ThePraetor

Hmm... ich kenn nur das längere Drücken auf die Funkfernbedienung um alle Fenster zu öffnen oder zu schließen... aber das dürfte wohl kein Geheimnis sein.

Noch ein Hinweis: Ich weis nicht wie weit du informiert bist aber es gibt 2 Varianten vom 1.9 TiD. Einen 8 Ventiler mit 120Ps und einen 16 Ventiler mit 150 Ps. Wenn dir die Pferde nicht so wichtig sind dann greif zum 8V ! Ist ja in etwa das selbe wie der von dir anvisierte 2.2 TiD. Der dürfte noch einen Tick sparsamer im Verbrauch und günstiger in der Anschaffung sein. Außerdem hat er keine anfälligen Drallklappen die teures Geld bei einem Defekt kosten (die Dinger gehen wohl gern mal kaputt) Wie vom Vorredner bereits angesprochen empfiehlt sich in der Stadt das Handschaltgetriebe wenn es um den Verbrauch geht! Alles in allem sind aber beide 1.9er Varianten recht robuste Motoren an denen man lange Freude haben kann. Bekannte Mängel sind: -Drallklappen (nur beim 16V) -AGR-Ventil -defekte Lichtmaschiene (ab MY08 behoben) Achso und lass mal von dir hören wenn es mit der Neuanschaffung soweit ist ;) Gruß Roman

Na ja wenn er doch aber einen neuen haben möchte ??? War ja nur ein Hinweis... da er speziell nach dem Verbrauch fragte.

Hallo und wilkommen ;) Einen Normverbrauch gibt es nicht. Er ist immer abhängig von der Fahrweise! Wenn es bei dir aus Verbrauchsgründen ein Diesel werden soll dann denk doch mal über einen 9-3 II mit 1.9er Motor nach ! ich komm in der Stadt auf einen Verbrauch von 7,5 L auf 100Km. Die 1.9er Reihe ist sauberer, sparsamer bei Steuern und Verbrauch und du wirst in Zukunft in Berlin wegen der Plakettenpflicht keine Probleme haben. Da ich selber Berliner bin kann ich dir davon ein Lied singen. Ich glaube mit einem 2.2 TiD bekommst du nur die gelbe Plakette und darfst in Berlin nicht mehr fahren! Kann dir somit nur zum 1.9er raten Gruß Roman

Gibt es bei den Radios nicht direkt diese "links" und "rechts" Ausgänge ??? Kann ja sein das Links defekt ist. Ich würde aber definitiv auch sagen das der Fehler nicht bei den Lautsprechern liegt... eher bei der Ansteuerung/Signalausgabe am Radio/Verstärker! Kann ja sein das das Kabel abgerutscht ist...

Frag mal beim FSH explizit nach einem Softwareupdate für deinen Motor! Damit kann man schon eine Menge Probleme lösen... hat mir mit meinen Startproblemen auch geholfen. *du hattest ja noch die alte Software von 08 drauf* musste ich mir dann anhören ;) Gruß Roman

Mhh... Also ich lass ja auch alles in der Werkstatt machen aber wo der Ölpeilstab ist sollte man schon wissen...

Moin Moin, Welchen KM-Stand hat er denn jetzt? Normalerweise berechnet das Auto anhand von Fahrweise,Dauer und KM-Stand wann eine Inspektion fällig ist. Die erste echte "große Inspektion" wäre bei 60.000Km und die nächste bei 120.000 Km. bei den Schritten 30.000 und 90.000Km ist jeweils eine "kleine Inspektion fällig". Wenn dein Saab größten Teils in der Stadt bewegt wird dann kann es durchaus sein das er schon nach 10.000Km und 9 Monaten den nächsten Service haben will. Ich würde auf ihn hören! Ein Beispiel bei mir: ich hatte im Mai 2010 den 60.000Km Service machen lassen, muss aber jetzt am 20.12.2010 schon den nächsten machen lassen weil ich mittlerweile wieder 33.000 Autobahn-KM mehr auf dem Tacho habe! (Dabei sind aber erst 7 Monate vergangen). Es ist also durchaus möglich den Service bei andern KM-Ständen oder Zeitintervallen durchführen lassen zu müssen. Ich denke du weist bereits das man im Bordcomputer unter "Einstellungen" gucken kann welcher Inspektionstyp als nächstes ansteht... Nur um sicher zu gehen ;) Hoffe ich konnte dir ein bisschen helfen... Gruß Roman

Ich glaube kaum das man da was beim Spritverbrauch merkt. Tagfahrlicht war wohl eher als "Hingucker" von Audi eingeführt... Und da es viele schick finden bieten es mittlerweile viele Hersteller an. Der Nachteil eines Tagfahrlichts ist das die Rückleuchten am Auto nicht an sind. Man kann also nich von "Sehen und gesehen werden" sprechen. Sprich ein "Ersatz" für die skandinavische Lichtpflicht ist es meiner Meinung nach nicht, sondern nur show... Was nicht heißsen soll das ich das bei einigen Autos nicht auch hübsch finden würde aber diese Nachrüstteile die sich jeder an seine 20 Jahre alte Schüssel bastelt.... Na ja. Wobei er mit den Nebelscheinwerfern nicht ganz Unrecht hat. Ich glaube mittlerweile sind die Teile nicht mehr "nur" Nebelscheinwerfer. Sie werden ja auch als statisches Abbiegelicht und glaube auch als sog. Tagfahrlicht benutzt... Gruß Roman

@ Ravenous Dann ist es aber ein verdammt hübsches Standlicht!

@ Sören Na dann hau mal rein ! Ich hab Saab vor zwei Jahren erst einen Neuwagen abgekauft! Aber ich gebe offen zu wenn ich das Geld hätte würde ich mir den 9-5 auch bestellen...

Ich neige dazu das LED-Lichtband ab MY08 als "Tagfahrlicht" zu bezeichnen.... Aber ich fahre auch IMMER mit eingeschaltetem Abblendlicht. Gruß Roman

@Gendzora Mich hatte letzten Freitag der Winter auf der AB "überrascht" als der rechts vor mir fahrende LKW plötzlich auf meine Spur scherte und von seiner Dachplane eine riesen "Eisscholle" auf mich schmiss :( , die mich nur um Haaresbreite durch Vollbremsung und Ausweichen auf die 3.Spur verfehlte, um dann genüsslich in 1000 Teile auf dem Boden zu zerschellen. Ich möchte mir gar nicht erst vorstellen wenn ich das Teil plötzlich auf dem Schoß gehabt hätte !!! Gruß Roman

Wenn ich mich nicht irre gibt es im 150er System (welches ich zuerst auch hatte) gar keine Hoch oder Mitteltöner! Alle sieben verbauten Lautsprecher sind sog. Breitbandlautsprecher. Das heist das sie die Aufgabe von Hoch, Mitteltöner und ein paar bescheidenen Bässen gleichzeitig übernehmen. reine Hochtöner wären im Durchmesser ja auch sehr klein (Bestes Beispiel z.B. die im VW Passat im oberen Bereich der Türen verbauten Hochtöner) Also ich würde bei einer Aufrüstung diese Breitbandigen Lsp. kaufen/einbauen ! Muss ja nicht original Saab sein. Gruß Roman

Prozentzahlen können schon schocken aber wir reden hier von 140 Autos!!! Die fallen in der Produktion gar nicht auf, wo man doch in zwei Jahren zu 100.000 möchte.

Richtig. ist bei mir genau so! Die mittleren Düsen gehen im AUTO-Modus nicht an. Wenn du aber die Taste mit dem Männchen drückst wo der Pfeil richtung Oberkörper/Kopf zeigt dann drückt er auch warme Luft aus der Mitte raus! Bei deinem Saab liegt also kein Defekt vor. Gruß Roman

Ah, danke. genau das wollte ich wissen! Sicherheitshalber werde ich die Jungs bei Hirsch auch noch mal fragen... die müssen es ja wissen. Gruß Roman

Brauchst dich nicht dafür entschuldigen das es ein 3.0TiD ist.... ich hatte auch mal einen ;)

Tiefer... Breiter... ... Drunter??? ; ) Die 9-5 Fahrer aber bitte nicht weinen ! http://www.google.de/imgres?imgurl=http://carsprobono.com/wp-content/uploads/2010/01/lamborghini-gallardo-crash-into-saab-back.jpg&imgrefurl=http://carsprobono.com/%3Fp%3D189&usg=__hAi3BBMREQuFPMtRafHOHoK-sf0=&h=351&w=468&sz=60&hl=de&start=20&zoom=1&itbs=1&tbnid=sVZ4UgZ_KgPkeM:&tbnh=96&tbnw=128&prev=/images%3Fq%3DSaab%2Bcrash%26hl%3Dde%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1 Schade um den Saab ! Ehrlich!

Hmm... könnte auch der Keilrippenriemen gewesen sein... Ich hab die rechnung ja noch daheim. Ich werd mal nachsehen wenn ich heute nachmittag zu Hause bin!

Also ich bin bis vor zwei Jahren auch noch den 3.0TiD gefahren. Laut Serviceheft war der Wechsel des Zahnriemens nach 120.000Km fällig. Ich hab ihn dann in einer freien Werkstatt bei KM-Stand 112.000 für ca.450€ wechseln lassen. Außer das die verdammte Einspritzpumpe geschlagene DREI mal hops gegangen ist, war das ein toller Motor.... gut im Verbrauch, ordentlicher Durchzug und mit Tempomat zwischen 140 und 150 KM/h auf der AB zu Hause. Bin aber trotzdem froh den Wagen an Saab abgegeben zu haben und jetzt mit dem wirklich zuverlässigen 1.9 TiD unterwegs zu sein. Ach ja und den 3.0er gabs nur mit Handschaltung! Wo sollte da auch das Automatikgetreibe hinpassen??? Aufs Dach oder in den Kofferraum?!? LG Roman

Du kannst vor der Übernahme nicht schlafen... und ich verspreche dir, die ersten Tage danach auch nicht Glückwunsch zum neuen Wagen! Und gleich noch einen 9-3 mitbestellt... Solche Leute braucht Saab jetzt! Bravo!!! Gruß Roman

Hi Leuts, Da im 9-5 I Forum ein ähnlicher Thread mit guter Resonanz existiert dachte ich mir das man hier dasselbe machen könnte. Also hier kann jeder 9-3 II Fahrer in unregelmäßigen Abständen posten welche Laufleistung oder welche magische Marke er mit seinem Saabienchen schon erreicht hat. Egal ob Diesel oder Benziner !!! Wichtig sind Angaben wie Baujahr, Modell und KM-Stand. Wer möchte kann gerne noch ein Paar Stichpunkte wie gehabte Probleme oder der gleichen aufführen. "Beweisfotos" von Schnapszahlen sind auch gerne gesehen! Ich fang dann gleich mal an…. Mal sehen wer unter uns der KM-Opa ist… -Saab 9-3 II MY08 -1.9 TiD 120Ps -KM-Stand 81.573 (18.11.10) Ich hoffe auf reichlich Posts ... Gruß Roman

Wer denkt denn beim "Kickdown" schon an Geld ;)

Hallo Leut´s :biggrin: Ich hatte gerade das Vergnügen als einer der Ersten den Saab 9-5 Aero 2.8 XWD MIT HIRSCH zu fahren. Es handelte sich hierbei um eine Probeversion die vor ein Paar Stunden ins Auto kam. Ich kann im Moment gar nicht so recht sagen wie begeistert ich von dem Auto bin. Es ist ein himmlisches Gefühl von meinem 9-3 in diese Festung einzusteigen. Auststattungstechnisch ist es kürzer wenn ich nur kurz erwähne was er nicht an Bord hatte hatte: -Schiebedach -Rearentertainment -U-Rail Gepäckmanagement Innen war er farblich in Beige gehalten und außen Schwarz. (Wie mein 9-3) ;) Die hier in diesem Forum angesprochenen Verarbeitungsmängel kann ich nicht bestätigen. Ich hatte zu keinem Zeitpunkt das Gefühl etwas im Umfeld nicht sehen zu können, noch konnte ich mich über mangelnde Qualität im Innenraum beschweren. Ich hatte als Beifahrer meinen Freund und Audifahrer dabei der mir gleiches bestätigte. Einziger Negativpunkt der mir aufgefallen ist: Beim "Kick-Down" ruckt es ziemlich im Fahrzeug wenn die Automatik den Gang reinschlägt.... Als es dunkel wurde konnte ich mir auch einen Eindruck von außen bei Nacht verschaffen. Das rote LED-Lichtband in der Heckklappe wird den Saab nachts so unverwechselbar machen wie einst BMW die "Angeleyes". Sehr hübsch... Lob an Saab! Auch kleinere Gimmics wie die indirekt beleuchteten Türöffner oder die endlich mal sanft öffnende Kofferraumklappe haben mir gefallen. Ein echter Hammer ist dann noch das Soundsystem. Selbst bei geringer Lautstärke merkt man die hohe Klangqualität. (etwas auf das ich bei einem Auto sehr viel Wert lege und das unter Umständen sogar bei einem Kauf entscheidend wäre) Um über das Beschleunigungsverhalten eine Aussage treffen zu können muss ich wohl erst mal ne Nacht drüber schlafen. Ich meine wenn man vorher mit 120Ps unterwegs ist, dann sind 330Ps Allrad schon ein dicker Hammer. Es war ein seltsames Gefühl leicht verschwitzt und mit zittriger Hand wieder in meinen 9-3 einzusteigen und loszufahren... =) Ich sollte anfangen Lotto zu spielen um mir dieses Auto kaufen zu können ;) Liebe Grüße und danke Saab Roman