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ThePraetor

Mitglied

Alle Beiträge von ThePraetor

  1. Hallo... Der 1.8t im Saab ist eigentlich eine 2.0L Maschiene vom Hubraum her... wenn du also ein besseres Angeot findest mit der 2.0L Beschreibung, kannst du auch diese nehmen da es der selbe Motor ist... Rost sollte bei den Fahrzeugen kein Thema sein! Allgemein kann man sagen das es ein Auto mit relativ wenig Macken ist... Ich könnte dir jetzt zwei bis drei Schwachstellen beim Diesel nennen aber du willst ja einen Benziner... Achte beim Kauf möglichst darauf ab Baujahr04 zu nehmen... der 03er kränkelte wohl noch mit ein paar Kinderkrankheiten. Hier ist z.B. ein ganz hübscher: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v2bn1njjztvs Gruß Roman
  2. Also ich hab komischerweise an keinem Saab etwas auszusetzen (bin warscheinlich ein Einzelfall)... Mir gefallen sie alle egal welches Baujahr.... Und ich muss sagen das ich nie ein GM-Ablehner war. Die Qualität mag durch GM abgesunken sein aber das Design der Fahrzeuge ist bei allen gelungen! Mir hätte es auch nichts ausgemacht wenn GM jetzt immer noch der Eigner von Saab wäre... die Zeit wird zeigen ob Saab auf eigenen Beinen stehen kann! Gruß Roman
  3. ThePraetor hat auf Saabchris's Thema geantwortet in 9-3 II
    Nee wegen der Sicherheit mach dir mal keine Platte... Die Airbags werden in keinster Weise beeinträchtigt. Zur Not musst du das geknarrze eben vom FSH machen lassen.... wenn du fragst lässt er dich auch mal einen Blick in die offene Tür werfen.
  4. ThePraetor hat auf Saabchris's Thema geantwortet in 9-3 II
    Bei mir klappert die C-Säule, Knarrzt das Klimabedienteil, knarrzt der Getränkehaltereinschub, knarrzt die Zierleiste über den mittleren Lüftungsdüsen und die Fensterheber fangen zu schnarren an wenn der Bass vom Tür-Lsp. zu stark ist... und du meckerst ?!? ;) Nee mal Spaß bei Seite........Ich hab das bei meinem schon mal in der Werkstatt gesehen. Du musst die Innentürverkleidung abnehmen und die Knarrzenden Stellen mit einem Weichen Material unterfüttern.... jetzt frag mich aber nicht wie man das Teil abmontiert......... Gruß Roman
  5. Sieht auf jeden fall recht sportlich aus mit der Farbe und den neu designten Nebelscheinwerfern.... bin fast schon ein bisschen neidisch...... Gruß Roman
  6. ThePraetor hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 9-3 II
    http://www.elkparts.com
  7. ThePraetor hat auf schuerstedt's Thema geantwortet in 9-3 II
    @Turbo 9000 Also mit ganz leer fahren geb ich dir ja recht, ohne Frage..... aber bei mir z.B. (und bei anderen mit Sicherheit auch) nimmt der Spritkostenanteil einen nicht unerheblichen Betrag im Monat ein. Da überlege ich mir zweimal wieviel und wo ich tanke bzw. wie schnell (wegen Verbrauch) ich meine Strecken abreiße....
  8. ThePraetor hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 9-3 II
    Upps... :D sitmmt, sorry .... dann lass dich hinfahren von jemandem
  9. ThePraetor hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 9-3 II
    Wie ? du willst deinen Bock verkaufen nur weil die Lima defekt ist??? Zur Not fahr einfach mal bei Opel ran... die Lima aus dem Vectra-C dürfte die gleiche sein...
  10. Also meinen 3.0Tid mit 98.000Km auf dem Tacho wollte Opel damals gar nicht erst haben !!! Obwohl ich mich als Opel-Kaufinteressent angeboten hatte..... Die gute Verarbeitung im Opel ist mir bei meinem Vater (der fährt einen Astra Combi MY07) auch schon aufgefallen. Auch wenn er für mich optisch an meinen 9-3 MY08 nicht rankommt, nervt mich diese Knarrzerei im Cockpit doch gehöhrig..... :( Ich hab auch gesehen das die 3.0Tid Schleuder im Opel sogar mit 6-Gang-Automatik, grüner Plakette und 185Ps angeboten wurde. Die scheinen ja ihre Hausaufgaben gemacht zu haben! Gruß Roman
  11. Ich denke zumindest beim Diesel kann man mit dem vorgegebenen Serviceinterval von 30.000Km nix falsch machen...
  12. @Südschwede Bist du eigendlich zufrieden mit deinem Vectra? Ich hab ja auch immer schon ein Auge auf den C-Modell als Kombi geworfen... Hättest du nicht theoretisch auch auf die kulante 3.0TiD-Rückkaufaktion eingehen können so wie ich? Gruß Roman
  13. ThePraetor hat auf schuerstedt's Thema geantwortet in 9-3 II
    @ Turboflar Also ich halte diese Golf fahrenden Vollgasangebertrottel mit ihrer "tiefer, breiter, lauter" Mentalität für weitaus gefährlicher als zufällig mal mit dem Wagen ungünstig liegen zu bleiben... Ich denke mal da wird es sogar Statistiken drüber geben die mir das bestätigen würden. Gruß Roman
  14. Also ich vertraue da soweit meinem FS(O)H... aber 5W40 ist ja etwas "dicker" als 0W40... angeblich ist das für ältere Motoren etwas besser. Daher meine Frage ab welcher Laufleistung man darauf achten sollte. Gruß Roman
  15. Ab welcher Laufleistung ist es denn sinnvoll die Viskosität des Öls zu verändern ??? Fahre im Moment mit 0W40 bei Km-Stand 95.000 ... Gruß Roman
  16. Ja die Reinigung findet automatisch statt. Ich merke es an einer leicht erhöhten Leerlaufdrehzahl (knapp unter 1000) und am leichten "Ruckeln" bzw. "Vibrieren" des Fahrzeuges im Stand. Zudem stinkt es in unmittelbarer Nähe des Fahrzeuges nach etwas verbranntem. Und wenn man mal die Verbrauchsanzeige resettet liegt dieser bei ca. 20L !!! Du solltest das Auto auch nicht aus machen während der Regenerierung. Eimal möge er es dir verzeihen aber wenn dies öffter geschieht möchte er von der Werkstatt freigebrannt werden! Gruß Roman
  17. ThePraetor hat auf schuerstedt's Thema geantwortet in 9-3 II
    Man kann den kleinen BC auf den großen per Update aufbessern. Dann hat man Anzeigen wie Speedwarner und einen extra KM-Zähler der sich resetten lässt etc. Macht der FSH (bei mir war es kostenfrei) Es gibt auch ein Update für die Motorsoftware (war bei mir ebenfalls kostenlos) bringt natürlich nicht mehr Leistung aber eine Optimierung der Laufeigenschaften des Motors. Gruß Roman
  18. ThePraetor hat auf schuerstedt's Thema geantwortet in 9-3 II
    Wie bekommst du eigentlich diese " 7.7 L/100Km Grafik" in deine Signatur ??? Ich will das auch haben ! :) Gruß Roman
  19. ThePraetor hat auf schuerstedt's Thema geantwortet in 9-3 II
    @ Andi L Meine Fahrstrecken sind sehr gut planbar weil berufsbedingt und deshalb fahre ich bei 7 Tagen in der Woche exakt 2 mal bei der Zapfe ran... das geht schon seit vier Jahren so glatt.... Resümee für mich: lieber 2 mal in der Woche den Tank von Halb voll bis leer fahren als von Voll bis halbvoll fahren und somit 30 Kg permanent spazieren führen... --> daher meine Rechnung. Gruß Roman
  20. Na ja sooo viel aber auch nicht mehr.... werde Sonntag die 95K knacken ;)
  21. @Rouven2 Na das dürfte wohl erstmal Rekord unter den 9-3 II sein.... RESPEKT Gruß Roman
  22. Ölqualität in % ??? Du meinst jetzt nicht die Prozentzahl im Bordcomputer bis zum nächsten Service oder ? Die läuft rückwärts... und als sie auf 0% gefallen war, ist bei mir auch die 60.000er Inspektion fällig gewesen... Hat aber glaube ich nichts mit der Ölqualität zu tun. Denn nach der großen Inspektion zeigte mir mein BC auch "nur" 49% an! Die werden dann wieder bis 0% gezählt (je nach Fahrweise) und dann müsste die nächste kleine Durchsicht kommen. Gruß Roman
  23. ThePraetor hat auf schuerstedt's Thema geantwortet in 9-3 II
    Also man sagt ja das ein Anologes Messgerät (Also Anzeige mit Nadel) im letzten Drittel die höchste Genauigkeit hat! @ Saabchris Also ich bin mit einer Tankfüllung von Berlin bis südliche Schweiz/Gernze zu Italien gekommen... mit Tempo 140 / Tempomat und Auto mit 3 Personen und Urlaubsbeladung... Kann mich also nicht beklagen... Gruß Roman
  24. ThePraetor hat auf Metalldetektor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    OK.. aber der Oman ist noch keine bekannte Touristengegend oder? Gruß Roman
  25. ThePraetor hat auf Metalldetektor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Was macht man denn im Oman wenn ich fragen darf ???

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