hft

Sofort eine Atombombe bauen und druff !!! Bis jetzt hast Du doch nur eine Dienstleistung erhalten und wie es scheint noch keinen Pfennig dafür bezahlt, somit ist bisher nur der Werkstattmensch in Vorleistung getreten. Dies erscheint mir keine schlechte Ausgangsposition , mal ein Gespräch zu führen..... ( Den Ratschlägen hier zufolge ist es eigentlich ganz nett , diesen oder jenen nicht persönlich zu kennen)

..die Zielgruppe hat sich ja zwischenzeitlich geradezu umgekehrt......

....und um die Frage zu beantworten : Zur roten APC-Steuerung gehört in Verbindung mit einer Lucas - Einspritzanlage ein 3;3 bar - Kraftstoffdruckregler, andernfalls wird die angegebene Leistung nicht erreicht.

...und das Kennzeichen hat sich auch geändert....

69,837% positiv - aber wenn dann im Doppelpack

...ob solcher Ereignisse sollte man vielleicht mal überlegen, ob eine budgetbedingte Selberwartung eines Kraftfahrzeugs zu verantworten ist.

..liegt doch im Bereich der Fertigungstoleranzen (bei englischen Produkten allemal)

mKn 25 (und dioe Frage hätte lauten müssen min Wert ET - dann hätte ich sie auch gleich verstanden)

verstehe die Frage nicht

....naja, wenn man berücksichtigt, daß das gesamte Saab- Mangement dazu verpflichtet ist, diese Autos zu fahren, gehen die 4 Käufer dieser Fahrzeuge doch in der Statistik unter.

...Du merkst ja nie, wenn dich einer auf den Arm nimmt...

..ich überlege mir gerade eine Beleidigung, die uns vielleicht wieder einige Wochen derart "wichtige Informationen" erspart.

Dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen. außer vielleicht, daß eine nicht spezialisierte Dorfwerkstatt nicht über spezielle Bezugsquellen verfügt und einen Kühler halt beim örtlichen Kühlerbauer ordert und da kostet er halt was er kostet...... und der Rest dauert halt auch etwas länger, wenn man vorher nicht üben konnte. Abzocke ist ganz etwas anderes !!!

vielleicht solltest Du das Grundproblem einfach als gerechte Strafe für diese dämliche Antwort akzeptieren.

dasselbe in grau..

apropos......

Grundladedruck zu hoch.Sollwert ist 0,35 - bei 0,55 ist die Stange soweit verkürzt, die Membran soweit vorgespannt, daß der Resthub nicht reicht, das Wastegate voll zu öffnen. Bei hohen Abgasmengen reicht der verbleibende Querschnitt nicht aus.

...andererseits, wenn Du sie noch selber gefahren hast, haben sie schon mal lange gehalten....i

1989 ?

Gutes Gedächtnis ! - die Produktion des MXV2 wurde 1987 eingestellt......

eindeutig ja ! - Silicamischungen haben die Temperaturabhängigkeit des Grip deutlich eingeschränkt , Abrollwiderstand hat deutlich abgenommen............

vielleicht weil wir sonst heute alle noch Wulstreifen mit Schlauch auf Holzrädern fahren würden ?

Sind nicht geeignet, passen für Turbos mit DI

Es handelt sich dabei um die Beseitigung der Folgen eines Reparaturversuchs eines freundlichen...

...ob das hier der richtige Ort ist pedophile Neigungen zu outen ?