Saabwoofer

Vielen Dank für die detaillierten Hinweise, da weiß ich dann, was ich dem mir unbekannten Schrauber auf den Weg geben kann. Mir fiel übrigens noch auf, dass der Blinker kein akustisches Signal gibt, optisch ist es vorhanden. Eigentlich ganz angenehm, wenn es so ruhig ist und dennoch ungewohnt. Hing dies nicht irgendwie mit dem SID zusammen? Dieses und mein Klimabedienteil haben im Übrigen auch Pixelfehler, ich denke einsenden und revidieren sollte da die bessere Option sein, als neue Gebrauchte kaufen?

Den könnte ich allein wegen der 1-Din Radioblende gebrauchen.

Ich habe heute auch die Lautsprecher bzw. die Gitter entfernt um mal zu schauen, was da größentechnisch geht - vor allen Dingen wegen der Tiefe. Vorm Abschneiden der Stecker graust es mir, ich las hier was von Adaptern, welche bräuchte ich da? Ich liebäugele auch mit Focal Lautsprechern, Amazon hat wohl welche für 99 Euro im 6x9 Format. Welche sind es denn genau geworden?

Blöd nur, dass gerade am Sonntag mehrere besonders achtsame Verkehrsteilnehmer in mein Auto fahren wollten und ich erst ziemlich verzögert und durch wildes Verdreschen der Hupe so gerade noch auf mich aufmerksam machen konnte. Mein 900II und mein blauer Aero hupten einwandfrei. Vermute auch da irgendeinen Kontaktfehler? Der ganze "Knopf" fühlt sich irgendwie steif an bzw. scheint keinen wirklichen Widerstand/Druckpunkt zu haben.

Guten Morgen. Ja, das Phänomen trat gestern morgen einmal auf und seitdem nicht wieder. Es startete und spielte beim ersten Start normal für ein paar Sekunden, dann war es plötzlich stumm und zeigte einfach nur CODE im SID an, nach ein paar Sekunden spielte es normal um dann postwendend wieder auf CODE und stummzuschalten. Radio aus, Radio an, es spielte und nach ein paar Sekunden erneut die Info "CODE" und kein Mucks mehr. Beim dritten Start lief es dann problemlos. Desweiteren reagiert die Hupe wenig bis gar nicht. Ich habe aber über einen meiner Mitarbeiter einen befreundeten Schrauber auftun können, der wird sich die kommenden Tage die ganzen Kleinigkeiten einmal anschauen.

Vielen Dank, ja die Farbe macht echt etwas her und auf einmal sieht man über rot! Also das Radio ist definitiv aus einem 9-3I, wegen der Bremse werde ich dann gleich einfach mal zum ehemaligen Saab-Zentrum am Goetheplatz fahren. Eine andere Adresse wüsste ich halt nicht und ist von mir zu Hause noch in Schlagdistanz. Die Kupplung wäre ja außen vor, weil Automatik. Ach ja, noch eine Kleinigkeit wäre der elektrische Fahrersitz geht nur Etappenweise in alle Richtungen. Wäre da ein Motor zu besorgen oder ist das eher eine Schalter/Relais Angelegenheit? Das Radio wird eh fliegen, ich würde zudem gerne auf AS3 aufrüsten, anderseits weiß ich nicht ob ich mir das wieder antue mit der ganzen Teile- und Adapterbesorgung. Habe ja diverse Anfragen im Suche-Bereich gepostet.

Manche haben es ja mitbekommen, andere noch nicht: der blaue Blitz ist weg, nun hat der kleine Rote (auch El Diablo) seinen Weg zu mir nach München gefunden. Gekauft Ende August bei einem Foristen in Hamburg wurde dann Anfang September der Tüv gemacht und bis auf ein paar Kleinigkeiten (Handbremse, etwas Ölverlust, Hitzeschutzblech lose) bestand er diesen im zweiten Anlauf. Dann wurde er abgemeldet und der Plan war es, ihn wenigstens über den Winter einzulagern. Da der Blaue nun völlig unerwartet und schnell verkauft wurde, und alle anderen Optionen für ein Winterauto sich schnell verflüchtigten, habe ich den Wagen dann doch in der letzten Woche zugelassen und am Wochenende geholt. Die Rückfahrt verlief problemlos und unkompliziert, nur ein paar Dinge trüben das Glück zur Zeit etwas: Bei einem kurzen Nachtankstopp kurz vorm Ziel, wollte er beim erneuten Starten (kaltlaufen lasse ich ihn immer) dann erst im zweiten Anlauf (lief etwas bockig und ging dann aus). Dasselbe passierte gestern nachdem ich durch die Waschstraße fuhr und der Motor ebenfalls warm war, auch da ging er nach unruhigem Leerlauf aus und kam beim zweiten Start problemlos. Dann etwas unfreulich und erst nach der Rückkehr in München, trat ich beim Bremsen nach dem Kaltstart ins Leere, nach ein paar Bremsversuchen war der Druck und die Bremskraft dann vorhanden, sowohl gestern Nachmittag als auch heute morgen. Ich nehme einfach mal an, entweder Luft im System durch Undichtigkeit oder von vornherein nicht gut entlüftet? Dann spielte heute morgen das noch vorhandene Originalradio verrückt, wenige Sekunden nach dem Start spielte es normal und stellte sich dann mit der Aufforderung nach dem Code ab, das Spiel wiederholte sich noch zweimal. Insbesondere war ich natürlich verwundert, als dass ich die Codeeingabe nur aus dem 900II, nicht jedoch aus dem 9-3I kenne. Wer kann helfen oder mir jemanden im Großraum München empfehlen, sich der Sache einmal anzunehmen?

Auf dem Weg nach Starnberg über Gauting kam mir ein 9000er entgegen. Ich grüßte, konnte aber nichts erkennen!

Auf dem Weg im kleinen Roten von Hamburg nach München: Höhe Wolfsburg/Königslutter eine Champagnerfarbene 9-5I Limousine mit Belarus Kennzeichen. Auf der Raststätte Helmstedt dann das Highlight: ein ebenfalls rotes 900I Cabrio aus Hamburg neben welches ich mich stellte. Als der Besitzer kam, ein freundliches Nicken ein kurzes Moin: Norddeutsche in Plauderlaune - gefällt mir! Später dann irgendwo im A9 Niemandsland zwischen Thüringen und Bayern: schwarze 9-3I Limo mit Nürnberger Nummer.

Der Talladega aus der Münchener Ecke ist seit heute nicht mehr drin. Nicht weiter tragisch, habe ich El Diablo nun doch erstmal angemeldet. Mal schauen, was der Winter so bringt,

Danke für Eure Einschätzungen! Ich habe nun über den Link Kontakt zum Verkäufer aufgenommen und ihm 2 Mails - jeweils in deutsch und englisch geschrieben. Leider blieben bisher alle 4 unbeantwortet. Hatte jemand, insbesondere der Kollege der ebenfalls Interesse bekundete, mehr Erfolg?

Heute morgen in M-Pasing einen dunkelroten 900I S mit altem DIN-Kennzeichen M-LW**** sowie einer CB-Funkantenne und auf der Heckscheibe stand eine sehr kleine, finnische Website.

Ein wundervoller Anblick! Auch mich schmerzt jedes DIN-Kennzeichen, welches aus dem Verkehr gezogen wurde/wird. Ich bin zudem der Meinung, dass man Historische Fahrzeuge diese nicht nur belassen, sondern diese auch bei Wiederzulassung neu genehmigen sollte. Als Alternative zum H - hömma sieht doch nicht aus sowas!

Ein alter Aero, die Sitze der ersten Auflage gefallen mir auch sehr, allerdings finde ich das Gesamtpaket doch als etwas zu hochpreisig angesetzt. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=306604030&categories=SportsCar&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelDescription=Aero&makeModelVariant1.modelId=5&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&fnai=next&searchId=1bf2f75b-8b4c-9963-d5ef-27c46ccfb244

Vorhin in der Nähe des Olympiapark eine graue Saab 9-3I Limo mit älterem Ehepaar OnBoard. M-HH****. Gestern Nachmittag ein schwarzes 9-3I Cabrio SE, erst fuhr es in der Nähe des Maxmonumentes umher, dann sah ich dasselbe Fahrzeug etwas später am Viktualienmarkt geparkt.

Geil, dann werde ich in Zukunft die Augen noch etwas offener halten. Gratuliere zum Neuerwerb, wie gesagt schon merkwürdig dass der überhaupt solange auf dem Markt war.

Da die Anzeige deaktiviert wurde, nehme ich an dass der schöne blaue 9000CC nun in München gelandet ist?

https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9-3-2-3-turbo-viggen-benzin-blau-4c1ad2d3-9f3c-4a92-8a47-a09b1e8041bb Etwas nördlich von uns steht ja auch seit langer Zeit dieser Viggen - ist das überhaupt ein echter? Der macht doch nochmal ne halbe Million.

Ich weiß, wir hatten bereits schon einige graue Münchener Aero & einen grauen Anni Saab besprochen. Nun steht immer noch dieser online, schon länger auf meiner Beobachtungsliste. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-aero/1494867548-216-6456 Meine Fragen: a) hatten wir diesen schon, bzw. ist dies derselbe, der mehrfach auftauchte u.A. in der Tiefgarage? b) hat sich irgendjemand diesen angesehen oder es noch vor? c) [mention=9078]F.Aurelius[/mention] ?

Japp, ich hatte zwischenzeitlich überlegt mich mal da reinzuhängen. Sehe mich dann aber doch in einem anderen 9000. Drücke Dir die Daumen - ist ja doch ne Tour von Minga in Pott. Egal ob Du er es wird oder nicht, um anschliessendes Feedback wird gebeten!

Stimmt, mittlerweile habe ich auch gesehen, dass das schöne Stück in Lodz steht! Ich will den Polen nichts unterstellen, aber ich denke es ist bei solchen Anfragen gut (gilt auch für andere Länder), wenn man jemanden hat, der in der jeweiligen Landessprache vermitteln und verhandeln kann. Weiß man ob hier irgendjemand in diesem Forum des Polnischen mächtig ist?

Nachdem die letzten Wochen was die Anfragen und Interessenten anging ziemlich Mau waren, kamen in dieser Woche ein halbes Dutzend Anfragen. Neben den typischen Kandidaten, die ihre Wunschliste schon abgearbeitet haben wollen, ohne jemals die ernste Absicht haben werden vorbeizukommen, geschweige denn das Auto mitnehmen. Und die Menschen, die einem ihre komplette Lebensgeschichte erzählen und einen täglich mit total nichtigen und banalen Austattungsfragen privat auf WhatsApp bombardieren. Oder noch überflüssiger gar mit Urlaubsbildern seines Autos, nur um dann, wenn man drauf hinweist dass man die für einen wichtigen Details doch gebündelt übermitteln könnte dann auf Nachfrage meinerseits, wann denn der eigentlich schon fix zu schienende, anvisierte Besichtigungstermin stattfinden sollte/könnte nur lapidar zu antworten, man hätte sowieso nicht vor in nächster Zeit nach München zu reisen! Dann der Anruf eines Händlers aus Schleswig-Holstein, der für einen Kunden in Dänemark genau solch ein Auto sucht! Details geklärt, über den Preis gesprochen - der vereinbarte Rückruf und die Zusage kam ebenso prompt wie der Kaufvertrag und die Überweisung der Kaufsumme auf mein Konto. Details zur Abholung besprochen, und der befreundete Händler aus der Gegend holte ihn dann ab. Einerseits schade, anderseits war ich dann doch froh, dass es so schnell und unkompliziert geklappt hat. Und irgendwie freut es mich auch, dass der Wagen - aus Schweden stammend - nun über den kleinen Umweg zurück ins hyggelige, wundervolle große kleine Dänemark geht!

Soweit ich das beurteilen kann ja. Ich hatte nur in dem Moment nicht das richtige Feeling am Start, lag vielleicht auch daran, dass wir komplett im Blindflug unterwegs waren. Ich bin den Spruch: "Klima muss nur befüllt werden" langsam wirklich leid. Wenn es immer nur daran läge dann investiere ich die vielleicht 80-100 Euro beim anstehenden Service halt dazu und bin auch bei solch einem Shietwetter mit Umsicht unterwegs. Jedenfalls war es auch mein Gedanke, diesen Wagen zu kaufen um den Roten zu schonen. Ich denke bei dem Wagen kann man generell nicht viel falsch machen, wenn man sich eben preislich einig wird! Ich sehe halt, so leid es mir tut, für den dargebotenen Zustand definitiv keine vierstellige Zahl! Leider hat sich auch - laut Aussage des Besitzers - in der letzten Nacht ein Marder an der Dämmung zu schaffen gemacht, für die Kabel hatte er wohl einen entsprechenden Schutz eingebaut!

Hat irgendjemand die Möglichkeit mehr über dieses Exemplar in Erfahrung zu bringen, oder hat es vielleicht nicht allzuweit nach Polen, um ihn sich für mich anzusehen? Für den Aufwand würde ich natürlich aufkommen! Täte mich schon reizen, vorausgesetzt er ist überhaupt noch auf dem Markt.

Ich leb ja damit, notgedrungen - aber ich kann es halt trotzdem kacke finden!