schweden-troll

Es geht hier um einen Deep Link ... http://www.internetrecht.justlaw.de/haftung-links.htm (Fazit, Punkt 1 und Punkt 4) - wenn Du als Volljurist anderer Meinung bist, dann fährst Du als Moderator/Vertreter des Forums einen verdammt harten Kurs! Respekt!

Natürlich darfst Du den Betrieb nennen, warum denn nicht!

Ohne den Zustand der Federbeine zu kennen, kann man schlecht was sagen ... wenigstens nicht zum Preis. Als nicht Selberschrauber ist man bei der Erneuerung gut und gerne 1500 - 2000 EUR los(Letzter Preis bei Neuteilen mit Erneuerung der kompletten Bremsanlage, Stoßdämpfer und Radlager).

Du möchtest damit den § 11 Abs. 2 des TDGs ausser Kraft setzen? http://dejure.org/gesetze/TDG/11.html Ganz schön gewagt ...---edit--- ist ja jetzt das Telemediengesetz ... steht da meines Wissens aber auch irgendwo drin .... http://www.gesetze-im-internet.de/tmg/__10.html

Dann sollte der Verein Moderatoren einsetzen, die sich etwas besser mit geltendem Recht auskennen und danach handeln! Tut mir leid wenn ich das so sagen muß!

Die Sache könnte doch ganz einfach sein, wenn Ihr nicht versucht Eure eigenen Regeln aufzustellen, sondern einfach nach geltendem Recht handelt. Bestes Beispiel: Airbag-Threads! Die gehören einfach geschlossen. Punk! Und selbst wenn Mod und Threaderöffner schon bei 5 Forentreffen nebeneinander gesessen und sich gegenseitig die Eier gekrault haben - EGAL: Airbagthreads gehören geschlossen! Damit wird jeder leben können wenn man erst einmal realisiert, dass Moderatorenhandlungen KEINE persönlichen Angriffe sind, sondern zu großen Teilen einen rechtlichen Hintergrund haben. Auch zum Thema "Heuschmid" könnte ich Euch einige Beispiele nennen, die ich für rechtlich SEHR grenzwertig halte. Oder als aktuelles Beispiel: Ein Thread der Verlinkungen zu urheberrechtsgeschützen Inhalten inne hat (mit Absprache des Betreibers genehmigt - HALLO???) und zusätzlichen mit Dankeschöns einiger Mods versehen ... hätte da noch einige Beispiele die ich jetzt nicht aufzählen möchte. Zudem gibt es dann noch Threads die man in einem Forum GANZ EINFACH nicht haben möchte - auch Nutzungsbedingungen können so gestalltet werden, dass sie das Grundgesetz nicht einschränken und dennoch regeln, was nicht erwünscht ist. Auch das Hausrecht kann man mit der "Meinungsfreiheit" nicht so einfach aushebeln. Ach ja, natürlich ist man immer lieber bemüht es JEDEM Recht zu machen (besonders denen, mit denen man sich ab und an auch mal die Eier schaukelt!) - klappt aber in den seltensten Fällen und man läuft sehr schnell Gefahr, dann anderen usern gegenüber ungerecht zu werden.

110nm

Ich könnte Dir nahezu täglich mindestens einen "Verstoß" hier im Forum nennen, der den Betreiber des Forums in rechtliche Schwierigkeiten bringen könnte (wenn man es darauf anlegt) und der in keinster Weise im Sinne der Forenhaftung "behoben" wird. Früher habe ich versucht dagegen (reflexartig, aus Sicht meiner Moderatorentätigkeit) anzukämpfen, heute mache ich das aus gewissen Gründen nicht mehr. (Absatz) Auf der anderen Seite wird hier in vielen Fällen (sicher aus Unwissenheit) die Meinungsfreiheit stark eingeschränkt - in Fällen in denen es wirklich keinen Grund dazu gibt. (Absatz) Aber bevor hier wieder gleich die ganze Moderatorenschaft über mich herfällt, halte ich einfach weiterhin meine Klappe ...

Du meinst diesen "Überstand" hier?[ATTACH]70788.vB[/ATTACH]

Die Achsschenkel sind gleich, Radlager auch.

Ja sorry, hatte den schmaleren Reifen mit 15" im Rechner angegeben.

Die eigentlich richtige Bereifung für Deinem Wagen wäre die 215/45/17. Mit 235er Bereifung hast Du eine Umfangsdiffernz von +12 % (!!!) und das macht auch den Platz im Radhaus deutlich knapper. Ich vermute, es passt nicht - eingetragen bekäme man das, wenigstens in Deutschland, auch nicht.

Die werden ja nicht schreiben das es passt, wenn es nicht passt ...DREI user schreiben das ja nicht ohne Grund nacheinander (bin etwas genervt, denke Du verstehst warum).

Drei Leute haben bestätigt das es passt ... also wird es wohl passen.

Ist doch ganz einfach: Funktioniert das Verdeck einwandfrei, ist es ein 9-3. Wenn nicht, ist es ein 900II!

Schluß mit den übertriebenen Werkstattrechnungen, es geht auch billiger (z.B. Motorausbau für 14 Cent bei einem Stundenverrechnungssatz von 100 EU) ...

Weil beim TÜV und anderen Prüforganisationen die Kilometerstände aufgenommen werden und ein Datenabgleich erfolgt wenn das Fahrzeug schon im System ist.

Spätestens beim nächsten TÜV fliegt die Sache auf, wenn weniger Kilometer auf dem Tacho stehen und dann wird`s eng ....

Die Frau ist auch noch da? Wenn ja, dann ist ja alles gut!

Er will ein original 9-3 Radio in einen 9-5 verbauen ... @ TE Schicke das Radio zurück ...

Was verstehst Du unter "Datensatz"?

Nun ja, möchte nicht wissen wie viele Fahrer von GM Dieseln mit DPF sich mit der Diesel Norm GM-LL-B-025 (High Ash) über die Jahre hinweg ihren DPF gekillt haben, weil GM die Norm für diese Fahrzeuge vorgegeben hat! Oder die GM Benziner-Spezialöle nach GM-LL-A-025 die einen abgesenkter HTHS Wert hatten! Auch prima für den Motor! Und heute sollen sich alle die Low Ash Öle mit niedrigerem TBN in den Motor kippen weil GM das so möchte?

Das stimmt, aber wer verfüllt ein Öl mit dieser Norm schon, wenn er nicht dazu gezwungen wird ....

Ich glaube, ich habe mir eben in die Hose gepisst ....

YS3D sind beide, 900II und 9-3 - wenn in der ABE Nummer die G783 auftaucht, dann ist es ein 900II. Sonst eher nicht.