Saabwoofer

Da sich das bei den letzten warmen Spätsommertagen Anfang Oktober unmittelbar nach dem Befüllen genauso verhielt würde ich einfach mal behaupten, dass der stimmen sollte. Werde ich natürlich dann mal überprüfen lassen.

Habe ihn vorhin abholen können, der Meister hatte mir noch die alte Kassette gezeigt welche ein Zubehör- und somit kein Originalteil gewesen ist. Nun schnurrt er wieder schön. Dieser Meister wusste das Auto zu schätzen und war ganz begeistert, Zimmermann damals war von dem harten und tiefen und lauten Saab überhaupt nicht angetan! Laser-Rot ist halt einfach geil, an einem Aero erst recht und so ganz unbescheiden: da standen auch ein paar andere nette SÄÄBE, aber meiner stach dann doch raus. Anderes Thema: die Klima hatte ich letzten Herbst befüllen lassen: beim Einschalten kommt stets ein kühles Lüftchen was zunehmend nachlässt. Schaltet man sie aus und dann wieder ein dasselbe Spiel von vorne. Wo fange ich an? Der Innenraum Sensor ist manchmal extrem laut, könnte dies schon der Fehler sein?

So ist es, hat ja auch wenig Sinn dann große Experimente einzugehen oder vermeintlich günstigere Teile zu besorgen; wer günstig kauft, kauft halt auch gerne mal doppelt!

Wurde vorhin angerufen, die sagen es ist die DI und werden sie tauschen. Kosten belaufen sich auf knapp drei gelbe Scheine. Ärgerlich, aber was soll man machen...?

Nein, die CE-Leuchte blieb aus.

Die waren laut Zimmermann beim Check im Februar alle in Ordnung, habe mich zum Goetheplatz schleppen lassen, die lesen das morgen aus aber riefen schon beim ersten hören nach der Zündkassetten, bzw. sagte der Meister danach das ist ein typisches Verhalten von günstigen DI-Varianten. Alternativ vermutete er noch die Drosselklappe.

Nachdem ich nun wegen schönen Wetters den kleinen Roten aus dem Winterschlaf geholt habe und mich daran erfreute fing er urplötzlich an im Leerlauf sehr unrund zu laufen, erst nur auf D im Stand, dann auch auf N, dann leider auch beim fahren und zunehmend stärker, so dass ich mich entschied nicht weiterzufahren! Nun stehe ich und warte auf den Schlepper, hat jemand spontan eine Idee?

Noch einer mit Automatik: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-softturbo-automatik/1717518932-216-10618?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

War vor ein paar Tagen schon einmal für wenige Stunden drin. Hatte ich dann umgehend [mention=4035]klawitter[/mention] per PN geschickt und dachte schon, er hätte zugeschlagen.

Ich hatte den gestern gesehen, ich glaube da war noch kein Text vorhanden und ich vermutete einen Tippfehler. Mittlerweile bin ich der Überzeugung, der hat eventuell sogar noch eine Null unterschlagen! Depp!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-0-turbo-aero-coup-leder-klimaaut-8xalu-/1733030061-216-3224?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Ein blauer Aero kommt nicht selten allein... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-0-turbo-aero/1724044097-216-8309?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Hier im Marktplatz wird auch gerade ein blauer 9000 CS angeboten, zwar jenseits der 300.000 aber dafür auch deutlich günstiger bepreist! Könnte einen Blick wert sein, oder?

Ich tanke in meine beiden SÄÄBE immer klassisches ROZ98, zuviel des Guten?

Gestern Nachmittag am Mittleren Ring Richtung Thalkirchen/Giesing eine blaue Chrombrille, Münchener Kennzeichen und sehr auffälligem Heuschmid-Aufkleber. Ich ausnahmsweise mal nicht in Zivil sondern in El Diablo!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-vollturbo-/1729251486-216-19305?utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios&utm_source=sharesheet Hatten wir den schon?

Danke für den Hinweis, da ich den Wagen gerade erst geholt hatte wäre es zu riskant und zu aufwändig da jetzt selbst tätig zu werden. Das überlasse ich gerne dem Händler und halte Euch auf dem Laufenden. Ich hatte eine nicht mehr aktuelle Information bezüglich der Herkunft des Getriebes. Der ganze Prozess zog sich über Wochen und Monate.

Vom nördlichen Schleswig-Holstein fuhr ich heute nach Rostock um den 9000er zurückzubringen. Auf einer Landstraße bei Bordesholm kam mir ein weißer Saab (hab gepennt, daher kein Gruß meinerseits) mit Kennzeichen OHZ entgegen. Auf der A21 bei Bad Segeberg fuhr ich an einem sehr hübschen 901 mit Berliner Kennzeichen und junger Frau am Steuer vorbei, mein respektvolles Zunicken blieb gänzlich unbemerkt. Ansonsten keine Besonderheiten!

Verbaut sind die Originalen Lautsprecher. Hatte noch 4 Stück übrig, wobei eine schon einen Riss in der Sicke hatten. Beim Einbau klangen sie gut, ein wenig Zuviel Bass gab denen aber gleich den Rest, das ist halt was man von alten Lautsprechern beinahe erwarten darf. Jetzt kommen halt auch bei mir entweder die Hifonics oder die Axton - bin mir noch unschlüssig. Mein 9000er braucht im übrigen auch neue Lautsprecher, wenigstens vorne scheppert es doch arg sehr!

Mein Neuerwerb verhält sich ähnlich wie beschrieben obwohl ein revidiertes Austauschgetriebe verbaut wurde. Ein Gang rutscht durch, Kickdown funktioniert nur in den unteren Fahrstufen, Leistung wirkt in den letzten Gängen deutlich gedämpft.

Falls Du es veräußern möchtest biete ich mich selbstlos an.

Alle Pins sind heil geblieben. War im Eisenwarenladen und habe denen genau geschildert was ich brauche, gepasst hat am Ende nichts - glücklicherweise hatte ich dann zufälligerweise genau 6 passende Schrauben für die Tür. Wenigstens jene für die Endstufe waren dann passend.

Ein erfolgreicher Tag: Nachdem ich vergangenen Montag das Gutachten zur Yountimer-Versicherung erhalten habe, den Neuzugang (Vorstellung folgt noch) im selben Zuge angemeldet habe, gab es heute dann endlich den Schlüssel zum TG-Stellplatz. Heute dann habe auch ich es endlich geschafft, El Diablo das AS3 Premium-Sound zu verpassen. Schon genial, dass bei Saab alles vorbereitet ist und selbst in der Dämm-Matte das Muster zum raustrennen vorbereitet ist. Wenn man daran denkt, das bei anderen Herstellern nach meinen Erfahrungen gar nichts vorbereitet ist oder war wenn eben nicht geordert, dann waren die in Trollhättan ihrer Zeit voraus. Der Klang war durch die Erneuerung der Standard-Lautsprecher schon vorher nicht so schlecht, aber es fehlte dann halt doch das Volumen von unten raus - überlege aber tatsächlich noch zusätzlich einen Aktivsubwoofer für untern Sitz oder die Reserverad-Mulde besorge! Das Blaupunkt Bremen MP76 ist zudem erstmal wieder rausgeflogen und das originale Doppel-DIN Gerät nebst Saab-Aux wieder drin, wird dann aber beizeiten durch das Saab Online Pro ersetzt werden.

Hätte noch ein paar Fragen, was ich an Schrauben und Clipsen benötige. Beim letzten AS3-Verstärker hatte ich keine passenden Schrauben in meinem Fundus, und hatte den Verstärker lediglich mit Kabelbindern fixiert. Kann man machen. Da ich dieses Mal aber gerne vorbereitet wäre und das in einem Abwasch machen möchte: kann mir jemand sagen, welche Schrauben ich für die Lautsprecher benötige, und wie die Endstufe im Original befestigt ist? Gerne würde ich auch die passenden Clips vorrätig haben, irgendeiner bricht ja immer ab - nur bin ich erschlagen von der zum Teil riesigen Auswahl leicht unterschiedlicher Clips. Entschuldigt bitte die amateurhaften Fragen. Danke!

Manchmal ist man schon echt blind! Je länger ich mir meine Bilder angeschaut habe, desto mehr fiel mir auf, dass da die benötigten Kabelfarben in dem ganzen eingeklebten Zeugs da hervorblitzten! Habe es gerade alles behutsam aufgetrennt und konnte die beiden Stecker befreien. Ende gut, alles gut - nun kann ich am Wochenende mich über die Türen hermachen und die Tröten verbauen.

Ich wundere mich immer noch über diesen Stecker, da steht ja eindeutig VDO aber eben auch AMP drauf! Was hat es damit auf sich? Bei allen anderen hier geposteten Bildern zwecks Amp Einbau sind immer noch die Standard-Stecker. Kann doch irgendwie nicht sein, das mein MY2001 keine AS3 Vorbereitung haben soll. Verzweifle da schon ein wenig dran...