ssason

Wieso? Das Klapperblech ist doch jetzt wieder fest... Wir können ja gerne mal ne Schallpegelmessung machen :-)) Windgeräusche hört man aber selbst bei Tacho 200, also irgendwas um 180 keine :biggrin: Das ist auch noch ein Punkt auf der ToDo Liste. Im Keller liegt noch Dämmmaterial für die Motorhaube....das wollte/sollte ich auch noch mal anbringen

Schon wieder ne weile her, dass "was passiert" ist.... Bisher läuft er aber auch wirklich gut Am Wochenende bin ich endlich mal dazu gekommen ein paar längst überfällige Servicearbeiten zu machen. So nervt schon seit Ewigkeiten das Hitzeschutzblech des Anlasser mit einem penetranten geklapper und vibrieren... Ist jetzt aber wieder fest...klappert nix mehr Dann hatte ich bei Regenfahrten ständig den Kofferraum voll Wass stehen. Die rechte Rückleuchte hatte ich schon recht bald als Übeltäter indentifiziert und am Samstag komplett zerlegt, die Dichtungen zur Karosse und zum "Glas" hin für ein paar Stunden in Weichspüler eingelegt und alles wieder gescheit zusammen gebaut. Der exessive Dampfstrahlereinsatz Samstag abend hat zumindest keinen erneuten Wassereinbrauch gezeigt. Ich hoffe, dass das auch bei der nächsten Regenfahrt so bleibt. Gestern auf der Rückfahrt von Stuttgart hab ich ihm dann mal die Sporen gegeben Stuttgart-Zuffenhausen bis Essen mit nem Gesamtschnitt von 126 km/h Die erste Stunde hatten wir sogar nen Schnitt von über 130... Auf der A5 ab dem Kreuz Walldorf fiel die Drehzahl bis Frankfurt nur in diesem relativ langen 100er Bereich auf unter 4000 1/min. Ansonsten war dank fehlender Begrenzung und mangels Verkehr freie Fahrt Dafür liegt der Verbrauch auch geschätzt bei ca 13 L/100km, tanken war ich noch nicht . Ab Frankfurt war dann Piano mit Vmax 130 angesagt...sonst wären wir mit der Tankfüllung nicht bis Essen gekommen.... der Tank ist einfach zu klein

So, wir sind heute Nacht auch wieder gut zu hause angekommen War schön :smile: Aber wenn ich doch einen Kritikpunkt anbringen dürfte Sonne war ja toll, aber MUSSTE DAS SO ARSxxx KALT SEIN :eek: :redface: Bilder hab ich ich noch ein paar wenige, lade ich später mal hoch, oder besser, ich schick sie direkt dem hb-ex

Hmmm.... dann werd ich die Tachowelle bei meinem 99 mal auf die "ToDo-Liste" setzen.... Auch wenn der Tacho nun, nach etwas mehr als 17.000km seit Oktober 2010 nicht mehr "hängt", zittert die Nadel doch etwas....

Beliebiges Google Ergebnis.... http://www.werkstatt-produkte.de/product_info.php?pName=bremsenreiniger-kanister-10-l&cName=reiniger-flaschen-kanister

So, wir machen uns dann mal gemütlich auf den Weg Richtung Stuttgart :-)) Bis Sonntag dann :-))

Bitte ohne Dokumentation....

An meinem 99 (und später natürlich mit den selben Felgen am 900) wurden diese Kappen mit den von mir gezeigten Klammern befestigt...

Wenn er Samstag nach Stuttgart fährt, gehe ich davon aus, dass er dann nicht noch nach D´dorf oder Berlin fährt ;-)

Jep, das war die Szene die ich mit "Water-Gate" meinte.... Er war aber wohl nicht der einzige Autofahrer der einen Motorradfahrer baden geschickt hat... Ein weiterer Motorradfahrer hat über eine Stunde gebraucht um, mit hilfe der Zuschauer die Maschine überhaupt wiederzufinden, nach dem er umgeschubbt wurde.... Danach war ein Heli nötig um die Maschine zu bergen.... GANZ TOLL..... Dank laufendem Motor während der Wasserung ist das Motorrad übrigens fertig....

2,5t über 400PS und dann über 20 Meilen mit mehr als 89% Vollgas durch die Wüste..... das ist doch total irre Seine Erklärungen bzgl des Reifendruckkontrollsystems klingen für mich zumindest nicht völlig abwegig.. Naja, wir werden sehen was dabei rauskommt.... [video=youtube;9poY-BbBKq0]

Na dann, viel Glück, dass die Kappen halten. Kommst du Sonntag zum Meilenwerk?

Schade... , dass das Podium der Dakar 2012 wohl am grünen Tisch entschieden wird Robby Gordon wurde gestern disqualifiziert, da man eine Leitung gefunden hat, die zum Ansaugsystem des V8 führt, welche da wohl so nicht hingehört. Da sie offensichtlich in irgendeiner Form den Luftmengenbegrenzer umgeht. Was die Leitung bewirkt ist allerdings immer noch spekulation, da es keine offizielle Stellungnahme dazu gibt. Das man einen V8 in der Größe allerdings, über einen Schlauch der offensichtlich relativ klein ist nennenswert mit Luftversorgen kann halte ich für Blödsinn, es geistert aber auch die Information durchs Netz, dass die Leitung zu den Reserverädern führt.... Da stellt sich natürlich die Frage, ob Lachgas auch als "Reifengas" taugt Alles in allem aber echt enttäuschend, dass die Dakar von diversen Entscheidungen geprägt wurde, sei es weil diese Entscheidungen getroffen wurden (Zeitgutschrift für Despres und die "Mud-Gate Affäre") oder nicht getroffen wurden (Peterhansel und die "Water-Gate Affäre")

Naja, nen anderen Lader hat zumindest der Aero schon noch ;-)

Such mal im Forum nach 3.0 TiD.... ;-)

And here we go.... Edit: noch ein Bild, montiert auf Stahlfelgen....Ich bin mir nämlich gar nicht sicher, ob die Radkappen überhaupt auf andere, als diese Felgen passen, da die Felge ja Löcher für die Haltenasen der Klammern haben muss.

Wenn das MY in deinem Profil stimmt sind es dir richtigen... hast du denn diese Klammern?

Da gehören noch Klammern zu.... mal sehen, ich geh gleich mal in den Keller, da hab ich welche, ich mach dann mal nen Foto...

Das du Josef, Imbus fährst hätte ich jetzt nicht erwartet...

Robby Gordon "Abfahrt Richtung Iquiqe" [video=youtube;-bS-3rN6Avc] Diverse Etappen, Robby Gordon [video=youtube;lXEFC6oUIrk]

Der kleine Hannes hat ja wohl hoffentlich M&S Reifen

Ich hätte ehrlich gesagt keinerlei Unterschied in der Gewichtung der Priorität gemacht Aber es ist ja auch nicht so, dass ich, müsste 2001, oder 2002 gewesen sein, nicht auch schon nen Lader gewechselt habe und danach dann ne leckende Rücklaufleitung hatte....

Das es weder an Punkt 2, noch 3 scheitert ist mir klar.....das Problem ist jemanden zu haben der auch, und ganz besonders mit der 1 dienen kann.... Als ideal Vorstellung fällt mir da nur ein pensionierter (beruflich gesehen) Saab Freak (m/w) mit technischem Verständnis und akutem Beschäftigungsmangel ein....

Naja, komm, wenn man eh schon an der Baustelle dran ist, ist es doch nen klacks eben noch die Dichtung/en des Rücklaufrohres zu tauschen....und man hat wieder eine potentielle Baustelle abgehakt...

Wenn dein Ölstand nicht bereits unter min ist sollte das gehen....