hft

Also Ernst sacht: Zur Kontrolle sind Blättschen in 5 hundertstelteilungen selbstverständlich in Ordnung, zumal die Sollwerte ja alle auf glatte 5-hundertstelwerte ausgehen. ABER zum Einstellen sollte man natürlich an die obere Toleranz gehen, sprich 25/45. Ein Hundertstel mehr macht akustisch schon recht deutlich auf sich aufmerksam und ein Hundertstel weniger verkürzt das Einstellintervall um 20%. Da wirds dann schwierig mit den Blättchen

wenn Du das so siehst.......stelle ich meines lieber selber ein.

die Löcher in den Türen hat er doch gerade erst zuschweißen lassen.....

Wasserstoff wäre ok

..am Fahrspaß und am Design müsste man vielleicht noch arbeiten...

aber ich : man kann

..ich bin mir nicht bewusst, womit ich Anlass für eine derartige Beleidigung gegeben haben könnte.

...und Du meinst in 4 Jahren Modellpflege hat man diese Eigenschaft möglicherweise noch steigern können ?

Diese frei in den Raum gestellte Behauptung widerspricht jeder Theorie und jeder praktischen Erfahrung.Daß Machinenbau keine präzise Wissenschaft sei, ist da als Erklärung etwas dürftig. Also..??

lass mich raten - deine Haarfarbe ist......blond ?

....aber wenn er doch einen Druckspeicher hat...

Hund geht eigentlich nur süß-sauer......

selbstverständlich; kein Problem

7536915

..zum einen ist das beschriebene Auto nicht das abgebildete......und interessante Autos zu 399€ ???

Ein 89er 8v I hat serienmäßig einen geregelten Katalysator und ein Steuergerät, das nicht nur lambdaregeln sondern auch Check Engine an- und ausschalten kann.....

..Schraube wär ja was anderes, aber dieses Gummiding hat nicht den Hauch einer Chance irgendwelchen Schaden anzurichten.....würd ich keinen Gedanken dran verschwenden...geschweige denn auch nur eine Minute Arbeitszeit.

ich nicht.

Evolution - ist nur eine frühere Ausführung. damals hatte man noch Zeit und Geld , Deckel da drauf zu schrauben. später hat man alles zusammengegossen.

..eigentlich unterscheidet sich nur der Halter für die Stütze..

Du erinnerst Dich nicht richtig; ab My 90 im 9000 T25 Kannste nehmen.

...dann sollte man mit dem Coupe nach Italien reisen... ähm, ich könnte mit einer Badehose aushelfen.....

Durch Längung der Steuerkette wander der Zündzeitpunkt nach spät. !2° sind ein Anzeichen für Unterlassung der Kontrolle. neben schlechtem ansprechverhalten führt ein später Zündzeitpunkt zu deutlichem Anstieg der Abgastemperatur = Krümmerrisse und Turbinenschäden. Der Verbrauch steigt.

na wenn Big Business bedeutet Forderungen zu stellen, die keiner erfüllt, versteht so mancher was davon...

Lass den Motor aus und brücke( meinetwegen mit einer Büroklammer) die Sicherungen von Bremslicht und Benzinpumpe diagonal. So stören die Einspritzimpulse die Messung nicht. 3,5 bar sollte noch gehen. Zündzeitpunkt zurücknehmen ist beim B202 Turbo immer eine ganz schlechte Idee.