ThePraetor

@Wieland Wenn ab MY07 150.000Km gilt dann wundert es mich das das Teil bei meinem MY08 bei 120.000 fällig ist !?! Mir geht es ja nur darum das er sich jetzt nicht auf die 150.000tsd verlässt und bei 140.000 reißt das Teil eventuell.... verstehst? Gruß Roman

@ Südschwede Na ja ich hab ja den Z19DT bei dem das definitiv so ist .... da liegt eventuell der Unterschied ?!? Gruß Roman

@ Braumi Also ich kann mich über die Sitze (bei mir Scandic) nicht beschweren... hab letztens eine Woche in einem nagelneuen Astra J verbracht und war froh wieder in meinen Saab zu steigen ! @ MrMittelhessen Preis ist in der Tat ein wenig hoch aber der Wagen hat echt ne schöne Ausstattung... Zahnriemen ist (am besten gleich mit WaPu) schon bei 120.000 Km fällig ! Achtung! (steht mir nächsten Monat auch bevor) Bekannte Probleme gibts wie von Südschwede schon beschrieben mit der Lichtmaschiene, AGR-Ventil und den Drallklappen.... gebrochene Federn sind auch gern mal dabei..... Gruß Roman

Moin Moin Aktueller KM-Stand: 108.563Km Stand 21.06.11 Hier die aktuelle Auflistung aller bisher angefallenen Arbeiten in der Werkstatt... - 5.800Km -> Tempomat nachgerüstst ->149€ - 14.600Km -> Scheinwerfergehäuse rechts neu -> 150€ SB Teilkasko - 16.000Km -> rechter Kotflügel verbeuelt ->Kotflügel rechts komplett neu, ca. 240€ - 30.200Km -> Kleine Inspektion -> 258€ - 35.100Km -> LED-Lichtband rechts ausgefallen ->Garantie - 54.500Km -> Große Inspektion und Hirsch-Doppelauspuffanlage montieren -> ca. 1800€ - 57.120Km -> Grill ersetzen da von einer aggressiven Substanz versaut -> 239€ - 64.400Km -> Wagen zieht nach rechts -> Fahrzeug elekt. vermessen u. Spur eingestellt -> 114€ - 72.000Km -> Fahrzeug startet schlecht-> AGR Ventil getauscht und Motorsoftwareupdate (beides Garantie), Abgasstrang chemisch gereinigt ca 400€ - 85.900Km -> kleine Inspektion -> 320€ -107.298Km -> immernoch Startprobleme: Zweimassenschwungrad und Anlasser neu auf Garantie; Kupplung neu für 1250€ : Startprobleme endlich behoben Gesamtkosten der letzten 3 Jahre seit Neukauf: 4920€ Mitteltunnel knarrzt ein bisschen aber sonst alles Bestens mit der Diesellok Auf zur 200.000er Marke ! Gruß Roman

1. Was ist Homologation??? Srry ;) 2. Fast alle Tiguan, Touareg, Q7 und Q5, X1, X3,X5 und diverse Benz-SUVs sind mit einem Dieselmotor versehen, Ja sogar der Popel Antara und der Chevy Captiva haben einen Selbstzünder im Angebot... Ich glaube das die das einfach mal wieder verpennt haben mit dem Diesel bei Saab.... Schade sag ich da nur :( Gruß Roman

heute abend (12.06. um 21.45) kommt Komissar Wallander... in der Vorschau ist sein bildhübscher 9-3 MY08 in die Luft geflogen.. ich weiß nicht ob ich den Film jetzt noch sehen kann mit diesen schrecklichen Bildern im Kopf..... :( Gruß roman

oder mal bei Opel ranfahren... da ist die Arbeitsstunde nicht so teuer wie bei Saab... da unsere Saab´s nur hübscherere Vectra-C´sind ......

@ ravenous Hmm... die Lautsprecher kommen mir bekannt vor... Vielleicht muss ich mal gucken ob die noch da sind wo ich sie das letzte mal gesehen habe

Also wenn du das Thermostat schon ausschließen kannst dann bleibt ja nur noch ein Fehler in der Elektrik. Aber den find erst mal ..... Wenn da die Spannung vom Zeiger einbricht oder so... Beim Astra meines Vaters zittert der Drehzalmesser auch etwas. Motorenseitig war alles save und dann meinte der Opelmeister das da etwas mit der Zeigerspannung nicht stimmt... Kann ja sein das du ein ähnliches Problem hast.

Hallo... Ich gehe mal davon aus das du genügend Kühlflüssigkeit im Behälter hast !?! Kann gut sein das der Temperaturgeber für die Kühlflüssigkeit defekt ist. Einen Ersatzteipreis kann ich dir leider nicht nennen.... Gruß Roman

Ölwarnung trotz maximalem Ölstand ist laut WIS in den ersten 4000-5000 Km normal. Hatte ich nach dem Kauf übrigens auch mehrfach...... Ist heute aber kein Thema mehr! Gruß Roman

Hmm... im WIS steht leider auch nix dazu. Ich fürchte fast das nur die Fachwerkstatt helfen kann....

Geht nicht von selbst... muss per Tech 2 gemacht werden.... hat der FSH wohl vergessen :) Gruß Roman

Da die beschriebene Problematik nicht verschwunden ist hab ich meinen Saab die letzten 3 Tage in der Werkstatt gelassen. Resultat: Zweimassenschwungrad wurde ersetzt = 1700€ Reparaturkosten ..... zum Glück noch Anschlussgarantie :) Ich hoffe das sich das Thema nun endlich erledigt hat !!! Immerhin zieht sich das jetzt schon fast 30.000Km hin ! Bin aber trotzdem froh das etwas gemacht wurde ;) Gruß Roman

@fuzzi was ja auch Sinn macht, da viel Geld für Entwicklung und Produktion gespart werden kann....

Ja, der Meinung bin ich auch...... Mag die GM-Zeit manchen übel aufgestiegen sein, so hatte sie auch ihre Vorzüge. Es wäre wohl eh fraglich gewesen ob Saab ohne einen mächtigen Partner nicht schon in den 90ern die Hufe hoch gemacht hätte..... Ich frage mich insgeheim (wenn es Saab zukünftig tatsächlich schaffen sollte mehr als 80.000 Autos zu verkaufen) ob GM dann nicht wieder Anteile erwerben möchte ?!? Aber das ist wohl eher ein Wunsch was? Gruß Roman

Falsches Forum und falscher Bereich..... und falscher Wagen ;) glaube nicht das du den hier verkaufen wirst. Hier gibts zu viele die den 3.0TiD-Schock gemeinsam in den Hilfegruppen dieses Forums verkraften mussten :D

Ich sehe die Chinesen lernen dazu.... das revolutionäre Modell hat immerhin schon verstärkte Stoßstangen und bestimmt den größten Kofferraum seiner Klasse. Gruß Roman

geh mal bei Saab. de in den Konfigurator und dann konfiguriere dir mal einen 9-5. Wenn du im Reiter "Audio und Navigation" angekommen bist dann kannst du bei den beiden Sonundsystemen jeweils "mehr Infos" anklicken. Jetzt siehst du die Lautsprecherverteilung im Fahrzeug! Ich hab in meinem 9-3 auch in zwei Belnden in der Hutablage Tieftöner nachgerüstet. Aber Kabel waren da nicht vorverlegt. Ich glaube das das bei dir auch nicht der Fall ist. In dem Set das ich mir dann gekauft hatte waren aber entsprechende Kabel mit bei. Guck mal rechts oder links in deinen Kofferraum ob da Klappen sind die man öffnen kann. Bei mir ist ein Sicherungskasten (für den Strom) und der Bordeigene Verstärker (für die originale Soundanlage) dort untergebracht. Wenn das bei dir auch so ist, spart das Weg! Gruß Roman

@wordman Hab da mal ein paar Sachen zu deinem Xenon im Saab rausgesucht.... dein Saab ist ja Bj 05 richtig ? Hersteller: Phillips Typ: D2S Leistung: 35W Zündspannung: ca. 23.000V Betriebsspannung: 85V Farbtemperatur: 4200 Kelvin Druck im Brenner im Betrieb: ca. 100 bar Druck im Brener bei nicht eingeschaltetem Zustand ca. 7 bar Über die Betriebsdauer hab ich leider nix gefunden Gruß roman

Danke! Südschwede

Vielleicht kauft ja GM Saab wieder zurück ...... ;) *die Beine in die Hand nehm*

@gghh Bei Bi-Xenon (so bei mir) hat man mich aufgeklärt, ist das Fernlicht "H-irgendwas" und bei der Xenonbirne wird zusätzlich eine Art Spiegel umgestellt?!?! Stimmt das? Jedenfalls ist der Unterschied von meinen H-7 Lampen im 9-5er zum Bi-Xenon im 9-3er ganz gewaltig ! Gruß Roman

Wenn die Drehzahlnadel um die Leerlaufdrehzahl schwingt und man in diesem Moment eine leichte Vibration wahrnimmt, dann spricht man vom sogn. "Sägen" Hat ein Kumpel von mir bei seinem A3 seit ca. 140.000Km und im Astra meines Vaters ist es auch so.... beide Fahrzeuge sind jedoch Diesel ! Bei den Benzinern hab ich das noch nicht erlebt. Ich kann dir leider nicht sagen wo das Phänomen her kommt aber wenn es bei meinem Auto wäre dann hätte ich wohl demnächst einen Termin beim FSH :) Kannst ja mal "Sägen im Leerlauf" googlen, ich mach das auch manchmal so ;) LG Roman

Bevor du dir ein neues AGR-Ventil aufschwatzen lässt (auch wenn der Fehler fast eindeutig darauf hinweist), kannst du mit Hilfe von Tech 2 (Diagnosecomputer von Saab) in der Werkstatt einen Defekt bestätigen lassen bevor die das Ventil ausbauen. Tech 2 kann das Ventil elektronisch überprüfen und mal "durchfahren".... Gruß Roman