ssason

Ich bin bisher nicht dazugekommen den 9-5 "schöner/besser/schneller" zu machen.....dazu waren zu viele andere Baustellen am start.....

Ach...stimmt es geht ja um einen 8V, dann ist meine Meinung bzgl des Verbrauchsvorteil für den 900 natürlich falsch....

da dürfte die Folie, oder Verkleidung zwischen Tür und Innenverkleidung beschädigt sein.

Danke, ich kenn die Preise.... kannst dir ja gerne mal die Mühe machen alles (!!) zusammen zu rechnen.... inkl der Bremse, Stoßdämpfer, Federn, Traggelenke und der Dichtungen für den Motor...

Hast du den Kolben der auf dem Bild ist auch zerlegt? Wenn ich mich recht erinnere ist der "nicht zum zerlegen gedacht"....... Daher ist die Dichtung auch bei keinem Überholsatz dabei. Bisher habe ich diese Dichtung aber auch noch nie benötigt.

Hmmm.... die Liste ließt sich ähnlich der die ich für den 99 gemacht hatte.... allerdings ohne Schweißarbeiten....und mit überwiegendem Eigeneinsatz.... Unterm Strich war es dann schon näher an der 5. Stelle als an der 3. Man sollte auf keinen Fall den ganzen "Kleinkram" unterschätzen.... so Sprüche wie: "Ach, so eine Fahrwerksbuchse kostet doch nur 10€" sollte man sich schon mal abgewöhnen....

Ich seh nur gesplittertes Plastik...... ;-)

Das ist richtig....bei diesem Auto von 84 aber nicht möglich....steht aber auch schon weiter vorne irgendwo...

Ich finde, dass der Aachener Stammtisch da mal vorstellig werden sollte

Gestern konnte ich den ersten "Probekalender 2012" in Händen halten Sehr geil sag ich euch Ich lasse gerade noch an ein, zwei Schräubchen drehen aber dann geht es wirklich los Die Liste mit den Bestellern geht heute Mittag raus. Heute morgen habe ich noch mal an alle die nach dem 29.11. einen Kalender bestellt haben eine Mail verschickt mit deren Daten zwecks Prüfung... War leider etwas kurzfristig, früher bin ich aber leider nicht dazu gekommen, habe aber gestern auch noch eine Bestellung erhalten Falls es wen interessiert, 66 Bestellungen mit insgesammt 105 Kalendern habe ich entgegen genommen

Sieht schon sehr abenteuerlich aus die Bremsscheibe. Da Herr H. aber die Seriennabe beibehalten hat, macht die Form schon Sinn.... Ich frage mich allerdings, wie er es damals geschafft hat so etwas durch den TÜV zu bekommen. Die Scheibe dürfte sich doch sehr ungleichmäßig erwärmen Interessant finde ich allerdings, dass das Joch des Bremssattel dem der Serienbremse sehr ähnlich aussieht. Da scheint er sich sehr nah am Original gehalten zu haben und hat wirklich nur die Öffnung entsprechend größer gemacht. Aber unterm Strich und mit meinen eigenen Erfahrungen mit dem Umbau am 99 würde ich den anderen auch zustimmen.... Ab ins Altmetal mit den Scheiben und zwei AT Sättel für die unbelüfteten Serienscheiben drauf.....

DAS scheint in meinen Augen auch das einzig noch erstrebenswerte Ziel in dieser ganzen Geschichte zu sein....

Sorry, aber deine Idee ist völliger Blödsinn.....einen gut gewarteten 900er gegen einen 9-5 tauschen zu wollen, macht in meinen Augen mal sowas von keinen Sinn. Guck dich hier im Forum doch mal um, ich kann mir nicht vorstellen, dass du dann noch den Eindruck hast, dass ein 9-5 zuverlässiger ist als ein 900er. Zumal du vermutlich auch noch mehr Sprit verbauchen würdest..... Von der Idee scheint auf diesem Planten auch nur einer was zu halten......

Abhängig davon was du alles selber machen kannst, ob du nen Kat brauchst und was du dir am Ende für einen Zustand erhoffst (also wenn du damit fertig und zufrieden bist) spielt der Kaufpreis eher eine untergeordnete Rolle.... Daher würde ich mir den Wagen erst mal ohne jegliche Erwartungen angucken.

AGR Ventil?? Du fährst doch nen Benziner....???!!!

http://jornmark.se/img/saabdecemberb/saabdec065.jpg Das Poster hab ich auch noch zu hause liegen

verwahrlost könnte man ja auch fast sagen.....

....und ich fände es lästig ständig neues MikeSanders/FF auftragen zu müssen nur damit der Motorraum "sauber" ist.....

*puh* Glück gehabt.....

Danke, bin gelegentlich aber auch "schon mal" B20X gefahren.....mir kam dabei nie in den Sinn länger als unbedingt nötig im 4. zu bleiben.....völlig unnötige Spritvernichtung.... Wie gesagt, mir fällt absolut kein Grund ein warum das Spaß machen sollte, wenn ich noch nen Gang übrig habe...

Eh, hoffe du hast mich nicht falsch verstanden...der Zustand ist in keinster Weise erstrebenswert!!! Wenn der Wagen jetzt "gar nicht" geht, wird der Test sofort zeigen ob sich was geändert hat. Also bitte nicht einfach "voll auf den Pinsel treten" und warten das der Fuelcut kommt. Der Betriebszustand "rund um den Fuelcut" bedeute für das Material enormen Stress!! Also, gefühlvolles probieren ist da angesagt!!

An dem Abdruck den deine Zähne im Lenkrad hinterlassen....... Ne, ohne scheiß, da wird dir, wie die Übersetzung vermuten lässt der Sprit abgedreht und das bei mächtig Ladedruck.... also keine Sorge, sollte das eintreten wirst du es feststellen!! ;-)

Das es ein 6 Ender ist hat er ja offensichtlich schon GESEHEN.... Such doch einfach mal nach Bildern eines 9-5 3.0 TiD.....

Ihr beiden seit echt soooo süß

Ne, falsch verstanden....du hast keine "fehlende" Blinkerrückstellung, sondern eine zu viel