ThePraetor

Schau mal hier im Unterforum "Verkaufe Teile" nach! Da findet man auch ein Paar schöne Sachen. Gruß Roman

@ Janny Na ja ein Raser und Drängler ist mein Schatz nun wirklich nicht aber ich bekomme regelmäßig einen Herzinfarkt wenn so ein Teil in Sicht kommt... weil es dann ganz unerwartet vom Beifahrersitz hinüber schallt: HHUUIIIIIIIIIIII ein MINI, haste gesehen ??? :> Gruß Roman

Ich tanke auch immer nur halbvoll... aber meist fahr ich eh wieder an die Tanke bevor auch nur die Lampe angeht... sprich bei DTE 100Km ! Ich stelle mir vor, wenn ich nur halb voll tanke dann spare ich 30 Kg an Gewicht (da 58L Tank) die ich zweimal pro Woche ca. 400 Km weit spazieren fahren würde ohne sie zu benötigen... auch wenn das nur minimal ist spielt es aufs Jahr gesehen schon eine Rolle... Mit dem Verbrauch bei zu hoher Geschwindigkeit ist es ja das Selbe! Warum für eine Strecke 10€ mehr Spritgeld verballern wenn ich dadurch nur 15min eher am Ziel bin ?!? Das auch wieder aufs Jahr gerechnet bei regelmäßigen Fahrten................. (Ausnahme wenn wirklich Eile geboten ist) Gruß Roman

@Nikolaus Meine Teure ist ja auch auf so einem Mini-Trip ... Hab bis heute kein Heilmittel gegen "Mini-rites" gefunden... aber das ist ja bei uns und unseren Saabs auch nicht anders! Gruß Roman

Hmm... uns wurde ja schon des öffteren eine Fälschung gezeigt... was stand den im Artikel über den Saab-Mini?

Kannst du mal ein Foto von den Leuchten reinstellen??? Gruß Roman

Na ja beeinflussen können wir das eh nicht... und ein Neuwagen hab ich denen ja schon abgekauft... Aber ich drücke Saab aufrichtig die Daumen, schließlich möchte ich irgendwann auch mal in den Genuss eines eigenen 9-5 II kommen ! Gruß Roman

Geht die Nadel beim Beschleunigen nicht eh immer in den Rechtsanschlag ? Gruß Roman

Kurvenlicht geht wieder.... Puh !!!! Hat sich der Cumputer wiedermal verschluckt und aus der 0 ne 1 gemacht oder so... Blöde Elektronik hat mir einen ganz schönen Schrecken eingejagt ! Gruß Roman

@Stephan na ich hoffe auch das es so bleibt ;)

Hm... keine Ahnung was das Geheimnis ist... vielleicht ist es einfach nur eine glückliche Lima ;) Dafür hab ich jetzt ein neues/anderes Problem :( Der Bordcomputer meldet sich jetzt nach jedem Staten mit folgender Meldung: "Kurvenlicht Scheinwerfer Funktionsstörung" Ich nehme an das das Steuergerät für den Scheinwerfer ein Problem hat... Was meint ihr? Oder hat das schonmal jemand gehabt??? Gruß Roman

carsy´s Frage ist gar nicht so schlecht... Kann es überhaupt an den Glühkerzen liegen? Bzw. ist ein Austausch vorgesehen wie beim Benziner die Zündkerzen? Gruß Roman

also ich kratze bereits an der 100.000 tsd Km-Marke und meine Lima hält seit Werk !

Die LiMa ist ja eine bekannte Schwäche bei Opel/Saab... irgendwer hatte hier mal geschrieben das GM den Hersteller 2008 gewechselt hat! D.h. alle GM´s ab Bj 08 sollten von diesem teuren Schlamassel verschont bleiben! Ich glaube die LiMa aus dem Vectra-C müsste doch die Selbe sein wie im 9-3... schließlich haben beide Fahrzeuge die gleiche Plattform und die meisten Teile gemein ! Gruß Roman

Der Riemenwechsel ist in der 120.000er Inspektion eh mit dabei ! Und die Kostet bei mir um die 600€ !!! Ich glaube nicht das die Wasserpumpe 600€ kostet um auf die veranschlagten 1200€ zu kommen oder? Gruß Roman

Hm... Wer produziert denn die Lederbezüge?? Doch nicht etwa Saab oder? Wäre ja mal interessant beim Hersteller direkt nach einem Preis zu fragen! Hab letztens bei Saab nach einer neuen Fußraummatte für die Fahrerseite gefragt.... Antwort: Die gibts nur im Pack (also für alle 4 Plätze im Auto) und kosten 145€ !!! Ich bin dann einfach gegangen... :/ Da würde mich auch mal der Hersteller interessieren... kann ja nicht sein das man nur ein 4rer-Pack bekommt... was für eine Verschwendung wenn ich nur die Fahrermatte brauche! Gruß Roman

Ich weiß auch nicht was es gegen den BMW-Motor zu meckern gibt. Ist doch besser als wieder ins Opel-Regal zu greifen... also durchaus eine Steigerung :) Es können sich heute eh die wenigsten eine große selbstentwickelte Motorenpalette leisten... man glaubt gar nicht wie viele Hersteller einen und den selben Motor verwenden! Gruß Roman

@andreas HH Bleibt die Frage ob der Sattler die Sitze so mit neuem Leder beziehen kann, dass man keinen Unterschied zum Rest des Fahrzeuges zu sieht.

na ja ich hab keine "Stücken" die ich ersetzen kann, da ich die normalen Ledersitze habe (nicht die Sportsitze mit Ledereinätzen) Bleibt also nur neu kaufen wie mir scheint...

@ rh-93 Du weist aber nicht zufällig was ein neuer Bezug gekostet hätte? Ich überlege ob ich mir zwei Bezüge auf Reserve lege, da es um die Qualität des Leders nicht so gut bestellt ist... Gruß Roman

Hat jemand Erfahrung mit Lackschutzfolie (transparent) ??? Wie teuer ist der Spaß bzw. welche Vor- und Nachteile hat sie ? Gruß Roman

Sehr ärgerlich ohne Frage... ich hoffe ganz fest das die Sache für dich bald ein gutes Ende findet und kann dir nur Mut zusprechen! Ich müsste vor Saab eigendlich auch wegrennen nach meinem Saab 9-5 3.0TiD Trauma, bin mit dem Neuen 9-3 jetzt aber so zufieden das ich gar nichts anderes mehr fahren möchte. Es wäre schade wenn ein weiterer Saab-Fahrer abschied nimmt... Gruß Roman

Nee kalibrieren hilft da nicht. Ich hab exakt das Selbe Problem wie du. Hab das bei Saab alles schon abgekaspert. Da hätte ab Werk die sog. "Komfortbedienung" eingebaut werden müssen. D.h. du bräuchtest neue Fensterheber die den zweiten "klick" beim hochfahren auch haben, damit sie dies auch vollautomatisch machen wie beim runterfahren. Erst wenn dein Auto diese Funktion hätte kannst du die Fensterheber auch programmieren um sie per Schlüssel zu öffnen oder zu schließen... Gruß Roman

Siehs doch mal positiv. Wenn die jetzt schon mit Kulanz anfangen.... immerhin ein kleiner Lichtblick. Warum fährst du denn 500Km zu Saab? Gibts bei dir echt keinen der dichter ist oder hast du nur zu dem einen Vertrauen? Gruß Roman

Wurde der 9-3 I denn noch 2003 gebaut??? Ich glaube die Produktion lief 2002 aus oder? Gruß Roman