ssason

Will ich doch mal nicht hoffen... ist ja kein Weltuntergang ; -)

Ums Öl ging es mir nicht, nur darum, dass B234 und 35 nicht gleich sind ;-)

Eh... also B234 und B235 sind nun nicht wirklich gleich...

Natürlich, nur hat diese "Problemstelle" nichts mit "gut behütet" zu tun. Wird er aber spätestens nach 2/3 Tankfüllung in linkskurven merken

Bei denen die ich bisher "zerbröselt" in der Hand hatte war immer nur noch so viel Sprit im Tank, dass der Gumme so gerade nicht mehr im Benzin stand. Habe für mich daraus geschlossen, dass es eher problematisch ist wenn der Gummi "trocken" im Benzindunst hängt als wenn er "feucht" gehalten wird.

Hallo und willkommen, wenn du das Bild 5 noch mal ohne den Deckel machst, kann man deutlich besser erkenne welche PCV verbaut ist ;-) Ansonsten, der Stopfen am Zylinderkopf gehört so und ja, die sind häufig an der Stellte etwas Ölfeucht. Solange es nicht in Ströme läuft würde ich das regelmäßig kontrollieren und reinigen. Ansonsten neue Ventildeckeldichtung :-) Bzgl der Verschlammung kann nur eine Demontage der Ölwanne wirklich für Sicherheit sorgen. Verbaut sollte bei deinem Model ein Garrett GT1752 sein. Gruß Tobi

rängtängtäng

Och, zeig lieber noch nen paar von deinen Fotos

Biltema hat alles...

Die Hilfeliste kennst du? http://www.saab-cars.de/threads/hilfeliste.7319/#post-128810

Sie: 1981er 900 8V Turbo Sedan, 1986er 900 16V Turbo Sedan, 1987er 900 ex-8Vi GKat jetzt 16V Turbo 3D CC Ich: 1965er 96 2 Takt, 1984er 99 GL 2D, 1997er 9000CS Und meine Schwester hatte mal so einen Twingo... das mit Abstand schlimmste Auto, das ich je gefahren bin. Jetzt fährt sie ein 1988er 900 CV. Bin von solchen "Problemen" also eher verschont. .. ;-)

Kein Unterschied zu "Standard" Belägen was das Kaltbremsverhalten betrifft.

Ihr habt Sorgen *kopfschüttel*

Können wir dann davon ausgehen, dass es (was auch immer es war) sich erledigt hat?

Hier nix Sonne...alles bedeckt und ganz schön kühl [emoji19]

Ich versteh nicht was du mit den Steckern hast?!?! Warum braucht es an der Stelle nen Stecker? Ist nur wieder eine Kosten-/Fehlerquelle ohne das sie notwendig wäre.

Was möchtest du uns damit sagen?

Ja wie, hast du noch nicht jeden mm am Werksauto inspiziert? [emoji16]

Welchen "modernen" Diesel meinst du? Bin letztens in einem Passat MY12 2.0TDI mit gefahren. Extrem nervtötende Geräuschkulisse...

und die restlichen 4L?

Was meinst du mit "frisches"? Ich kann mich nicht daran erinnern, dass einer der Clubs die dort oben vertreten sind in den letzten 5 Jahren das gleiche Auto/Motto am Stand hatten (uns eingeschlossen). Und im letzten Jahr waren auch ein oder zweimal min zwei Saabs auf Zollverein. http://www.saab-cars.de/data/photos/l/1/1266-1412512575-bb379bc24998a0ac918cbf58815750dd.jpg

Jo, so wie min die letzten 6 Jahre auch....

Also Emma ist, via Prospekten aus MY81 recht sicher als "serienmäßiges MY81" identifiziert (bis auf die Felgen natürlich).

Welche Veranstaltung auf Zolverein meinst du? http://www.oldtimertreff-ruhr.de/, die Veranstaltung scheint ja "tot" zu sein :-( Und was ist mit der Techno Classica? Wie in den letzten Jahren waren wir auch wieder da (Wie auch seit 2012 auf der Motor-Show)

Welche meinst du?