe ich so oder so bereits erlitten, egal was ich tue. Nun kommt aber die Vernunft und ein Stück weit auch die Verantwortung vor allen Dingen meiner Familie gegenüber. Ich denke nicht, dass ich den Wagen auch repariert ansatzweise für das verkaufen werden können, was ich nun allein für die Motorinstandsetzung zahlen muss, andere Dinge noch gar nicht eingerechnet, die da selbstverständlich auch immer mit einfließen. Das war unter anderem auch der Grund, warum ich dann meinen blauen Aero abgestoßen hatte, einfach weil dieser sich zu einem Faß ohne Boden entwickelte, und alle 6-8 Wochen gefühlt um die 500-1.000 Euro an Reparaturkosten anfielen (etwas übertrieben dargestellt). Natürlich wäre auch da irgendwann das Ende der Fahnenstange erreicht, aber wenn man am Schluß zu der Erkenntnis - wie auch im jetzigen Fall - gelangt, dass man selbst einfach zu wenig bewerkstelligen kann, dann muss man eben leider die Konsequenzen ziehen! Weil ich mir dann auch im Endeffekt sage: dann hätte ich eher den 2. Aero halten sollen wie es ja auch eine Zeitlang im Raum stand. Ich denke, wenn sich hier jemand findet, der Platz hat und für den nur die Teilekosten zur Revision anfallen, für den wäre der Wagen durch Ausstattung und sonstigem Gesamtzustand ein Schnapperl.

Das ging leider rucki zucki, kaum das man es realisieren konnte. Ich werde den Wagen abgeben, der erste Verlust ist oftmals der Beste. Hätte ich Möglichkeiten den Wagen unterzustellen und den Motor selbst zu tauschen oder revidieren, keine Frage! Schade um ein ansonsten recht nettes Auto mit dieser umfangreichen Ausstattung aber man muss seine Emotionen eben zügeln und die Dinge nüchtern betrachten und zur Zeit habe ich leider auch genügend andere kleine und eine große Baustelle.