hft
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guck dat Ding mal an -
....und kommt dann geräuschvoll unterhalb der Nase wieder raus... ich weiß schon.....hat der immer
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was ist Passat ?
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da wäre ich neugierig, erzähl mal
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offensichtlich 8v. Für den weißen ?
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Wasserkühlung ab Mj 88, 8v und 16 v. Die Krümmerfrage kannste Dir doch selbst beantworten - Langeweile ?
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iist wohl eher so, daß er schon seit 20 Jahren hirntot ist und sich jetzt niemand mehr findet der die Stromrechnung für die Herz/Lungenmaschine (oder was immer man da braucht ) bezahlen möchte.
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..oder Hebel an der Mischklappe gebrochen..
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Bei der aktuellen Witterungslage würde vielleicht das Öffnen der Fenster.....
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@ Tina es geht wohl um Nivomat-Stoßdämpfer (Patent von Boge, noch vor Sachszeiten), da hat es keinen Luftbalg. Ich hatte vor Jahren, ach was vor Jahrenden....1999 oder so auch mal die Idee, daß das für Anhängerbetrib ganz nett sein könnte, allerdings waren die Dinger damals schon aus der Produktion genommen und nirgendwo mehr lieferbar. Insofern ist die Diskussion hier eher müßig
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..wirtschaftlich gab´s da nie Durchbrüche , immer nur Einbrüche.........
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....um 15 24 war er nach Deiner Aussage noch "offensichtlich neutral"
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...schon, gibt aber Blasen an den Füßen....
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Junge, Du hast schlechten Umgang.
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..die Gründe die gegen die Anschaffung eines solchen Fahrzeugs sprechen sind wohl eher ästhetischer denn wirtschaftlicher Natur
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52139 Km beim 99............in 36 Jahren. War ´ne äußerst riskante Anschaffung - das Ding hat 3 Vorbesitzer überlebt.....
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"no brain" hab ich inzwischen verstanden - ob sich das mit dem "no pain" ausgeht wird sich zeigen.....
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http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=29494
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mag sein.....mag aber auch sein, daß einer der seine Zeit damit verbringt seinen Mitmenschen alles madig zu machen dereinst woanders anklopfen muss.
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Nicht Dein Ernst ???? - mit den Serienmäßigen Radbolzen bekommst Du schon ohne Distanzscheiben die Muttern nicht voll.....
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..muss wieder Öl wechseln, 670...
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alles zweitrangig, in Anbetracht der Tatsache, daß der Motorblock nicht geplant wurde.
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passt nicht,zuviel ET, klemmt an der Feder fest
