truk13

Jetzt wird es spannend.

Hallo, Frank, danke für die Initiative! Mir wären beide Termine recht, wobei ich lieber einen Tag früher anreisen würde, also am 4. oder 11., da ich an den darauffolgenden Montagen (7/14.) wieder dienstlich eingebunden bin. Ich würde also lieber sonntags zurückfahren. Wenn das allerdings für die anderen Interessenten anders aussieht und die erst am Montag zurückfahren können / wollen, versuche ich ggf. zu verkürzen.

Der 4er bleibt aber doch insgesamt in der Formensprache der Propellerfahrer. Diese aufgerissenen Stoßfänger (linke und rechte Unterseite) finde ich allerdings nicht gelungen ...

precies ... heißt es natürlich. Echt.

Kein *tröööt*, aber links und rechts starke Griffe. Wenn gar nichts mehr geht, kann das Unicum daran aus dem Weg gehoben werden ... dat kloppt ... percies ...

Oh ja, der zwarte Piet oder Pitter oder ein / oder sind zwei rüde/r Geselle/n, tritt/treten meistens im Doppelpack zusammen mit Sinter Claas auf. Vorrangiges Merkmal: Prügelnd. Und das nicht "nur so". Die hauen wirklich drauf. Das ist in Kneipen nicht so schlimm, weil die Alkoholisierten da nicht mehr viel merken, aber bei Kindern ist das echt grenzwertig.

Jau. Interessant ist ja auch der Rettungsring auf Höhe des Lenkrads ...

Du bist doch derzeit in NL? Dann heißt das, dass der Hauptrummel ja auch an Nikolaus (Sinter Claas) stattfindet (eingeleitet ab ca. Mitte November inkl. entsprechender Dekos). Weihnachten ist da eher Nebensache ...

Finde ich auch.

Fröhliche Weihnachten wünscht die Aachener Nachbarschaft!

D a s kann aber gerade h e u t e a b e n d nicht unerwidert stehen bleiben. Das so zu schreiben, verkennt jegliche Realität. Aber wie Du geschrieben hast, bist Du ja in diesen Tagen in einer "Permanent-Party" - da mag die Wahrnehmung der Realität getrübt sein, was ich jetzt mal zu Deinen Gunsten annehme. Wenn dem nicht so ist, bin ich gerne bereit, Dir einige Praktika zu vermitteln, bei Personen, die Tag für Tag mit Bedürftigen zu tun haben.

Sehr schönes Fremdfabrikat-Exemplar! Danke!

Vielleicht sind ja Schellack-Platten gemeint ... die drehten auf 78 rpm

Sicher, sollte man. Es gibt nur Anwendungen (oft werksseitig angewandt), die austrocknen, hart werden und dann auch noch reißen. Da kann die Feuchtigkeit prima arbeiten. Das ist leider keine seltene Erscheinung. Es ist ja sowieso ratsam, alle zwei bis drei Jahre "aufzufrischen". Und dann ist FF mit seiner einfachen Verarbeitung von Vorteil.

Lieber Markus, danke ebenso. Ich schließe mich gerne den guten Wünschen an ... Bis nächstes Jahr! http://www.smileyparadies.de/weihnachten/smilie_girl_freude.gif

Das Schöne an FluidFilm ist, dass es kriecht. Wenn es also nicht direkt gelingt, alle Ecken und Winkel einzusprühen, so kann man damit rechnen, dass sie nach einiger Zeit ebenfalls fettig sein werden. (Da war doch jemand, der sein Garagentor von innen mit einem 10 cm großen FF-Sprühklecks versehen hat. Nach drei Monaten war nahezu die ganze Innenfläche des Tores mit FF überzogen).

9k: Habe eben die 92.000 KM *geknackt*.

Ach es geht hier wieder um Allolol, dann ist ja alles in Ordnung.

Sieht gut aus, bis auf die Nummer, die oben auf dem Endschalldämpfer prangt. Im eingebauten Zustand ist die nicht gut abzulesen ...

Au ja, so eine 900er Kontur in Hack aus halb und halb am Morgen in der Socke. Lecker ...

Dem Bekannten geht es prächtig, dem Auto nicht (mehr).

Echt? Das war mir jetzt aber mal neu ...

Es muss doch einige Dinge geben, die Dir vorbehalten sind. Oder?

Tja, äh, ... die Wasserschutzpolizei, also, die ... ähm ... meinten, dass die Uferbefestigung schon leiden würde ... wegen der Bugwelle ... pfffft, dabei war ich doch nur ein bißchen unterwegs ... klar, die beiden Schrauben unter Wasser ... aber das sind doch nur gaaaanz kleine Wellen gewesen. Und das Boot sprang wirklich nur hin und wieder ...

Das mit den Pfunden stimmt wohl ...