schweden-troll

http://www.daparto.de/Abgasrohr/Saab-9-3-Cabrio-YS3D/2-1834-701?kbaTypeId=18495

Sehr exotisch!

Alu 28

Felgen? [ATTACH]64842.vB[/ATTACH]

Also hier steht das anders, klingt auch etwas logischer: http://www.motor-talk.de/news/kommt-der-omega-zurueck-t4029146.html

Als mein Verdeck zu großen Ölmangel hatte, unterbrach es den Schließvorgang auch mehrfach. Ich denke das liegt daran, daß die Pumpe zwar pumpt und noch einen gewissen Druck aufbaut, durch die Vermischung mit Luft aber weniger Druck bringt, bzw. langsamer Druckaufbau weil die Pumpe durch die Luft länger braucht.

So ist das. Wenn die Mikroschalter innerhalb einer gewissen Zeit keine "Meldung machen", wird auf Störung geschaltet. - - - Aktualisiert - - - PS: Wird das Verdeck mit Schmackes an den Scheibenrahmen gedrückt oder erfolgt das eher mühevoll?

Hat die freie Werkstatt überhaupt ein Tech2? Mal im Ernst: Für wie hoch hältst Du die Wahrscheinleichkeit, ZWEI defekte Steuerkette hintereinander zu haben! ... und jetzt schickt man das Steuergerät auch noch zur Reparatur! Ein Wahnsinn, wenn Du mich fragst! - - - Aktualisiert - - - Edit: Steuerkette sollte Steuergerät heißen .....

Wäre nett wenn Du bei Gelegenheit noch mal messen könntest, Was das Material betrifft. GM (wenigstens Opel) hat schon seit einiger Zeit auf Stahlringe gewechselt: [ATTACH]64750.vB[/ATTACH] http://www.astraownersclub.com/vb/archive/index.php/t-316702.html

Oder man hat sich gespart das Handbremsseil zu lösen.

Wenn Du ein ECU Tuning willst, dann schaue auch mal auf diese Seite: http://www.skr-performance.de/ Frei nach dem Motto: "Warum in die Ferne schweifen ..."

Vorne ja: [ATTACH]64743.vB[/ATTACH]

Moin, hat einer von Euch Zugriff zu solch einem Dichtring und könnte mir die Maße und das Material nennen? Ich meine die Dichtringe, welche die Hohlschraube am Bremssattel/Bremsschlauch abdichten. 10x15 sollte es sein, Dicke 1mm oder 1,5mm? Kupfer oder Alu?

Au weia, wie süß ... http://www.ebay.de/itm/Universal-ISO-Kabel-fur-alle-Fahrzeuge-ISO-Buchse-auf-DIN-WM-0174P-/320938475828?pt=Kabel_Stecker&hash=item4ab96c8134#ht_802wt_1110

Hübsche Umgebung!

Ca. 1 : 250 Auf 50 Liter Diesel ca. 0,2 Liter 2-Takt Öl. Teilsynthetisch oder, ganz ideal, Öl aus dem Marinebereich: http://www.ebay.de/itm/5-Liter-Ausenborder-2-Takt-Ol-fur-NMMA-TC-W-3-4-60-L-/170709137702?pt=Bootsteile_Zubehör&hash=item27bf0eb926#ht_4648wt_1110 Diese Öle verbrennen noch sauberer, da sie für den Einsatz in Bootsmotoren ausgelegt sind (Bootsmoren sind durch die gute Kühlung thermisch nicht so belastet und da bilden sich schneller Verbrennungsrückstände). Sind pro 200ml ca. 20 Cent teurer ...

Ja, ist absolut empfehlenswert!

Habe mir das beim TÜV mal zeigen lassen (den Mängelbaum am PC) und er hat mir genau dieses Beispiel gezeigt (weil man sich selbst an den Kopf dabei greift). Hatte erst gedacht, es handele sich "nur" um heiße Luft aber nach einigen ehrlichen Worten meines Prüfers denke ich anders darüber.

Hier mal ein kleines Beispiel: Ein Nebelscheinwerfer geht nicht, geringer Mangel! Ein Nebelscheinwerfer ist zu tief eingestellt: erheblicher Mangel > KEIN TÜV!!!

Der Knochen ist NUR die Fernbedienung der ZV - der Transponder der WFS sitzt im Schlüssel. Zur Frage: Ja geht, - - - Aktualisiert - - - PS: Schlüsselbart ist nicht tauschbar.

Gehen tut das schon, man braucht nur zwei antennenadapter (die Geräte haben noch die großen Stecker, so wie vor 50 Jahren). Ich hatte das mal verbaut, soooooo schlecht war das nicht. Versuch macht kluch ... http://www.ebay.de/itm/FM-Modulator-/150859245441?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item231fe96781#ht_500wt_1361

Da hat die Werkstatt wohl Bockmist gebaut. Darauf bestehen bei der Fehlersuche mit dabei zu sein und Zeugen mitnehmen!

... und immer vorne und hinten hochbocken, wenn man es auf dem Hof macht. Sonst kann man sich die Kontrolle auch sparen.

Ja, besonders beim 900II

So: [ATTACH]64601.vB[/ATTACH]