truk13

Heute Morgen war es wieder für den Sauger soweit: TÜV-Prüfung. Ergebnis: Ohne Mängel bestanden! Prüfer: "Kein Rostproblem. Für das Alter (1997) und die Laufleistung (203000 KM) ist der noch sehr gut beisammen."

Heute wieder einvernehmliche Balkongespräche, die Herren?

Finde ich auch!

Bitte mich aus der "Ja-Liste" steichen. Danke.

Diese? http://www.groupharrington.com/en/part/285/saab-96-longnose-bumpers.html

Das ist aus meiner Sicht eine pragmatisch-arrogante Haltung eines Forum-Altbewohners, die ich als "Permanent-User" so teilen kann und muss, um es hier "auszuhalten". Für die anderen - verächtlichen - Haltungs-Fälle gibt es ja zum Glück die Ignore-Funktion. Für "Neuzugänge" stelle ich es mir nicht schön vor (und ich weiß es auch von solchen), sofern sie sich nicht einfach nur per *Hallo* melden, häufig - nicht immer - erstmal den Hinweis auf die Suchfunktion zu erhalten. (Die macht selbst PC-affinen Usern das Leben nicht unbedingt leicht - wer bspw. weniger als drei Begriffe eingibt, wird mit Nichtauskunft bestraft und muss dann selbst drauf kommen, mehr zu probieren). Dann gibt es noch die "freundlichen Spontan-Zuweisungen" wie "Blödsinn" oder "Quatsch", mit denen Reaktionen auf "unqualifizierte Fragen" eingeleitet werden. Oder es wird von sich selbst ausgegangen und selbstverständlich vorausgesetzt, dass "umfangreiche Untersuchungsroutinen" zum Fehlerbild bereits absolviert worden sind. "Wenn du hier ... dann musst du schon ..." gibt es auch, weil sich anscheinend die geheime Übereinkunft (wie bei den unqualifizierten Fragen) herausgebildet hat, wie Saab-Besitzer zu sein haben. Und das bei einem öffentlich zugänglichen Forum, über das viele mehr oder weniger zufällig stolpern ... Vielleicht ist es möglich, sich nochmal zurück zu erinnern, wie das war, sich selbst das erste Mal in einem Forum zu bewegen. Die Neuzugänge können sich nach solchen "Einladungen" erklären, dass hier bei manchen Usern der soziale Analphabetismus regiert - weil sie halt gut "Auto schrauben können" und diese damit vermeintlich für *alle* Lebensvollzüge qualifiziert sind (vgl. die Priesterweihe). Hilft das Jemandem, der oder die Hilfe sucht? Wirbt das für die oben genannte "Saab-Gemeinschaft"? Ich meine nein. Wem bricht ein Zacken aus der Krone, mal eben nach einem Thread zu suchen, wo die "gefühlten 2348 Antworten" auf die gestellte Frage zu finden sind, um damit darauf hinzuweisen, dass es dieses "kollektive" Wissen in diesem Forum gibt und natürlich auf die Suchfunktion selbst?

Saab seit 1992 mit Unterbrechung, angemeldet hier seit 2007 mit 9k 2.0i, seit 2011 "Zuwachs" 9k 2.0t.

Schau mal diesen Thread durch, da gibt es auch Beiträge zu den Zündkassetten original und Nachbau ... http://www.saab-cars.de/9000/8245-rote-und-schwarze-zuendkassette.html

Dir trotzdem einen guten Morgen.

Auch Dir!

Hier steht was von "280": "Um 19 Minuten nach Mitternacht brachen Dodi und Diana auf. Sie wählten den Hinterausgang, der auf die enge Straße Rue Cambon führt. Sie nahmen auch nicht den auffälligen Mercedes 600, sondern ein unscheinbareres Modell, einen Mercedes 280. Der zweite Sicherheitsmann des Hotels, Henri Paul, sollte den Wagen lenken. Leibwächter Trevor Rees-Jones nahm vorn Platz, Dodi und Diana hinten. Und los ging es." Quelle: http://www.prinzessin-diana.de/unfall.htm

Manchmal sind eigene Ideen aber auch sehr attraktiv. In diesem Fall auf jeden Fall!

Prins-Anlage: Filterwechsel alle 20.000 KM; "flash lube" o.ä. ist meist als separater Behälter im Motorraum zu finden: nach Sichtkontrolle auffüllen; "tune up" wird direkt mit Hilfe von Druckluft in den Tank gegeben, soll dann alle 10.000 KM wiederholt werden (Nachteil: Tank soll nicht leer gefahren werden); zwischendurch auf Benzin fahren hilft allerdings auch zur "Ventilschmierung"; Einspritzdüsen müssen nicht nach 20.000 KM gewechselt werden (das würde die LPG-Kostenbilanz erheblich versauen ...)

Mensch, acron, Du schaust ja Filme ... http://www.smilies.4-user.de/include/Frech/smilie_frech_126.gif

Prins - Gasanlage: Alle 20.000 KM Filterwechsel vornehmen lassen.

Sieht so aus. Nur ... der Zustand der Sitze will für mich zur angegebenen Kilometerleistung einfach nicht passen ...

Das sind doch Luxemburger Kennzeichen ... @LarsenDX: Willkommen!

Nur zu ... wir treffen uns ab 19:00 Uhr im http://www.brander-bahnhof.de/kontakt/anfahrt.html Terminabstimmung läuft hier, also bitte verfolgen.

Welcome back! Immerhin scheint doch die Sonne ... 1. März? Ist der für Dich machbar?

Mein Nachbar ist Keuringsmeester in NL ... und es gibt immer wieder Beispiele aus NL und D über die wir reden, wo er mir sagt, dass er flexibeler als seine Kollegen in D entscheiden kann. Die neuen HU-Regelungen in D nötigten ihm nur Kopfschütteln ab ... (natürlich soll das nicht heissen, dass es in NL keine Regeln gibt, mir war nur wichtig, darauf hin zu weisen, sich vor dem Erwerb schlau zu machen).

"BPM" (Belasting Personenauto's en Motorrijwielen) ist eine Art "Luxussteuer", die bei Kauf fällig wird. Beim 900 Cabrio, das hier in einem anderen Thread besprochen wurde, betrug die BPM € 11789 (Neuwagen). Und weil diese BPM beim Erwerb in NL fällig ist, sind die Preise dort höher, als in D. Das schlägt sich i.d.R. auch auf den Gebrauchtpreis nieder. Wichtig vielleicht noch: Was in NL an Autos zulässig ist (verändert worden ist), ist oft in D nicht zulassungsfähig und muss meistens zurückgebaut werden (Reifen-Rad-Kombinationen, Auspuffvarianten, Beleuchtung, Fahrwerk ...).

Sicherlich. Hier geht es allerdings um einen Umbau, der Menschen, die im Rollstuhl sitzen müssen, das Autofahren ermöglichen.

Hast Du mal wegen Ersatz den User LCV angefragt? Er ist Chef vom Lancia-Club.

Uuuuh, gute Besserung!

Genauso wie in #4 wurde mir das beim Straßenverkehrsamt "beschieden", als bei meinem 9k nur noch eine Dimension eingetragen wurde. Beim TÜV hat dann der Prüfer nachgesehen, welche Rad-Reifenkombinationen für mein Auto zugelassen sind. Und da es sich von der Eintragung abweichende Originalfelgen handelte (das Auto ist mit denen ausgeliefert worden - trotzdem steht was anderes in der neuen Zulassungsbescheinigung), war alles gut. Plakette gab es ohne gesonderte Eintragung. Ob das auch so in einer Kontrolle läuft, weiß ich nicht. Aber angeblich können die auf eine Datenbank zugreifen (beim Straßenverkehrsamt hieß es "sie müssen") und die Rechtmäßigkeit überprüfen.